Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Albanii to najprostszy sposób, by zobaczyć kraj w jednej podróży. Wąskie wybrzeże od Szkodry po Ksamil, górskie wioski na północy, starożytny Berat na południu i serpentyny prowadzące nad jezioro Komani: bez auta wszystko zamienia się w łamigłówkę z autobusami kursującymi dwa razy dziennie. Z samochodem ten sam plan układa się w spokojną trasę na pięć–dziesięć dni.
Bezpośrednie połączenia Wizz Air i Ryanair z Warszawy, Krakowa, Katowic, Wrocławia i Gdańska sprawiają, że dotarcie do Tirany trwa krócej niż lot na hiszpańskie wybrzeże. W katalogu TakeCars w Albanii znajdziesz 727 aut od kilkudziesięciu lokalnych partnerów; ceny w niskim sezonie startują od 12 €/doba, a w lipcu i sierpniu od 30 €.
Para wylądowała na TIA we wrześniu, podpisała umowę na masce w Rinas i ruszyła do Beratu po pięciu minutach. Kolejka do międzynarodowego stoiska wciąż czekała na shuttle.
Tutejszy rynek opiera się głównie na gotówce. Kaucję i większość kwoty płaci się w euro lub lekach bezpośrednio dostawcy, a karta służy tylko do internetowej zaliczki. Dla polskiego podróżnika to wygodne — polskie karty Visa i Mastercard działają bez ograniczeń, a prawo jazdy z UE też.
Pokazujemy z góry kwotę kaucji, sposób płatności i prawdziwe zdjęcia tego konkretnego auta. Żadnych niespodzianek typu "rezerwowałem X, dostałem Y".
Wybór sprowadza się do dwóch kroków: kompakt na wąskie uliczki Tirany albo crossover w góry Theth i Valbony. Decyzja należy do ciebie, nie do tego, co zostało na stoisku.
Kiedy jechać i ile to kosztuje
W Albanii są dwa wyraźne sezony, a różnica cen niemal dwukrotna. Niski sezon trwa od października do kwietnia: ekonomiczne auta od 12 €/doba, większy wybór, puste drogi. Wysoki sezon to lipiec i sierpień: ten sam model startuje od 30 €, a w Ksamilu czy Himarze automaty rozchodzą się z miesięcznym wyprzedzeniem.
Najlepszy moment to maj i wrzesień. Morze już lub jeszcze ciepłe, ceny 30–50% niższe niż w sierpniu, a parkowanie w Durres lub Sarandzie nie zajmuje pół godziny.
W lipcu i sierpniu rezerwuj co najmniej trzy tygodnie przed przylotem. To nie marketing — automatów w popularnych klasach po prostu nie zostaje.
Cena zależy też od długości najmu. Tygodniowy zwykle daje rabat 15–25% od stawki dziennej, miesięczny — nawet 40–50%. Jeśli planujesz objechać kraj, wygodniej odebrać auto na lotnisku w Tiranie i zwrócić w Sarandzie niż brać krótkie wynajmy z różnych miast.
Para z Krakowa zrobiła trasę Tirana–Sarandë w lipcu za 27 €/doba Skodą Fabią z manualem, zarezerwowaną pięć tygodni wcześniej. Na last minute w sierpniu to samo auto chodziło po 45 €.
Na cenę wpływają jeszcze: Super CDW (10–25 €/doba), dopłaty dla kierowcy poniżej 25. roku życia, zgoda na przekraczanie granic i zwrot w innym mieście. Wszystkie pozycje widać w kosztorysie przed potwierdzeniem rezerwacji — przy stoisku nie ma niespodzianek.
Większość turystów w Albanii rozpoczyna swoją podróż tutaj
Jaki samochód wybrać
Geometria albańskich miast narzuca wybór. Stare centra Tirany, Beratu i Gjirokastry zaprojektowano pod małe sedany. W Sarandzie i Ksamilu lato oznacza gęsty ruch i mało miejsc parkingowych. Najczęstszy wybór to kompaktowy hatchback lub sedan klasy B: Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Na północ — Theth, Valbona, jezioro Komani — warto pomyśleć o crossoverze lub SUV-ie z dieslem. Górskie serpentyny i długie podjazdy lubią moment obrotowy diesla i wyższy prześwit. Benzynowy kompakt da radę, ale z pięcioma osobami i bagażem — na granicy.
