Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Marrakeszu to nie historia o medynie, tylko o tym, co zaczyna się za jej murami. Stare miasto to piesza strefa UNESCO. Wokół — Wysoki Atlas, Ourika, Imlil, Aït Ben Haddou, Essaouira i Sahara, wszystko w zasięgu 1–2 dób jazdy.
Lotnisko RAK Menara leży 6 km od centrum — najbardziej kompaktowy hub w Maroku. Z Polski latają tu Ryanair (Modlin, Kraków, Wrocław, Katowice) i Wizz Air (Warszawa, Katowice). Klasa eko od 20 USD dziennie. Z TakeCars widzisz ten samochód — zdjęcia, opinie, jasna kaucja — a dostawca czeka pod twój numer lotu albo dowozi auto pod riad.
Para wylądowała w RAK o 22:40 lotem Ryanair z Modlina. Auto odebrali w piętnaście minut, przespali się w riadzie przy Bab Doukkala i o siódmej rano jechali już do Ouriki.
Odbiór na RAK i dowóz do riadu
Stoiska na RAK
W przylotach Menary stoją duże międzynarodowe sieci oraz marokańscy lokalsi: Medloc, Moroccodge, Atlas, Africar. W sezonie większość stanowisk czynna 24/7. Lokalsi tańsi o 15–30%, ale jakość bywa różna — TakeCars trzyma w katalogu tylko sprawdzonych.
Dowóz do riadu
Lokalni dostawcy bezpłatnie podstawiają auto pod bramy medyny (Bab Doukkala, Bab er Robb) i pod hotele w Hivernage, Gueliz i Palmeraie w godzinach pracy. Sloty poza godzinami — 10–25 USD ekstra. Wygodne, jeśli ląduje w nocy: taksówką do riadu, sen, rano przejmujesz auto pod drzwiami.
RAK czy biuro w mieście
W mieście wynajem zwykle 5–10% taniej — bez opłaty lotniskowej. Ale jeśli wyjazd jest krótki albo od razu jedziesz w Atlas, RAK wygodniejsze. Dzienna taksówka — 10–20 USD, kurs ustalaj przed wsiadaniem.
Podróżny zamówił dostawę pod Bab er Robb na 06:00, żeby od razu ruszyć do doliny Ourika. Gardien miał klucze gotowe, a śniadanie zjadł w Setti Fatma przed dziesiątą.
Dacia Logan w Maroku
to był inny samochód.
Citroen C3 w Maroku
Doskonała obsługa. Tylko jedna rzecz, chciałem mniejszy fotelik dla dziecka (6-miesięczne dziecko), ale nie można go zamówić Dla mnie było idealne, że pani czekała na lotnisku o 4 rano i mogłem tam oddać samochód
Dacia Logan w Maroku
Jestem bardzo zadowolony z obsługi. Świetny samochód za świetną cenę! 5 🌟
Dacia Duster w Maroku
Ahmed i Elhoussain to bardzo mili ludzie, którzy zapewnili mi samochód. Szukałem samochodu w Maroku na kilka dni i była to najlepsza opcja z odpowiednią ceną za dobrą maszynę i ubezpieczenie. Pomogli mi również z gotówką i byli bardzo cierpliwi po moim przybyciu na lotnisko, kiedy ich szukałem. Byli również w porządku, że opóźniłem zwrot samochodu o około 15 minut, nie było z tym pośpiechu.
Citroen C3 w Maroku
Wszystko było w porządku, z wyjątkiem samochodu. Zamówienie dotyczyło Citroena c3 2020 rok, a dostałem wydarzenie Dacia Logan 2014 niedaleko Citroena. Ale wszystko w porządku, bez obaw. Dzięki . Pozdrawiam serdecznie: Stan
Medyna i parkowanie
Medyna jest zamknięta dla aut
Stara medyna Marrakeszu to UNESCO; wjadą tylko skutery, ręczne wózki i konne dorożki. Do Jemaa el-Fnaa autem nie podjedziesz. Auto zostawiaj przy bramach: Bab Doukkala (północ), Bab er Robb (południe), Bab Laksour, Bab Jdid. Pilnowany parking — około 3 USD za dobę.
Parking przez riad
Wiele riadów ma umowę z zaufanymi gardiens: piszesz do gospodarza przed przyjazdem, on wita cię przy bramie, prowadzi do pilnowanego miejsca i pomaga z bagażami. Zdejmuje stres pierwszego dnia i obniża ryzyko spornych rys.
Gueliz, Hivernage, Palmeraie
W Gueliz parkowanie uliczne pilnowane (0,50–1 USD) plus parkingi przy Carré Eden. W Hivernage — valet (2–5 USD) lub boczne uliczki za darmo. Palmeraie i Targa — bezpłatnie dla gości hoteli.
