Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodu w Madrycie to szczególny przypadek: w samym mieście auto jest zbędne, a poza nim otwiera połowę Kastylii. Madryckie metro ma dwanaście linii i przewozi przez centrum w dwadzieścia minut. Samochód zarabia na wycieczkach: Toledo, Segowia, Avila, Cuenca, El Escorial, Aranjuez — każda to pełny dzień.
Madryt-Barajas (MAD) to największe lotnisko Hiszpanii, piąte w Europie: cztery terminale, około 46 milionów pasażerów rocznie. Dla polskich gości to wygodny port — LOT lata bezpośrednio z Warszawy codziennie, Ryanair z Krakowa.
Para z Wrocławia przyleciała Ryanairem do T1 o 23:30, podpisała umowę dwa kroki od wyjścia. O 00:10 jechała już do hotelu w Lavapiés; shuttle ich poprzedniej wypożyczalni o tej porze już nie kursował.
Większość klientów odbiera samochód od razu po przylocie. W promieniu 200 km od Madrytu jest sześć obiektów UNESCO; z autem tydzień wystarcza, by objechać połowę z nich bez zależności od AVE.
Auto na miasto czy na wycieczki
W samym Madrycie auto bardziej przeszkadza niż pomaga. Dwanaście linii metra, autobusy wszędzie, taksówki i Bolt w pełni dostępne — i Madrid 360, najostrzejsza strefa niskiej emisji w kraju. Od 2026 obejmuje cały obwód M-30 (Real Decreto 1052/2022), wszystkie 21 dzielnic w jego obrębie. Kamery działają 24/7, mandat za niezgodny wjazd to 200 € (100 € przy płatności w 20 dni).
Auta z wypożyczalni są niemal zawsze "czyste" — Euro 6 z naklejką DGT (ECO lub C), więc wjeżdżają bez problemu. Auta na zagranicznych blachach (także polskich) potrzebują osobnego zezwolenia na stronie urzędu miasta. W centrum limit prędkości to 30 km/h od 2018.
Klient z Polski przyjechał własną Skodą przez Francję i w pierwszym tygodniu zebrał dwa mandaty z Gran Vía, zanim zorientował się, że trzeba było zarejestrować auto wcześniej. Hiszpański samochód z wypożyczalni rozwiązuje problem od razu.
Auto zaczyna pracować, gdy wyjedziesz poza M-30. Toledo, Segowia, Avila, Cuenca, El Escorial, Aranjuez — każdy to pełny dzień z własną siłą. Cztery dni w Madrycie? Bierz auto tylko na dzień wyjazdu; reszta jest szybsza i tańsza metrem.
Toyota Yaris w Hiszpanii
Samochód to hybryda, Siergiej przywiózł go z zepsutym czujnikiem deszczu, zamiast białego zgodziliśmy się na niebieski, na problemach - pod koniec podróży akumulator niespodziewanie padł, Rental rozwiązał problem, wysłali serwis techniczny, samochód został uruchomiony, mając sporo nerwów dla siebie i dla mnie. W tym samym czasie interakcja na WhatsApp - wszystko ok, przepłacone za rodzaj "nadmiernego przebiegu", ale byłem już tak zmęczony 5-godzinną drogą Sewilla-Madryt, że nie obchodziło mnie to, chociaż nadpłata dotyczyła okresu najmu i nadmiernego przebiegu, kłócenie się z moją żoną było generalnie jak rozmowa z kamieniem)) przyzwoitość wynajmu - na trójce można pracować, a nie sami muszą zachowywać się jak twardzi
Toyota Corolla Sedan w Hiszpanii
Wszystko idealnie, szybko, czysto! Samochód jest w idealnym stanie. Przez cały czas konsultowano się ze mną w sprawie wszelkich pojawiających się pytań. Specjalne podziękowania za możliwość płacenia rosyjską kartą i gotówką. 🙏
Toyota C-HR w Hiszpanii
wszystko było w porządku.
Citroen C4 Grand Picasso w Hiszpanii
wszystko jest w porządku.
Honda HR-V w Hiszpanii
Właściwie wypożyczyłem Toyotę Yaris Cross. Odbiór w Barcelonie, zwrot w Madrycie. Samochód był czysty.
Toyota Corolla Sedan w Hiszpanii
Byliśmy zadowoleni z obsługi: pracownik, który dostarczył samochód na lotnisko, a następnie go odebrał, elastyczne warunki zwrotu, możliwość zapłaty gotówką, brak ukrytych opłat; i samochód: zużycie paliwa nie jest wysokie, dobrze trzyma się drogi, samochód był czysty, bez zapachów, bagażnik jest pojemny. Zdecydowanie będziemy polecać
Toyota Corolla w Hiszpanii
Wszystko było super! Kierowca był punktualny i na czas. Samochód w pełni spełnił oczekiwania. Dziękujemy!