Choćby jeden dzień w Theth lub nad jeziorem Komani: weź crossovera z dieslem i automatem. Manualka na tych serpentynach to ciągła praca lewą nogą.
Rodziny z dziećmi i grupy 3–4 osób najlepiej obsłuży klasa średnia — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. Bagażnik mieści walizki i sprzęt plażowy, a klimatyzacja radzi sobie z sierpniowym upałem. Parom bez dzieci polecamy kompakt: zwinniejszy na wąskich uliczkach i tańszy w eksploatacji.
Co trzeci klient wybiera automat. Manualka w górach sama w sobie nie jest problemem — ale jeśli dawno nie zmieniałeś biegów, urlop nie jest miejscem na trening sprzęgła.
Auta elektryczne to wciąż rzadkość: stacji ładowania mało, planowanie trasy poza Tiraną bywa trudne. Pragmatyczny wybór to ekonomiczny benzyniak lub dieselowska klasa średnia.
Mercedes-Benz E220 w Albanii
Samochód był ok :)
Toyota Yaris w Albanii
wszystko było w porządku.
Ford Focus w Albanii
Ogólnie było w porządku, ale z pewnymi zastrzeżeniami. Otrzymaliśmy inny samochód niż ten, który zarezerwowaliśmy (Hyundai zamiast Forda), ale nie to było problemem. Samochód był w kiepskim stanie technicznym - zawieszenie było zużyte, więc czuliśmy każdą nierówność na drodze, a bieżniki opon były całkowicie zużyte. Komunikacja z wypożyczalnią odbywała się przez WhatsApp i przebiegała sprawnie. Właściciela nigdy nie spotkaliśmy osobiście - samochód przekazała nam jego siostra, a przy zwrocie musieliśmy go po prostu zostawić w umówionym miejscu.
Skoda Fabia w Albanii
Jesteśmy bardzo zadowoleni z wynajmu. Pan, który nas obsługiwał był bardzo pomocny i przyjazny. Zadbał o to, abyśmy wszystko dobrze zrozumieli. Gorąco polecamy wynajem w tej firmie. Samochody są czyste i zadbane. Skoda, którą wypożyczyliśmy była bardzo ekonomiczna. Zużycie paliwa poniżej 4 litrów. Będziemy polecać tę firmę wszystkim naszym znajomym. Bardzo dziękujemy
Volkswagen Passat Variant w Albanii
Było w porządku, ale byliśmy zaskoczeni, że samochód nie był zbyt czysty. Na pasach bezpieczeństwa przechodniów była pleśń. Ogólnie samochód był w dobrym stanie i był łatwy w prowadzeniu. Komunikacja z właścicielem była łatwa i przyjemna.
Ford Fiesta w Albanii
Wszystko poszło bardzo dobrze. Od początku do końca. Nie mieliśmy żadnych problemów z samochodem, a koledzy byli bardzo przyjaźni i pomocni.
Dacia Sandero Stepway w Albanii
wszystko było w porządku.
Ford Fiesta w Albanii
Wszystko poszło świetnie! Samochód jest nowy, dobrze się czuje na serpentynach, zielona karta została wydana. Rejestracja była szybka, podobnie jak zwrot
Volkswagen Golf Plus w Albanii
Miałem wynająć ten samochód, ale po zapłaceniu czynszu powiedziano mi, że samochód jest wolny. Zaproponowano mi inny samochód, w końcu zaakceptowałem, ponieważ już za niego zapłaciłem. Ogólnie byłem zadowolony, zdziwiłem się, że osoba, która przekazała mi samochód nie mówiła po angielsku, ale dogadaliśmy się. Spodziewałem się, że samochód będzie wypełniony po brzegi, ale tak nie było, więc musiałem go od razu zatankować. Samochód był dobry, stary, ale dobrze się prowadził. Ogólnie byłem zadowolony.
Volkswagen Golf 5 w Albanii
Musieliśmy spieszyć się z powrotem do Portugalii, więc osoba, którą spotkaliśmy w wypożyczalni, zabrała nas prosto na lotnisko. Moja opinia jest pozytywna, usługa jest dobra. Osoba okazała zrozumienie dla sytuacji i zgodziła się na rozwiązanie, które było najlepsze dla obu stron.