Rodzina dała znać riadowi przy Bab Laksour godzinę przed lądowaniem. Gardien czekał pod autem, przeniósł bagaże uliczkami i zaparkował na strzeżonym placu za pięć dirhamów dziennie.
Trasy z Marrakeszu
Większość klientów wynajmuje w Marrakeszu z myślą o tym, co leży poza miastem. Najłatwiejsza wycieczka — dolina Ourika (60 km / 1 h 15 min na południe): berberyjskie wioski, wodospady, chłód kanionu. Imlil i Toubkal (4167 m) — 65 km przez Asni. Duża pętla atlaska wiedzie przez przełęcz Tizi n'Tichka (2260 m, ~100 zakrętów), dalej do Aït Ben Haddou — UNESCO-ksaru z „Gry o tron" i „Gladiatora".
Na wybrzeże — Essaouira 180 km drogą R207 (2,5 godziny). Wodospady Ouzoud — 150 km na NE. Obie trasy w jeden dzień, ale Essaouira zasługuje na nocleg.
Sahara z Marrakeszu to minimum 2–3 dni. Zagora (Erg Chigaga) — 360 km / 7 godzin przez Tizi n'Tichka; Merzouga (Erg Chebbi) — 560 km / 9 godzin. Na wydmy autem na wynajem nie wolno — piasek w silniku to szkoda całkowita. Dojeżdżasz, parkujesz, przesiadasz się na 4×4 z przewodnikiem.
Gość wyjechał z Marrakeszu o 06:30, żeby złapać wschód słońca w Aït Ben Haddou. Wjechał na ksar o 10:00 przed autokarami, obiad zjadł w Ouarzazate i wrócił przez Telouet jeszcze za dnia.
Cena wynajmu samochodu w Marakeszu zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Marakeszu: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Jak wygląda wynajem w Marrakeszu
-
Widzisz dokładnie ten samochód
Prawdziwe zdjęcia, prawdziwe opinie konkretnego pojazdu i jasno pokazana kaucja.
-
Spotykamy się pod numer lotu
Dostawca czeka na RAK albo dostarcza auto pod bramę twojego riadu w medynie.
-
Jedziesz bez tracenia czasu
Jeśli planujesz Atlas albo Saharę, wcześniej omawiamy off-road i odpowiednią klasę auta.
Cena, ubezpieczenie i sezon
Ceny i kaucja
Klasa eko w niskim sezonie od 20 USD dziennie, w wysokim 30–50. SUV pod Atlas — 50–80 USD, 4×4 pod Saharę — 100–150. Kaucja eko — 250–600 USD, SUV i 4×4 — 600–1100. Z Pełnym AC hold zwykle mniejszy lub zerowy.
Ubezpieczenia i Sahara
Podstawowe OC zawsze w cenie. Standardowe AC zostawia udział własny 400–1700 USD. Za 6–18 USD dziennie bierzesz Super AC lub Pełne AC, plus Glass + Tyre za 3–6. Na Saharę pytaj o „Sahara insurance": 10–30 USD dziennie za piasek na podjazdach. Na samych wydmach żadna polisa nie działa.
Kiedy przyjeżdżać
Październik i kwiecień to optimum: 20–28°C, łagodny Atlas, komfortowa Sahara. Listopad–marzec to szczyt u Polaków uciekających od mrozu — ceny × 1,5, najlepsze auta rezerwuj 4–6 tygodni wcześniej. Lato w Marrakeszu trudne (40°C+), ale Atlas wtedy najprzyjemniejszy.
Podróżny wziął SUV na dziesięć dni w marcu z polisą Sahara. Pod Mhamid dostał piasek w zawieszenie — dopłata 12 USD dziennie oszczędziła mu tysiąc dolarów na naprawie.
Częste pytania
RAK Menara to tylko 6 km od centrum — 15–20 minut autem, do 30–40 w szczycie. Dzienna taksówka — 10–20 USD, kurs ustalaj przed wsiadaniem. Autobus 19 dojeżdża do Jemaa el-Fnaa za 3 USD, ale niewygodny z bagażem. Najwygodniej — spotkanie z dostawcą pod numer lotu albo dostawa pod riad.
Duże międzynarodowe sieci mają stoiska w przylotach. Przy wyjściu pracują marokańscy lokalsi: Medloc, Moroccodge, Atlas, Africar, Easy Rent A Car. W szczycie 24/7. Lokalsi tańsi o 15–30%, ale weź sprawdzonych przez agregator z prawdziwymi opiniami.
U marokańskich lokalsów — tak. Auto przywożą pod Bab Doukkala, Bab er Robb albo do hoteli w Hivernage i Palmeraie w godzinach pracy bezpłatnie. Sloty poranne i nocne — 10–25 USD ekstra. Międzynarodowe sieci nie dowożą — tylko z RAK lub biura w mieście. Wygodne: nocą taksówka, rano auto pod bramą.