Dokąd jechać z Madrytu
Promień 170 km daje sześć obiektów UNESCO i pałac królewski. Oznaczenia drogowe zaczynają się od Kilometra Zero na Puerta del Sol, miejsca, z którego wychodzi sześć radial: A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 i A-6.
Toledo
70 km i 50 minut bezpłatną A-42. UNESCO miasto trzech kultur. Katedra, Alcázar, El Greco. Parking przy wjeździe płatny.
Segowia
87 km i godzina płatną AP-6 (10–15 € w obie strony) lub 1,5 godziny A-6. Rzymski akwedukt i zamek Alcázar.
Avila
110 km i 1h 15min AP-6 / A-6. Mury z XI wieku otaczające całe Stare Miasto, najlepiej zachowane w Europie. Często łączona z Segowią.
Cuenca
165 km i 1h 50min bezpłatną A-3. Wiszące domy nad wąwozem: jeden z bardziej niezwykłych widoków wnętrza Hiszpanii. Najlepiej z noclegiem.
El Escorial
50 km i 50 minut A-6. Ogromny klasztor-rezydencja Filipa II w Sierra de Guadarrama. Pół dnia na pałac i ogrody.
Aranjuez
50 km i 45 minut A-4. Rezydencja królewska i ogrody w stylu Wersalu. Lokalne truskawki to regionalny deser, więc dobrze pasują z obiadem.
Grupa znajomych zrobiła Segowię i Avilę w jeden dzień przez AP-6: wyjazd o 8, obiad pod akweduktem, o 17 pod murami Avili. Opłata 12 € w obie strony spokojnie wynagrodziła zaoszczędzoną godzinę.
Cuenca i Toledo na osobne dni — oba zasługują na spacer, a łączenie odbiera za dużo z każdego.
Madrid 360, SER, opłaty drogowe
Madrid 360 / ZBE to najostrzejsza strefa niskiej emisji w kraju. Od 2026 obejmuje cały obwód M-30, działa 24/7. Kamery mandatują automatycznie. Auta z wypożyczalni z naklejką DGT (ECO lub C) wjeżdżają bez problemu; auta na polskich blachach potrzebują zezwolenia. Mandat 200 €, zniżka do 100 € przy płatności w 20 dni.
SER — madrycki system parkowania — to nie Zona Azul znana z innych miast. Niebieskie linie są płatne dla wszystkich; zielone — płatne z priorytetem mieszkańców; czerwone — tylko mieszkańcy. EV (z naklejką 0) parkują często bezpłatnie na zielonych i niebieskich. Płatność przez Telpark lub EMT.
Klient wynajął plug-in hybrydę z naklejką 0 i przez tydzień nie zapłacił za parkowanie poza jedną nocą w Plaza España. Trzy dni z rzędu stał pod Muzeum Reina Sofia na niebieskiej linii bez biletu.
Opłaty drogowe. Płatna jest tylko AP-6 do Segowii (10–15 € w obie strony). Pozostałe radialne autostrady (A-1, A-2, A-3, A-4) są bezpłatne. Limit prędkości w centrum Madrytu to 30 km/h od 2018, a kamery na Gran Vía i wokół Puerta del Sol są najbardziej aktywne w kraju.
Cena wynajmu samochodu w Madrycie zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Madrycie: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Co robimy dla Ciebie
-
Każde auto z naklejką DGT
Wjazd w M-30 i Madrid 360 bez mandatów i bez osobnej rejestracji.
-
Przejrzysty odbiór w MAD
Wiesz z góry, w którym terminalu i przy której ladzie odbierasz auto, P1/P2 czy shuttle.
-
Polskie prawo jazdy bez IDP
Przyjmujemy bezpośrednio jako EU, bez dodatkowych dokumentów.
SER, mandaty, tankowanie
SER krótko
Niebieskie — płatne dla wszystkich. Zielone — płatne z priorytetem mieszkańców; EV z naklejką 0 często bezpłatnie. Czerwone — tylko mieszkańcy, holowanie szybkie. Płatność wyłącznie przez Telpark albo aplikację EMT — parkomaty są wycofywane. Nocą garaże centralne — Plaza España, Atocha — 15–30 € za dobę.
Prędkość i mandaty
Limit w centrum od 2018: 30 km/h na większości ulic. Obwody M-30 i M-40 70–90 km/h. Kamery bezlitosne, mandaty 100–600 €. 50% rabat w 20 dni. Limit alkoholu 0,05% (0,03% dla nowych kierowców); kraj zmierza do 0,02%.
Gość zostawił trzy mandaty SER w skrzynce na miesiąc i stracił rabat 50%. Jeśli widzisz powiadomienie od partnera, nie zwlekaj: różnica to 100 € na mandat.