Citroen C4 w Albanii
Wszystko było bardzo dobrze, dostarczone w wyznaczonym czasie, odebrane również na czas. Tylko że to był Opel zamiast Citroena. Jedyną rzeczą, która mi się nie podobała, było to, że zbiornik paliwa był niekompletny.
Volkswagen Touareg w Albanii
Właściciel wypożyczalni był bardzo przyjazny, pomocny i cierpliwy, nie tylko podczas odbioru i zwrotu, ale jeśli były jakieś pytania, byli tak mili, aby pomóc ci najlepiej jak potrafili. Podzielili się wszystkimi informacjami z wyprzedzeniem, a dobrą przysługą ze strony takecars było wcześniejsze zawarcie umowy, zwłaszcza w przypadku, gdy całe ubezpieczenie i wszystko inne zostało opłacone z góry. Samochód był bardzo niezawodny i zrobił to, czego oczekiwano, zapewniając nam bezpieczną i piękną podróż po Albanii.
Audi A5 Cabrio w Albanii
nie poszło tak dobrze - samochód był w złym stanie i przestał działać w połowie podróży
Take Cars w Albanii
W TakeCars widzisz dokładnie, od jakiej firmy i od jakiego menedżera wynajmujesz: profil, prawdziwe opinie klientów, zdjęcia konkretnego auta i średni czas odpowiedzi. To nie jest anonimowe stoisko na lotnisku, lecz sieć lokalnych partnerów, gdzie każdy klient się liczy — a bezpłatny upgrade do wyższej klasy nadal jest naturalnym gestem, a nie marketingową akcją raz w roku.
-
Prawdziwe opinie pod każdym autem
Oceny i komentarze konkretnie tego pojazdu, nie sumaryczny rating całej firmy.
-
Bez kaucji lub gotówką na miejscu
Część partnerów działa bez depozytu; pozostali przyjmują kaucję gotówką w euro lub lekach bez blokady karty.
-
Bezpośredni kontakt z właścicielem
Piszesz do menedżera jeszcze przed rezerwacją; jeśli model okaże się niedostępny, dostajesz wyższą klasę bez dopłaty.
Dokumenty, płatność i kaucja
Albania nie stawia turystom wysokich progów. Wystarczy paszport ze stemplem wjazdu, prawo jazdy i karta płatnicza do zaliczki online. Polskie prawo jazdy — jako unijne — jest akceptowane bez dodatkowych dokumentów. IDP nie jest potrzebne.
Polskie i unijne prawo jazdy działa w Albanii bez formalności. Wyrabianie IDP to dodatkowy ruch, którego nie musisz wykonywać.
Wiza i EKUZ
Obywatele Polski wjeżdżają bez wizy na 90 dni w okresie 180 dni; wystarczy paszport ważny minimum sześć miesięcy. Warto zabrać EKUZ — pomaga w wybranych nagłych sytuacjach medycznych.
Płatność
Albania to kraj kasowy. Kaucję i większość kwoty wynajmu płaci się w euro lub lekach bezpośrednio dostawcy. Karta służy do zaliczki online, zwykle 15–20% całości. Polskie karty Visa i Mastercard działają bez problemów. Euro wypłać w Polsce lub w bankomatach na TIA.
Karta jest potrzebna raz — by potwierdzić rezerwację. Reszta toczy się po albańsku: gotówka do ręki, umowa, zdjęcia auta, kluczyki.
Kaucja
Lokalni dostawcy zwykle proszą o 100–300 € w gotówce przy odbiorze. Duże sieci blokują 250–1500 € na karcie kredytowej. Jeśli wolisz nie blokować środków, wybierz taryfę "bez kaucji" — w katalogu jest kilkaset takich aut.
Kaucja w gotówce wraca natychmiast przy zwrocie auta, jeśli nie ma uszkodzeń. Szybciej niż czekanie na zwolnienie blokady karty — w niektórych bankach trwa to tygodniami.
Ubezpieczenie w Albanii
Każde wynajęte auto w Albanii ma OC (odpowiedzialność cywilną) z mocy prawa. OC pokrywa szkody osób trzecich, ich pojazdów i mienia, ale nie szkody w samym aucie. Pakiet podstawowy rzadko wystarcza.
Podstawowe CDW
CDW jest zwykle w cenie najmu, z udziałem własnym 500–1500 €. Prawie nigdy nie obejmuje opon, felg, szyby przedniej, podwozia ani wnętrza — a właśnie te elementy najszybciej cierpią na albańskich drogach.
