Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Barcelonie to naturalny sposób na otwarcie połowy północno-wschodniej Hiszpanii: Costa Brava, Montserrat, winnice Penedès, Pireneje i wypad do Andory mieszczą się w promieniu 200 km. Nasza flota w Barcelonie jest pomyślana właśnie pod tę promienistą geografię — odbierasz w El Prat, wyjeżdżasz AP-7 albo C-58, po powrocie oddajesz auto i wracasz do metra.
W samej Barcelonie, szczerze, auto bardziej obciąża niż pomaga. Metro T-Casual (13 € za dziesięć przejazdów) obsługuje centrum bez problemu, a większość klientów wynajmuje samochód nie dla samej Barcelony — żeby z niej wyjechać.
Para z Krakowa odebrała Clio w El Prat tylko na trzy dni wycieczek: Montserrat, Cadaqués i Penedès. Pozostałe cztery dni — metro. Oszczędzili około 90 € na parkingach.
Większość naszych rezerwacji to wyjazdy na Costa Brava i do Montserratu. Autobusy są albo bardzo długie, albo nie istnieją.
Wynajem dla miasta czy tylko na wycieczki?
To najważniejsze pytanie przed rezerwacją. Barcelona to jedno z tych miast, gdzie auto na co dzień nie jest potrzebne. Metro pokrywa centrum i przedmieścia, transport publiczny działa według rozkładu, Uber i Bolt są dostępne wszędzie obok zwykłych taksówek.
Parking w centrum to albo płatna strefa niebieska (€2,50–4,50 za godzinę, limit 2–4 godziny), albo parking podziemny (€3–5 za godzinę). Strefy zielone są dla mieszkańców, mandaty wręczają szybko. Od 2021 limit w mieście to 30 km/h na większości ulic.
Auto zaczyna się opłacać przy choć jednym pełnym dniu wyjazdu — Costa Brava, Montserrat, Girona, Sitges, Pireneje. Schemat: odbierz auto na El Prat w dniu wyjazdu i odstaw po powrocie.
Jeśli masz cztery dni w Barcelonie i jeden z nich to Montserrat, nie bierz auta na wszystkie cztery. Weź je na 24 godziny w dniu wycieczki — wyjdzie mniej więcej trzykrotnie taniej.
Uber i Bolt poruszają się po mieście podobnie jak zwykłe taksówki. Trzy krótkie kursy dziennie często wygrywają z płatnym parkowaniem, paliwem i stresem w korkach.
Mercedes-Benz Viano w Hiszpanii
Wszystko poszło dobrze! ale spodziewaliśmy się nowszego modelu samochodu, na stronie internetowej iw rzeczywistości generacja samochodu była inna. jedna żarówka przepaliła się w trakcie użytkowania, ale nie było to krytyczne! Poza tym wszystko było dobrze, szybko się spotkaliśmy i przekazaliśmy samochód. Nie mam żadnych skarg na samochód.
Opel Corsa w Hiszpanii
Wszystko poszło bardzo dobrze
Honda HR-V w Hiszpanii
W porządku, dziękuję. Samochód został dostarczony.
Honda HR-V w Hiszpanii
Samochód jest doskonały w doskonałym stanie technicznym, leasingodawca pokazał, wyjaśnił wszystko i był uprzejmy, był również zawsze w kontakcie i odpowiadał na wszelkie pytania dotyczące samochodu.
Toyota Yaris w Hiszpanii
U mnie wszystko było w porządku. Wynajmujący podstawił samochód na czas, a nawet czekał około 40 minut, ponieważ lot był opóźniony. Przekazałem samochód w pobliżu terminalu i podpisałem umowę bez zbędnych formalności. Generalnie zostaliśmy potraktowani jak krewni. Nie było żadnych problemów. Podobało mi się również wszystko na stronie. Postawa i obsługa są doskonałe. 10/10.
Citroen C4 Grand Picasso w Hiszpanii
wszystko jest w porządku.
Honda HR-V w Hiszpanii
Właściwie wypożyczyłem Toyotę Yaris Cross. Odbiór w Barcelonie, zwrot w Madrycie. Samochód był czysty.
