Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Agadirze otwiera Atlantyk, surfing i Antyatlas w jednym wyjeździe. Agadir to nowoczesny kurort, bez starej medyny i bez chaosu Marrakeszu. Auto zarabia gdzie indziej: dolina Paradise, Essaouira nadbrzeżną drogą, Taroudant i różowy granit Tafraoute.
Lotnisko Al Massira (AGA) leży 22 km od centrum — spokojne i przewidywalne. Polacy regularnie latają do AGA czarterami zimowymi z Warszawy, Krakowa i Katowic — Agadir to klasyczny polski kierunek zimowy. Eko od 19 USD dziennie. Z TakeCars widzisz dokładnie ten samochód i odbierasz go pod numer lotu albo pod hotel w Founty, Marina lub Agadir Bay.
Agadir to najłatwiejsze miasto w Maroku za kierownicą. Szerokie aleje, wolne uliczki, spokojny ruch. Polski kierowca dogada się tu z Marokiem od pierwszego dnia.
Europejscy emeryci, w tym sporo Polaków, zimują w Agadirze. Na dłuższe pakiety rezerwuj wcześniej.
Lotnisko AGA i dowóz auta
AGA — 22 km od centrum
Al Massira (AGA) leży 22 km na południowy wschód od Agadiru, 25–30 minut drogą lotniskową. Dzienna taksówka — 19–28 USD. Autobus 22 jedzie co 30 minut do dworca autobusowego za 3 USD, ale niewygodny z bagażem. Najwygodniej — spotkanie pod numer lotu w hali przylotów.
Stoiska na AGA
W przylotach stoi siedem typowych międzynarodowych sieci. Marokańscy lokalsi przy wyjściu: Medloc, Yes Car Hire, Fast Car, First Car, OK Rent A Car. W sezonie 06:00–24:00, w szczycie 24/7. Lokalsi tańsi o 15–30% — TakeCars trzyma sprawdzonych.
Dowóz pod hotel
Lokalni dostawcy bezpłatnie podstawiają auto na AGA albo pod hotele w Agadir Bay, Marina, Founty i Tikida w godzinach pracy. Sloty poza godzinami — 9–25 USD ekstra.
Większość Polaków leci do Agadiru na wakacje, nie tranzytem. Wielu klientów zameldowuje się pierwszego wieczoru, a samochód odbiera dopiero na drugi-trzeci dzień, do doliny Paradise albo Essaouiry.
Lecisz na 7+ dni i głównie plaża — biuro miejskie zwykle 5–10% taniej niż AGA. Stoisko lotniskowe wygodne przy krótkich, gęstych programach.
Dacia Logan w Maroku
Niesamowita i przyjazna obsługa. Byliśmy bardzo zadowoleni. Żadnych problemów. Samochód czekał na nas na lotnisku, gdzie również zwróciliśmy go pod koniec naszych wakacji. Po prostu cudownie.
Parkowanie i jazda
Najspokojniejsze miasto za kierownicą
Agadir odbudowano po trzęsieniu ziemi w 1960 roku — szerokie aleje, proste ulice, porządne skrzyżowania. Na marokańskie standardy ruch jest łagodny. Skuterów mniej niż w Marrakeszu czy Casablance. Szczyt 17:00–19:00 i corniche w weekendy — ale to nie Casablanca.
Gardiens i pilnowane miejsca
Większość parkowania miejskiego to nieformalna płatna z dozorcą: 0,20–1 USD za wizytę, 1–5 USD za dzień. Marina Agadir ma zorganizowany parking po 1 USD za godzinę. Corniche — pilnowane miejsca 0,50–1 USD za wizytę. Trzymaj drobne dirhamy.
Bezpłatne parkowanie
Ulice mieszkalne w Hay Mohammadi i Talborjt — bezpłatnie; gardien dostaje standardowe 5 dirhamów. Duże hotele w Agadir Bay, Founty i Tikida — bezpłatnie dla gości. Marjane i Tikida Mall — bezpłatnie dla kupujących.
Gardien to nie zbieracz z ulicy, tylko stróż twojego auta. Pięć dirhamów za krótki postój, dziesięć za dwie godziny na corniche.
W piątek i w weekendy wieczorem Marina Agadir się zapełnia. Na kolację przyjeżdżaj przed 19:00 albo po 22:00.
Trasy z Agadiru
Siła Agadiru to natura, której nie znajdziesz z innych marokańskich miast. Najłatwiejsza wycieczka — dolina Paradise: 60 km / 1 h 15 min na północny wschód, palmowa oaza z naturalnymi basenami. Ostatnie 2 km to żwirówka. 30 km na południe leży park Souss-Massa z mokradłami i kolonią ibisa łysego.