Para z podstawowym CDW złapała kamień na drodze przez Llogarę w maju. Szyba przednia nie była objęta. Naprawa kosztowała prawie tyle co cały wynajem.
Super CDW
Super CDW znosi udział własny i w większości pakietów obejmuje opony, szyby i podwozie — 10–25 €/doba. Do miasta wystarczy podstawa, ale jeśli w trasie jest Theth, Valbona lub Llogara — bierz Super CDW.
Najczęstsze szkody: przebita opona na żwirze i porysowana felga przy parkowaniu do krawężnika. Podstawowe CDW nie obejmuje ani jednego, ani drugiego.
Pełna ochrona
Pełna ochrona dostępna u części partnerów obejmuje większość przypadków — kluczyki, holowanie, drobne uszkodzenia lakieru. Niezależnie od polisy każda rysa wymaga wezwania policji pod 126 lub 112. Bez protokołu żaden ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania.
Nawet na pustym parkingu, jeśli zauważysz świeże wgniecenie lub rysę — dzwoń po policję i każ wpisać do protokołu. Dziesięć minut czekania oszczędza setki euro.
Drogi i granice
Autostrada Tirana — Durres i główne drogi są dziś klasy europejskiej. W prowincji i w górach zdarzają się remonty, a lokalny zwyczaj zatrzymywania się "na minutkę" w środku jezdni dotyczy całego kraju.
Prędkość i alkohol
W mieście 40 km/h, na drogach krajowych 80, na A1 110. Limit alkoholu to 0,01‰: jeden kieliszek oznacza mandat 250–400 € i możliwą utratę prawa jazdy. Światła mijania włączone całą dobę, od 2023 roku.
Najczęstszy powód, dla którego policja zatrzymuje obce numery rejestracyjne, to niewłączone światła w dzień. Mandat 20–40 €, najprościej zapłacić od razu.
Drogi płatne i parkowanie
Jedyna płatna droga w kraju to A1 "Rruga e Kombit" z punktem opłaty przy tunelu Kalimasz po drodze do Kosowa, 5 € za auto. Krajowej winiety nie ma. W Tiranie strefy niebieskie są płatne, opłata przez aplikację T-Park.
Nigdy nie zostawiaj auta przy podwójnej żółtej linii ani przed bramami garażowymi w sezonie. Pomoc drogowa działa szybko, a rachunek po fakcie potrafi popsuć urlop.
Skąd wystartować
Najpopularniejszy scenariusz to wynajem samochodów w Tiranie na TIA. Jeśli zaczynasz od plaży, wygodniejszy jest wynajem samochodów w Durres. Na trasę południową — wynajem samochodów w Sarandzie, blisko Ksamilu i promu na Korfu.
Z Albanii w jeden dzień dojedziesz do Kosowa, Czarnogóry, Macedonii Północnej i Grecji. Kluczowa sprawa — pieczęć zgody na granicę w umowie; bez niej ubezpieczenie traci ważność.
Cena wynajmu samochodu w Albanii zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Albanii: Średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy rezerwacji na 7 dni.
Najczęstsze pytania
Standard to 21 lat z minimum rocznym stażem. Klasy premium wymagają 23–25 lat. Dla kierowców poniżej 25. roku życia obowiązuje dopłata "młody kierowca" 3,50–10 €/doba lub jednorazowo około 50 € — kwota dodaje się przy odbiorze i widać ją w kosztorysie przed potwierdzeniem. Górnej granicy wieku nie ma.
Tak. U większości lokalnych partnerów TakeCars karta służy tylko do 15–20% zaliczki online; resztę i kaucję płaci się gotówką w euro lub lekach przy odbiorze. Polskie karty debetowe są szeroko akceptowane. Karta kredytowa wymagana jest wyłącznie u międzynarodowych sieci jak duże sieci czy duże sieci.
Tak. Polskie prawo jazdy — jako unijne — jest akceptowane bez dodatkowych dokumentów. Międzynarodowe prawo jazdy (IDP) nie jest wymagane. Wystarczy paszport ważny minimum sześć miesięcy oraz prawo jazdy ze stażem od roku.
