Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Keflavíku to sposób, w jaki zaczyna się większość islandzkich wyjazdów: tu ląduje niemal każdy lot międzynarodowy, w tym bezpośrednie połączenia PLAY, Wizz Air i LOT-u z Warszawy, Krakowa, Gdańska, Katowic i Wrocławia (około czterech godzin w powietrzu). Lotnisko działa 24/7, wypożyczalnie podpinają się pod rozkład, a kwadrans po kontroli paszportowej możesz siedzieć za kierownicą — w stronę Niebieskiej Laguny, Reykjavíku albo wprost na Ring Road.
Para z Warszawy wylądowała w KEF o 03:40 rejsem PLAY. Pięć minut na podpisy przy wyjściu, dwadzieścia do bazy i o wpół do piątej leżeli już w pokoju Northern Light Inn. Shuttle dużych sieci o tej porze już nie kursuje.
Większość podróżnych wychodzi z samolotu, przechodzi kontrolę paszportową i 15–25 minut później siedzi za kierownicą wynajętego samochodu. We Włoszech albo w Grecji ten sam scenariusz zajmuje zwykle godzinę; KEF jest ułożony tak, żeby pod każdy slot — piątą rano czy po północy — dostawcy mieli auta gotowe.
Jak działa odbiór auta w KEF
Z lotniska działają dwa równoległe obiegi: międzynarodowe sieci ze stoiskiem w hali i islandzcy operatorzy lokalni z shuttle'em.
Międzynarodowe sieci
Około pół tuzina międzynarodowych operatorów ma stoiska bezpośrednio w hali przylotów. Wychodzisz z samolotu, podpisujesz, przechodzisz na parking terminala, ruszasz. Najwygodniej przy późnych i bardzo wczesnych lotach, gdy nie chce się czekać na shuttle.
Operatorzy lokalni i shuttle
Blue Car Rental, Lava, Lotus, Geysir, Reykjavík Cars i kolejnych kilkanaście islandzkich firm pracuje z parkingów 1–3 km od terminalu. Busy kursują 24/7 pod rozkład lotów, a w sezonie część personelu mówi po angielsku na sensownym poziomie. Zaplanuj 15–25 minut od kontroli paszportowej do startu samochodem.
U lokalnych w KEF schemat jest zawsze ten sam: kierowca shuttle'a czeka przy wyjściu z tabliczką, pięć minut do bazy, tam oględziny samochodu i papiery. Nikt nie zostawia cię samego na odległym parkingu.
Dostawa do terminalu albo do hotelu
Część islandzkich operatorów dowiezie auto pod sam wyjście z terminala albo pod hotel w Reykjavíku. Bezpłatnie w godzinach pracy; nocą i wczesnym rankiem 35–100 € za slot. Sensowne, gdy lądujesz o trzeciej w nocy i wolisz wprost do hotelu, bez shuttle'a po drodze.
Dacia Duster w Islandii
Wszystko poszło dobrze, z wyjątkiem godzinnego opóźnienia w dostarczeniu samochodu do portu w Reykjaviku.
Mitsubishi Outlander w Islandii
Było w porządku, wszystko dobrze zorganizowane bez żadnych problemów. Dzięki za pytanie!
SsangYong Tivoli w Islandii
Moje doświadczenie z wynajmem samochodu było bezbłędne. Wszystko było idealne. Odbiór z i na lotnisko również był w porządku.
Dacia Duster w Islandii
Poszło bardzo dobrze i byliśmy naprawdę zadowoleni z samochodu i obsługi! Z pozdrowieniami Ludwien Stark
Dacia Duster w Islandii
Wszystko idealnie!!!
Dacia Duster w Islandii
bardzo dobry, 3,5 samochód był starszym modelem. I został opisany jako model 2022
Dacia Duster w Islandii
Byliśmy bardzo zadowoleni z samochodu i obsługi!
SsangYong Tivoli w Islandii
Wszystko było idealne
Co warto zobaczyć w okolicy Keflavíku
Niebieska Laguna jako pierwszy lub ostatni postój
Niebieska Laguna leży 22 km / 20 minut od KEF. Klasyczny scenariusz: lądujesz, odbierasz auto, kąpiesz się dwie godziny, jedziesz dalej. Slot rezerwuj na bluelagoon.com z kilkutygodniowym wyprzedzeniem — 70–115 €. Parking bezpłatny.
Para z Krakowa zarezerwowała slot na 09:00, wiedząc, że ląduje o 06:30. Wylądowali, odebrali auto, dwie godziny w wodzie i przed południem ruszali już do Víku z odzyskanymi ciałami. Najlepiej wydane pieniądze całego wyjazdu, powiedzieli przy zwrocie.