Opel Corsa w Hiszpanii
Wszystko poszło dobrze! Żadnych uwag!
Toyota Corolla w Hiszpanii
Wszystko było super! Kierowca był punktualny i na czas. Samochód w pełni spełnił oczekiwania. Dziękujemy!
Toyota Yaris w Hiszpanii
Samochód to hybryda, Siergiej przywiózł go z zepsutym czujnikiem deszczu, zamiast białego zgodziliśmy się na niebieski, na problemach - pod koniec podróży akumulator niespodziewanie padł, Rental rozwiązał problem, wysłali serwis techniczny, samochód został uruchomiony, mając sporo nerwów dla siebie i dla mnie. W tym samym czasie interakcja na WhatsApp - wszystko ok, przepłacone za rodzaj "nadmiernego przebiegu", ale byłem już tak zmęczony 5-godzinną drogą Sewilla-Madryt, że nie obchodziło mnie to, chociaż nadpłata dotyczyła okresu najmu i nadmiernego przebiegu, kłócenie się z moją żoną było generalnie jak rozmowa z kamieniem)) przyzwoitość wynajmu - na trójce można pracować, a nie sami muszą zachowywać się jak twardzi
Toyota Yaris w Hiszpanii
Wszystko poszło idealnie, szybko otrzymałem samochód, również bez opóźnień przekazany w drodze powrotnej, komunikacja odbywała się za pośrednictwem watsap, bardzo zadowolony z interakcji! Dziękuję za usługę!
Toyota Corolla Sedan w Hiszpanii
Wszystko jest w porządku.
Toyota Yaris w Hiszpanii
Samochód został dostarczony na czas, samochód mnie nie zawiódł, dostawa była również bardzo wygodna. wielkie dzięki dla chłopaków
Dokąd jechać z Barcelony
Po to głównie wynajmuje się tu auto. Promień 200 km daje pół tuzina zupełnie różnych kierunków.
Costa Brava
Tossa de Mar — 90 km bezpłatną AP-7, około 1,5 godziny. Cadaqués i Cap de Creus — kraj Dalego — 170 km i 2,5 godziny. Średniowieczna dzielnica Girony to naturalny przystanek na obiad.
Montserrat
60 km drogami A-2 i C-58, około godziny. Bezpłatny parking u stóp góry i kolejka linowa w górę. Pociąg z Plaça Espanya działa równie dobrze.
Winnice Penedès
40 km do Sant Sadurní d'Anoia. Dziesiątki winnic (Codorníu, Freixenet, Torres) oferują degustacje cavy. Limit 0,05% jest restrykcyjny — wyznacz trzeźwego kierowcę albo weź wycieczkę z transferem.
Andora i Pireneje
200 km i trzy godziny przez góry. Granica jest w Schengen, ale Andora nie jest w UE — uprzedź dostawcę, niektórzy doliczają €20–40 dziennie. Andorska benzyna jest tańsza.
Najczęstsza trasa z Barcelony to jednodniowy Montserrat plus dwudniowa Costa Brava z noclegiem w Gironie albo Cadaqués.
Andora jest łatwiejsza w sezonie przejściowym. Lato przynosi korki na górskich drogach, zima łańcuchy — Hiszpania ich w standardzie nie zakłada.
Co warto wiedzieć o ZBE Barcelony
ZBE to skrót od Zona de Baixes Emissions — strefa niskiej emisji. Pokrywa centrum Barcelony i pas przedmieść: od stycznia 2025 zasady objęły Gavà, Viladecans, Sant Boi, El Prat i kolejne. Działa pn–pt 7:00–20:00; poza godzinami i w weekendy wjazd bez ograniczeń.
Niemal wszystkie nasze hiszpańskie auta to Euro 6 z naklejką DGT (ECO lub C), więc wjeżdżają bez problemu. Przed odjazdem sprawdź lewy dolny róg przedniej szyby.