Paszport ze stemplem wjazdu, polskie lub unijne prawo jazdy oraz karta płatnicza do zaliczki online. IDP nie jest wymagane dla obywateli UE. Jeśli dopisujesz drugiego kierowcę, weź jego prawo jazdy — u lokalnych partnerów to zwykle gratis, u sieci międzynarodowych 3–7 €/doba.
Nie. Operator promu nie wpuszcza wynajętych aut na pokład — to zasada przewoźnika, nie wypożyczalni. Auto zostawia się na płatnym parkingu w Sarandzie (5–10 €/doba), na Korfu jedzie się jako pieszy pasażer. Bilet 19–35 € w jedną stronę, rejs trwa 30–70 minut.
Brak ustawowego obowiązku — obowiązuje zasada "według pogody". Opony M+S są mocno zalecane od listopada do marca, jeśli planujesz Theth, Valbonę, Korczę lub góry północne. Opony z kolcami są zakazane przez cały rok. Latem auta jeżdżą na letnich lub całorocznych — na wybrzeżu to wystarcza.
Benzyna 95 oktanów — około 1,60–2,10 €/litr, olej napędowy nieco taniej, 1,50–1,80 €/litr. LPG jest popularne lokalnie, ale rzadkie w wynajmach. Stacje gęsto na wybrzeżu i przy autostradzie Tirana — Durres, rzadziej w górach. Kosowo i Macedonia Północna są wyraźnie tańsze.
Tak. Niemal każdy partner stosuje zasadę "pełen — pełen": odbierasz auto z pełnym bakiem i tak samo zwracasz. Tankuj 5–10 km przed biurem zwrotu i zachowaj paragon. Jeśli zwrócisz z mniejszym poziomem, dostawca dotankuje sam — po stawce wyższej niż rynkowa plus 15–30 € opłaty serwisowej.
Mandaty płaci się w dowolnym oddziale poczty Posta Shqiptare, w banku lub kartą u funkcjonariusza, jeśli ma terminal. Płatność w ciągu 15 dni od wykroczenia daje rabat 50%. Niezapłacony mandat dostawca pobiera z Twojej karty po zwrocie, plus 10–30 € opłaty administracyjnej.
Tak — one-way w Albanii oferują niemal wszyscy nasi partnerzy. Standardowa dopłata 20–80 € na trasach Tirana ↔ Saranda / Wlora / Gjirokastra. Międzynarodowy one-way do Podgoricy, Dubrownika lub Prisztiny kosztuje 300–600 € i jest dostępny u niewielu dostawców. Opłatę widać w kosztorysie przed rezerwacją.
Zdecydowana większość aut w katalogu ma nielimitowany przebieg — to lokalny standard. Ograniczenie 150–250 km/dobę pojawia się czasem przy najmach długoterminowych (30+ dni) i w niektórych autach klasy luksusowej. Jeśli limit obowiązuje, jest pokazany na karcie auta; nadprogram kosztuje 0,15–0,30 € za km.
Na lotnisku zwykle płaci się 3–8 € więcej dziennie z powodu opłaty lotniskowej. Jeśli zostajesz dzień lub dwa w Tiranie, a dopiero potem ruszasz w trasę, oszczędniej odebrać w mieście. Jeśli jedziesz od razu w trasę po kraju, lepiej wziąć na TIA — oszczędzasz godzinę i 15–20 € na taksówce.
Tak, prawnie: dzieci do 3 lat muszą jechać w foteliku, do 12 lat lub poniżej 150 cm nie mogą siedzieć z przodu. Mandat 50–100 €. Nasi partnerzy oferują foteliki za 5–10 €/doba lub 30–50 € za cały najem — rezerwuj fotelik z autem, latem zapasy szybko się kończą.
Nie. Większość umów wprost zabrania palenia, przewozu zwierząt bez wcześniejszej zgody i jedzenia o silnym zapachu. Naruszenie klauzuli pociąga opłatę za czyszczenie 50–150 €. Jeśli planujesz podróż z psem, napisz wcześniej do menedżera — część partnerów akceptuje zwierzęta z dodatkową kaucją.
Tak. Minimalny okres najmu to 24 godziny od odbioru. Spóźnienie do godziny zwykle bez dopłaty, dłużej naliczany jest pełen kolejny dzień. Niektórzy mali lokalni partnerzy wymagają minimum 3 dni (częstsze w sezonie), ale to mniej niż piąta część katalogu.