Półwysep Reykjanes
Półwysep wokół KEF to osobna trasa: Reykjanesviti, Krýsuvík, Most Między Kontynentami, Gunnuhver i Brimketill. Około 150 km, cztery–pięć godzin, w całości na 2WD. Region, w którym mieszka liczna polska społeczność.
Erupcje i safetravel.is
Reykjanes ma za sobą kilka erupcji od 2021 roku i aktywność trwa nadal. Lotnisko i wypożyczalnie działają, ale odcinki dróg wokół Grindavíku okresowo są zamykane. Wystarczy zerknąć rano na safetravel.is przed wyjazdem na półwysep.
W dniach aktywności scenariusz jest prosty: odcinek zamknięty, znaki postawione, objazd wyznaczony. Lotnisko nie zmienia rozkładu. Po prostu nie jedziesz tam, gdzie jest ostrzeżenie.
Start Ring Road z Keflavíku
Większość podróżnych odbiera auto w KEF i jedzie wprost na Ring Road, bez objazdu przez Reykjavík. Oszczędza to około dwóch godzin pętli przez miasto, a w pierwszej godzinie jesteś już na południowym wybrzeżu albo w Niebieskiej Lagunie — najmocniejsze punkty leżą po tej stronie.
Popularny kierunek to przeciwnie do wskazówek zegara, południowe wybrzeże jako pierwsze. Dzień pierwszy z KEF to 240 km do Víku z postojami przy Seljalandsfoss, Skógafoss i czarnej plaży w Reynisfjarze. Drugi dzień dochodzisz do laguny lodowcowej Jökulsárlón. Po wskazówkach zegara też działa, tylko wjazd od południa jest po prostu bardziej dramatyczny.
Na pełną pętlę 1332 km zaplanuj 7–10 dni. Mniej to nie pętla, tylko południe i z powrotem. Zwrot w KEF nie ma opłaty drop-off, więc nie ma też powodu się spieszyć.
Jeśli nie wracasz do KEF, dostępny jest zwrot w innym mieście: w Akureyri (200–400 €) lub w Egilsstaðir (350–620 €). Sens ma, kiedy odlatujesz stamtąd lotem krajowym i nie chcesz przejeżdżać całej pętli z powrotem tylko po to, żeby zwrócić wynajęty samochód.
Cena wynajmu samochodu w Keflaviku zależy od sezonu i czasu wynajmu.
Ile kosztuje wynajem samochodu w Keflaviku: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
-
Spotkanie po numerze rejsu w KEF
Kierowca czeka z tabliczką przy wyjściu, bez shuttle'a i bez kolejki przy ladzie.
-
Jasne warunki karty i kaucji przed rezerwacją
Od razu widać, jaką kartę musisz mieć i ile zostanie zablokowane.
-
Auto pod każdy lot, 24/7
Wczesne ranki, późne noce, święta — slot zawsze jest dostępny.
Co warto wiedzieć w pierwszej godzinie po KEF
Światła i zakaz jazdy poza drogą
Islandzkie prawo wymaga włączonych świateł 24/7. Nowoczesne auta robią to automatycznie, ale warto się upewnić przed wyjazdem z bazy. Zjazd poza drogę — na ziemię, piasek czy mech — jest zakazany ustawowo, mandat to 2500–3500 € plus postępowanie karne. Zatrzymuj się tylko na oznaczonych zatoczkach i parkingach.
Stacje paliw między KEF a Ring Road
Na korytarzu KEF–Reykjavík stacji jest sporo (N1, Olís, Orkan, Atlantsolía, Costco). Na samej Ring Road między punktami potrafi być 100–200 km bez stacji, szczególnie na północy i w Westfjords. Tankuj wcześniej, płać kartą z PIN, 24/7.
Najczęstszy błąd nowicjuszy: wyjeżdżać z KEF z połową baku. Dwie godziny później wjeżdżasz na odcinek bez stacji przez 80 km i rozmowa o paliwie robi się bardzo poważna.
Dodatki specyficzne dla Islandii
Standardowe CDW ma udział własny 1500–3000 €. Na wierzch Islandia oferuje Gravel Protection (GP) i Sand and Ash Protection (SAAP). GP potrzebne niemal zawsze — odpryski zdarzają się na każdej drodze drugorzędnej. SAAP ma znaczenie na południu i w okresach aktywności wulkanu na Reykjanesie.
Częste pytania
W terminalu jest około pół tuzina międzynarodowych operatorów ze stoiskami. Lokalni operatorzy (Blue Car Rental, Lava, Lotus, Geysir, Reykjavík Cars, Northbound) pracują z shuttlem od wyjścia do swoich baz 1–3 km dalej. Większość działa całą dobę pod rozkład lotów.