Osobna sprawa to auta na zagranicznych blachach — także polskich. Jeśli wjechałeś do Katalonii własnym autem z polskimi tablicami, musisz osobno zarejestrować się w AMB Metropolitan Registry online (€7, jednorazowo). Bez rejestracji mandat €200. Na hiszpańskim aucie z wypożyczalni nic nie trzeba załatwiać.
Jeśli musisz tylko przejechać Barcelonę — na przykład dotrzeć na lotnisko od północy — użyj obwodnic Ronda de Dalt (B-20) i Ronda Litoral (B-10). Są poza ZBE i nie wymagają rejestracji.
Od lutego do kwietnia 2026 ZBE jest tymczasowo zawieszona z powodu poważnych zakłóceń kolejowych w regionie. Po normalizacji ruchu kolejowego ograniczenia wracają — sprawdź aktualny status przed wyjazdem.
Cena wynajmu samochodu w Barcelonie zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Barcelonie: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Co robimy dla klientów w Barcelonie
-
Każde auto ma naklejkę DGT
Wjazd do ZBE i centrum Barcelony bez mandatów i bez osobnej rejestracji w AMB.
-
Punkt odbioru i warunki w El Prat widać z góry
Wiesz, czy idziesz do lady w terminalu, czy bierzesz shuttle na parking off-airport.
-
Polskie prawo jazdy bez IDP
Akceptujemy je bezpośrednio, karty Visa i Mastercard wydane w Polsce działają standardowo (BLIK w Hiszpanii nie obsługuje płatności).
Parking, paliwo, mandaty — na co uważać
Kolory stref parkingowych
Najczęstszy błąd turysty to zaparkowanie na zielonej linii. Zielona jest dla mieszkańców, mandaty wręczają szybko. Niebieska (zona azul) jest płatna dla wszystkich — opłata przy parkomacie albo przez aplikację ApparkB lub AreaDUM, zwykle limit 2–4 godziny. Biała jest darmowa, ale w centrum praktycznie nie istnieje. Żółta jest dla osób z niepełnosprawnościami.
Sagrada Família i inne punkty
Parkowanie przy zabytkach to loteria, szczególnie w sezonie. Celuj w parking podziemny — Saba, BSM Marina, BSM Sagrada Família — €3–5 za godzinę. Albo zostaw auto przy peryferyjnym metrze i dojedź linią L2 lub L5.
Paliwo i mandaty
Standard w całej Hiszpanii to full-to-full: bierzesz z pełnym, oddajesz pełny. Tankuj poza autostradą (Repsol i Cepsa kasują tam 15–20 centów więcej) na tańszych stacjach typu Ballenoil. 50% rabat za szybką płatność mandatu obowiązuje też w Barcelonie.
Parkowanie na zielonej linii to najczęstszy mandat turysty w Barcelonie. W nocy kolor krawężnika nie zawsze jest oczywisty — w razie wątpliwości przejedź dwie ulice i znajdź niebieską.
Częste pytania
Uber, Bolt i Free Now działają w Barcelonie i jeżdżą obok zwykłych taksówek. Trzy lub cztery krótkie kursy w mieście często wychodzą taniej niż płatny parking plus paliwo i bez stresu w ruchu. Auto zarabia na siebie wtedy, gdy jedziesz na Costa Brava, Montserrat, Penedès lub dalej.
Tak, czasowo. Z powodu znaczących zakłóceń kolejowych w Katalonii władze regionalne złagodziły ZBE, by odciążyć drogi. Po powrocie ruchu kolejowego do normy — orientacyjnie w kwietniu — standardowe zasady wracają. Sprawdź aktualny status tuż przed wyjazdem; sytuacja się zmienia.
Od 1 stycznia 2025 te same zasady obowiązują w Gavà, Viladecans, Sant Boi, El Prat, Cerdanyola, Barberà, Badalonie, Sant Joan Despí i Sant Cugat. Schemat jest identyczny jak w strefie centralnej. Dla hiszpańskich aut z wypożyczalni z naklejką DGT w praktyce nic się nie zmienia.