Essaouira — UNESCO, obwarowany port rybacki — 170 km na północ malowniczą N1 (3 godziny). Taroudant, „mini-Marrakesz" z czerwonymi imperialnymi murami, leży 80 km na wschód. Antyatlas i różowy granit Tafraoute — 165 km przez Ait Baha, najlepiej jako 2-dniówka.
Południowe wybrzeże surferskie — Aglou 90 km, Mirleft 115, Sidi Ifni 130, plaża Legzira z czerwonymi łukami 145. Sahara z Agadiru to już 480–600 km i minimum 4–5 dni przez Ouarzazate na Zagorę albo Merzougę.
Dolina Paradise to flagowa półdniówka z Agadiru. Ostatnie 2 km żwirówki ekonomiczny samochód pokona, po prostu wolniej. Crossover wygodniejszy, nieobowiązkowy.
Tafraoute to osobny świat. Różowe skały Antyatlasu i pomalowane głazy Jeana Verame to nie kolejne marokańskie miasto, tylko inna planeta.
Cena wynajmu samochodu w Agadirze zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Agadirze: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Jak to działa
-
Widzisz dokładnie ten samochód
Prawdziwe zdjęcia, opinie konkretnego pojazdu i jasno pokazana kaucja.
-
Odbiór na AGA albo pod hotelem
Dostawca czeka pod numer lotu albo dowozi auto pod Marina, Founty, Tikida lub Agadir Bay.
-
Klasa dopasowana do trasy
Jeśli planujesz Antyatlas albo Saharę, wcześniej omawiamy klasę auta i Glass + Tyre.
Cena, ubezpieczenie, sezon
Ceny i kaucja
Eko w niskim sezonie od 19 USD dziennie, w wysokim 30–47. SUV pod Antyatlas — 50–95. Kaucja eko — 185–465 USD, SUV — 465–1000. Pod dolinę Paradise i wybrzeże wystarczy eko; pod Tafraoute i Saharę bierz SUV albo crossover.
Ubezpieczenie
Podstawowe OC zawsze w cenie. Standardowe AC zostawia udział własny 370–1400 USD. Za 6–14 USD dziennie podbijasz do Super AC lub Pełnego AC, plus Glass + Tyre 3–6 USD. Na żwirówkę do doliny Paradise, serpentyny Tafraoute i wszelkie wypady w Antyatlas Pełne AC ma sens.
Kiedy przyjeżdżać
Październik–kwiecień to optimum: 15–25°C, dostępny Antyatlas i Sahara. Maj–wrzesień — wybrzeże 25–30°C, ale w głębi 40°C+. Listopad–marzec to szczyt z polskim sezonem zimowym: czartery z Krakowa, Warszawy i Katowic do AGA, ceny × 1,5, najlepsze auta rezerwuj 4–6 tygodni wcześniej.
Na zimowy sezon brytyjskich, niemieckich i polskich emerytów trzymamy długie pakiety. Eko 370–560 USD/miesiąc, SUV 600–900. Rezydencja niepotrzebna, wystarczy turystyczny pobyt.
Pod Tafraoute i Antyatlas weź Glass + Tyre. Granitowe odpryski na serpentynach to realny temat, a podstawowa polisa ich nie pokrywa.
Częste pytania
AGA Al Massira leży 22 km na południowy wschód od centrum — 25–30 minut drogą lotniskową. Dzienna taksówka 19–28 USD; kurs ustalaj przed wsiadaniem. Autobus 22 co 30 minut do dworca autobusowego za 3 USD, ale niewygodny z bagażem. Najwygodniej — spotkanie z dostawcą pod numer lotu w hali przylotów.
W przylotach stoi siedem typowych międzynarodowych sieci. Marokańscy lokalsi przy wyjściu: Medloc, Yes Car Hire, Fast Car, First Car, OK Rent A Car. W sezonie 06:00–24:00, w szczycie 24/7. Lokalsi tańsi o 15–30% — bierz tych z prawdziwymi opiniami.
Lokalni dostawcy (Medloc, Yes Car Hire, Fast Car) podstawiają bezpłatnie pod Founty, Marina, Tikida i Agadir Bay w godzinach pracy. Sloty poza godzinami — 9–25 USD ekstra. Międzynarodowe sieci nie dowożą — tylko z AGA albo z biura w mieście. Wygodne: lądujesz wieczorem, rano auto pod drzwiami.