Przy wyjściu z hali przylotów kierowca shuttle wita cię z tabliczką i odwozi pięć minut do bazy dostawcy. Tam oględziny, papiery, kluczyki. Busy kursują 24/7 pod loty. Jeśli twój samolot jest spóźniony, kierowca czeka — nie trzeba dzwonić.
Średnio 15–25 minut od kontroli paszportowej. Międzynarodowe sieci w terminalu są szybsze (10–15 min); lokalne przez shuttle wolniejsze (20–30 min). Z bagażem i w godzinach szczytu lepiej zaplanować godzinę zamiast walczyć z czasem.
Tak. KEF działa 24/7, większość dostawców trzyma się rozkładu lotów. Międzynarodowe sieci mają stoiska w terminalu non-stop; lokalni puszczają shuttle na zamówienie. Na bardzo późne lub wczesne sloty napisz do dostawcy przed rezerwacją, żeby potwierdzić spotkanie.
Część islandzkich operatorów dowozi auto pod hotel w Reykjavíku. Bezpłatnie w godzinach pracy, 35–100 € za nocne i bardzo wczesne sloty. Wygodne przy późnym przylocie, gdy nie chcesz shuttle'a i auto nie jest potrzebne w pierwszych godzinach. Umów termin dzień–dwa wcześniej.
22 km i 20 minut drogą nr 41. Parking na miejscu jest bezpłatny, ale rezerwacja okienka czasowego obowiązkowa — bookuj na bluelagoon.com z kilkutygodniowym wyprzedzeniem (70–115 €). Idealne jako pierwszy postój po locie: zmęczone ciało, napięty plan, Laguna ratuje na dwie godziny.
Tak, zawsze. Bez rezerwacji online nie wpuszczają, szczególnie latem. Sloty zwykle schodzą na 2–4 tygodnie przed datą. Jeśli planujesz w dniu przylotu, wybieraj poranny slot z zapasem dwóch godzin od planowego lądowania na wypadek opóźnień.
Odbierasz auto w KEF, jedziesz 22 km do Niebieskiej Laguny (20 min), kąpiesz się w slocie 2–3 godziny, potem 50 km do Reykjavíku (50 min). Razem cztery–pięć godzin. Duży bagaż zostaw w aucie — Laguna ma szafki na drobiazgi.
Poza Niebieską Laguną: latarnia Reykjanesviti, obszar geotermalny Krýsuvík, Most Między Kontynentami, gorące źródło Gunnuhver, basen Brimketill. Pętla około 150 km, cztery–pięć godzin z postojami. Wszystko dostępne na 2WD cały rok, drogi głównie asfaltowe.
Lotnisko KEF i wypożyczalnie pracują normalnie. Erupcje są zlokalizowane wokół Grindavíku, niektóre odcinki dróg na półwyspie są okresowo zamykane. Korytarz KEF–Reykjavík i Ring Road nie są dotknięte. Rano w dniu wyjazdu sprawdź safetravel.is — tyle wystarczy.
Najczęściej z KEF — to pomija pętlę przez miasto i w pierwszej godzinie wyprowadza na południowe wybrzeże albo do Niebieskiej Laguny. Z Reykjavíku ma sens, jeśli zaplanowałeś dzień–dwa w mieście bez auta. Powrót do KEF po pętli jest zawsze bezpłatny.
Najpopularniejszy wybór to przeciwnie do wskazówek — południe pierwsze. Najbardziej fotogeniczne punkty (wodospady, laguna lodowcowa) trafiają na pierwszy–drugi dzień, gdy jesteś świeży. Po wskazówkach zegara działa nie gorzej, jest tylko mniej popularne. Na pełną pętlę 7–10 dni.
KEF → Akureyri to 200–400 € w zależności od dostawcy i sezonu. KEF → Egilsstaðir na wschodzie kosztuje 350–620 €. Zwrot w innym mieście opłaca się tylko, jeśli odlatujesz stamtąd lotem krajowym; w innym wypadku zwrot do KEF bez opłaty jest czystszą opcją.
W samym KEF: bliższy parking 1500 ISK/dobę (~10 €), dalszy z shuttlem 800 ISK (~5,50 €). Większość hoteli przy KEF (Northern Light Inn, Aurora, Park Inn) ma darmowy parking dla gości. Tydzień na dalszym to około 40 € — wygodne, gdy jedziesz w pętlę.
Sporo: N1, Olís, Orkan i Atlantsolía w Keflavíku, Grindavíku, Hafnarfjörður i Reykjavíku. Wszystkie 24/7, karta z PIN. Costco w Garðabær jest zwykle najtańsze, jeśli masz kartę; w punktach turystycznych ceny są kilka centów wyższe. Pełny bak przed wjazdem na pętlę.