Tak, jeśli wjechałeś do Katalonii własnym autem z polskimi tablicami. Rejestracja w AMB Metropolitan Registry online kosztuje €7, jednorazowo. Polska naklejka ekologiczna (jeśli ją masz) nie zastępuje rejestracji. Auta z wypożyczalni odebranego w Hiszpanii nie trzeba rejestrować — naklejka DGT pokrywa wszystko.
Użyj obwodnic — Ronda de Dalt (B-20) i Ronda Litoral (B-10). Obie są poza strefą i przydają się przy tranzycie, na przykład gdy jedziesz na lotnisko od strony północnej albo w głąb lądu na Costa Brava. Tranzyt tymi trasami nie wymaga naklejki ani rejestracji.
Tak. Pełnoelektryczne i większość hybryd plug-in wjeżdżają do strefy bez ograniczeń. Tesla Model 3 i Y oraz inne EV dostępne są u głównych operatorów. Sieć ładowania w Katalonii rośnie — Endesa X, Iberdrola, EVUN — i ładowarkę w centrum łatwo znaleźć przez aplikację.
Dla większości podróżnych nie. Eixample, dzielnica gotycka i El Born to wąskie ulice, jednokierunkowe systemy, ruch skuterów i drogi parking. Większość naszych klientów trzyma auto na wyjazdy za miasto, a po samej Barcelonie porusza się metrem T-Casual (€13 za 10 przejazdów).
Parking uliczny przy Sagrada Família bywa nieprzewidywalny, szczególnie w sezonie. Celuj w parking podziemny w pobliżu — Saba, BSM Marina lub BSM Sagrada Família — €3–5 za godzinę. Albo zostaw auto kilka stacji metra dalej i dojedź na miejsce linią L2 albo L5.
Niebieskie (zona azul) są płatne dla wszystkich. Zielone — tylko dla mieszkańców, turystom mandat dochodzi szybko. Białe są darmowe, ale w centrum praktycznie nie istnieją. Żółte są dla osób z niepełnosprawnościami. Czerwone i przerywane niebieskie to strefy załadunku — nie parkuj tam nigdy.
Terminal 1 (główny) ma lady wynajmu w strefie przylotów, auta w garażu P1. Terminal 2 (sporo lotów tanich linii — ważne dla polskich Ryanair) ma mniejszą obsadę wynajmu, czasem z krótkim shuttle do P2. Operatorzy off-airport zwykle odbierają klientów z obu terminali.
Na większości ulic miejskich — tak, od 2021. Główne arterie mają 50 km/h, a Ronda de Dalt i Ronda Litoral 80 km/h. Fotoradary w Barcelonie są bezlitosne, mandaty od €100 do €600. 50% rabat obowiązuje przy płatności w 20 dni.
Działa w obie strony. Autem A-2 / C-58 zajmuje godzinę, na dole bezpłatny parking i kolejka linowa w górę. Pociąg z Plaça Espanya jest równie wygodny. Auto wygrywa tylko, jeśli łączysz Montserrat z innym przystankiem w okolicy tego samego dnia.
Tossa de Mar to 90 km bezpłatną AP-7 — około 1,5 godziny. Cadaqués i Cap de Creus to 170 km i 2,5 godziny i bardziej nadają się do noclegu. Parking w miasteczkach nadmorskich jest ciasny w lecie, więc wyjedź wcześnie. Wielu podróżnych zatrzymuje się po drodze w Gironie na godzinę albo dwie.
Tak — 200 km i mniej więcej trzy godziny przez Pireneje. Granica jest w Schengen, więc nie ma kontroli paszportowej, ale Andora nie należy do UE. Uprzedź wypożyczalnię — niektórzy doliczają €20–40 dziennie za przekroczenie granicy. Andorska benzyna jest zauważalnie tańsza, więc wielu kierowców tankuje w drodze powrotnej.
Hiszpański limit 0,05% jest restrykcyjny, kary są poważne, a 20-dniowy rabat ich nie łagodzi. Rozsądny plan to wyznaczyć trzeźwego kierowcę na dzień degustacji. Alternatywa to zorganizowana wycieczka z Barcelony z transportem w cenie, a wynajęte auto trzymasz na inny dzień.