Tak. Z 60 km do doliny Paradise prawie wszystko jest asfaltowe, ostatnie 2 km to kamienista żwirówka. Ekonomiczny samochód przejedzie, po prostu wolniej — załóż 15 minut ekstra na ten odcinek. Crossover wygodniejszy, nieobowiązkowy. Bezpłatny parking przy szlaku, 30 minut pieszo do basenów.
170 km / 3 godziny na północ malowniczą nadbrzeżną N1. Większość asfalt, widoki na Atlantyk i gaje arganowe. Bezpłatny parking pod Bab Marrakech (północna brama medyny); parkingi bliżej medyny 2–3 USD za dobę. Można w jeden dzień, ale Essaouira lepsza z noclegiem.
Tak, jeśli chcesz cesarskie miasto bez tłumu turystów. 80 km / 1 godzina na wschód N10. „Mini-Marrakesz" — XVI-wieczne czerwone mury, medyna z handlem miedzią, stara dzielnica żydowska. Bezpłatny parking uliczny pod murami przy Bab el-Kasbah. Często łączony z Tioute (kasba, oaza, +35 km) na cały dzień.
Na asfaltową drogę Ait Baha → Tafraoute (165 km, 3,5 godziny) wystarczy zwykły sedan — serpentyny kręte, ale porządne. Na żwirowe odjazdy do pomalowanych skał Jeana Verame i górskich wiosek lepiej crossover. Glass + Tyre obowiązkowo — granitowe odpryski to częsta historia.
Realnie, ale ciasno. Aglou 90 km, Mirleft 115, Sidi Ifni 130, Legzira 145 — wszystko N1. Wyjazd o 7 rano łapie surfing w Aglou, obiad w Mirleft, plażę Legzira i powrót na kolację. Z noclegiem w Mirleft albo Sidi Ifni dużo luźniej.
Główny łuk zawalił się w 2016, drugi w 2018. Trzeci duży łuk wciąż stoi i pięknie wygląda z plaży o zachodzie. 145 km / 2 godziny na południe N1. Bezpłatny parking na klifie, zejście strome. Łatwo połączyć z Mirleft po drodze i Sidi Ifni dalej.
Park 30 km / 35 minut na południe N1 — przybrzeżne mokradła, kolonia ibisa łysego (jedna z ostatnich na świecie), berberyjskie wioski. Wstęp do parku bezpłatny, niewielka opłata za centrum dla zwiedzających. Rozluźniona półdniówka dla obserwatorów ptaków.
Z Marrakeszu dużo wygodniej. Agadir do Erfoud / Merzouga to 600 km / 9 godzin przez Ouarzazate; do Zagory 480 km / 8 godzin. Z Marrakeszu ta sama Merzouga to 560 km bez 250-kilometrowego dojazdu A7. Jeśli jesteś w Agadirze tylko na plażę, planuj Saharę jako 4–5 dni z powrotem albo ze zdaniem auta w Marrakeszu.
460 km / 5 godzin A7 przez Marrakesz i Settat. Opłaty łącznie około 12 USD. Dopłata za zwrot w innym mieście w sieciach 55–165 USD. Wygodne dla tych, którzy lecą do Agadiru po słońce, a wracają z CMN. Alternatywa: oddać auto w Marrakeszu i pociągiem ONCF do Casablanki za 13–20 USD.
Marina to zorganizowany płatny parking po 1 USD za godzinę. Corniche — pilnowane parkowanie 0,50–1 USD za wizytę. Bezpłatne mieszkalne w 5–10 minutach w głąb. Piątkowe i weekendowe wieczory zapełniają się — przyjeżdżaj przed 19:00 albo po 22:00. Trzymaj drobne dirhamy, gardienowi 5–10 za parę godzin.
Łagodna zima 18–22°C, ocean, czartery z Krakowa, Warszawy i Katowic, tańsze mieszkania w Founty i Tikida niż na Wyspach Kanaryjskich. Eko miesięcznie 370–560 USD, SUV 600–900 u lokalsów na pakietach 28+ dni. To główny zimowy długoterminowy segment Maroka — mniej takich pakietów w Marrakeszu czy Casablance.
Październik–kwiecień to optimum: 15–25°C, łagodna pogoda, Antyatlas i Sahara dostępne bez letniej spiekoty. Listopad–marzec to szczyt z polskim sezonem zimowym, ceny × 1,5. Maj–wrzesień — przyjemnie na wybrzeżu (25–30°C), ale wyjazdy w Tafraoute i Saharę robią się ciężkie. Najlepsze połączenie pogody i dostępności to kwiecień i październik.