Pod sam plac autem nie podjedziesz — to medyna. Najbliższe punkty: Bab er Robb (5 minut pieszo, 3 USD/dobę) albo Bab Doukkala (10 minut, 3 USD/dobę). Najspokojniejsza opcja to parking załatwiony przez riad, gdy gospodarz wita cię przy bramie i odprowadza auto na pilnowane miejsce. Niczego cennego nie zostawiaj w środku.
Ogród Majorelle w Gueliz. Najbliżej — płatny parking przy Carré Eden mall (5 minut pieszo, 1–2 USD za wizytę) albo pilnowane miejsca uliczne (0,50–1 USD). Na bocznych ulicach o przecznicę dalej (Yacoub el Mansour) bywa bezpłatnie. Pięć dirhamów napiwku dla gardien to standard.
Zależy od położenia riadu. Bab er Robb to brama południowa, bliżej Jemaa el-Fnaa i Koutoubii. Bab Doukkala — północna, bliżej souków i Mellah. Stawka taka sama (3 USD/dobę). Zapytaj gospodarza, która brama bliżej, i tam umów dostawcę — oszczędzisz 15 minut z bagażami.
60 km / 1 h 15 min na południe drogą P2017. Berberyjskie wioski, wodospady w Setti Fatma, chłód kanionu. Parking przy szlaku bezpłatny, 5 dirhamów dla gardien. Wejście do wodospadów — godzina pieszo, łatwy szlak. Idealne pół dnia, szczególnie latem, gdy w mieście 40+°C.
Imlil to brama do Toubkalu (4167 m), 65 km i 1 h 30 min na południe przez Asni. Droga asfaltowa, ale w finale wąska. Parking bezpłatny na końcu drogi; przewodnicy trekkingowi mają osobne pilnowane stanowiska. Pełen trekking na szczyt to dwa dni; jednodniówka — dla widoków i obiadu w wioskach.
2260 metrów, około 100 zakrętów na N9 między Marrakeszem a Ouarzazate. Po remoncie nawierzchnia gładsza. Załóż 3 godziny na 200 km do Ouarzazate. Pogoda zmienia się szybko, zimą możliwy śnieg. Manualna skrzynia preferowana — hamowanie silnikiem ratuje klocki przy stu zakrętach zjazdu.
Technicznie tak (195 km, 4 godziny w jedną stronę), ale to 8 godzin za kierownicą dla 2–3 godzin na miejscu. Lepiej: wyjazd rano, obiad w Ouarzazate, nocleg tam i powrót przez Telouet. Wtedy zdążysz na wschód słońca w samym ksarze, zanim dojadą autobusy. UNESCO plus lokalizacja „Gry o tron".
Zagora (Erg Chigaga) — 360 km / 7 godzin, minimum 2–3 dni, wydmy mniej turystyczne. Merzouga (Erg Chebbi) — 560 km / 9 godzin, minimum 3 dni, klasyczna „pocztówkowa" Sahara. Na Erg Chigaga potrzeba 4×4 i lokalnego przewodnika z Zagory. W obu przypadkach auto na wynajem zatrzymuje się przy wiosce.
Tak. Standardowe AC wyklucza piasek, grunt i off-road. Kilku dostawców w Marrakeszu sprzedaje „Sahara insurance" za 10–30 USD dziennie — pokrywa szkody od piasku na podjazdach do wydm. Na samych wydmach żadna polisa nie zadziała. Glass + Tyre bierz osobno za 3–6 USD — szyby i opony zwykle są poza podstawą.
A7 na północ do Casablanki — 240 km, około 8 USD w jedną stronę. A7 na południe do Agadiru — 250 km, też 8 USD. Płaci się gotówką w dirhamach albo kartą. Atlas i Sahara idą po bezpłatnych drogach krajowych. Z Casablanki bez auta — pociąg Al Boraq w 2 h 20 min za 13–20 USD.
Tak, to rosnący segment, w tym wśród polskich digital nomadów i emerytów. Eko miesięcznie 400–650 USD, SUV 700–1000 u lokalsów na pakietach od 28 dni. Rezydencja niepotrzebna. Rezerwuj wcześnie — popyt w wysokim sezonie wyprzedza podaż, najlepsze auta schodzą 4–6 tygodni przed datą.
Manual nadal dominuje w marrakeskim parku (~70%), automaty droższe o 30–60%, głównie w klasie średniej i wyższej. Na przełęcz lepiej manual — hamowanie silnikiem oszczędza klocki na stu zakrętach zjazdu. Polacy zwykle są przyzwyczajeni do manualnych skrzyń, więc to bardziej zaleta niż utrudnienie.