Paliwo
Benzyna w Madrycie 1,55–1,80 € za litr 95-go. Najdrożej na M-30 i w centrum; najtaniej na stacjach dyskontowych typu Ballenoil lub Repsol Red. Przed oddaniem auta w MAD zatankuj koło Calle Jerez albo Camino del Cuartel — około 5 km od lotniska. Na samym obwodzie i na lotnisku paliwo jest zauważalnie droższe.
Częste pytania
Madrid 360 to najostrzejsza strefa niskiej emisji w Hiszpanii. Od 2026 obejmuje cały obwód M-30 (Real Decreto 1052/2022) i działa 24/7. Auta z wypożyczalni z naklejką DGT (ECO lub C) wjeżdżają bez problemu. Mandat za niezgodny wjazd 200 €, zniżka do 100 € przy płatności w 20 dni.
Raczej nie. Dwanaście linii metra, autobusy wszędzie, taksówki i Bolt pokrywają miasto. Większość klientów bierze samochód na wycieczki: Toledo, Segowię, Avilę, Cuenkę, El Escorial, Aranjuez. W Madrycie samochód raczej przeszkadza: parking SER, limit 30 km/h, gęsty ruch.
SER (Servicio Estacionamiento Regulado) to madrycki system. Niebieskie linie są płatne dla wszystkich; zielone — płatne z priorytetem mieszkańców; czerwone — tylko mieszkańcy. EV z naklejką Distintivo 0 często parkują bezpłatnie na niebieskich i zielonych. Płatność przez Telpark lub aplikację EMT.
Adolfo Suárez Madrid–Barajas ma cztery terminale. Większość lad sieciowych jest w T1 i T4 w przylotach, auta w sąsiednich garażach. T2 i T3 mają mniejszy wybór. Brokerzy lokalni często działają off-airport z 5–10 minutowym shuttle.
Tak — 10–15 € w obie strony. Bezpłatna alternatywa to A-6, dłuższa o około 30 minut. Pozostałe radialne autostrady na wycieczki (A-1, A-2, A-3, A-4) są bezpłatne. W bramkach AP-6 płatność kartą.
Bez problemu. 70 km i 50 minut bezpłatną A-42. Na Stare Miasto, katedrę, Alcázar i obiad zakładaj 6–8 godzin na miejscu. Parking przy wjeździe (Paseo de Recaredo, Aparcamiento Catedral) jest płatny; do Starego Miasta autem nie wjedziesz.
Tak, przy wczesnym starcie. Segowia 87 km i godzina, Avila 110 km i 1h 15min. Rano Segowia (akwedukt, Alcázar), 70 km i 50 minut do Avili, popołudnie na mury. Do Madrytu na kolację.
Tak, jeśli masz wolny dzień. 165 km i 1h 50min bezpłatną A-3. Wiszące domy nad wąwozem to jeden z najbardziej niezwykłych widoków wnętrza Hiszpanii. Jednodniówka działa, ale jest pospieszna: wieczorne podświetlenie i poranna cisza są najlepszą częścią.
El Escorial: 50 km i 50 minut A-6 (bezpłatna). Aranjuez: 50 km i 45 minut A-4 (bezpłatna). Łączenie w jeden dzień nie ma sensu — oba wymagają 4–5 godzin, a kierunki są przeciwne.
ZITY to madrycki carsharing — około 800 elektryków Renault Zoe od Renault i Ferrovial, działający od 2016. W pełni elektryczne, wjeżdżają w Madrid 360 bez ograniczeń i parkują bezpłatnie na niebieskich i zielonych SER. Przydatna alternatywa dla krótkich miejskich kursów.
Od 2018 — 30 km/h na większości centralnych ulic. Główne aleje 50; obwody M-30 i M-40 70–90. Kamery na Gran Vía, wokół Puerta del Sol i na M-30 są najbardziej aktywne w Hiszpanii. Mandaty od 100 €; 50% rabat w 20 dni.
Garaże podziemne typu Plaza España, Atocha i Plaza Mayor — 15–30 € za dobę. Na ulicy (jeśli znajdziesz wolną niebieską albo zieloną linię) jest taniej, ale z limitem godzin i płatnością tylko przez Telpark/EMT. Na noc zwykle wygrywa garaż.
Tak — także bluetooth. Mandat 200 € plus 3 punkty karne. Do rozmów i nawigacji używaj zestawu głośnomówiącego auta lub głośników; jedna słuchawka douszna używana jako zestaw głośnomówiący to praktyczne obejście.
Nie na samym lotnisku — paliwo tam jest 15–25 centów droższe za litr. Skorzystaj ze stacji dyskontowych poza M-40, typu Ballenoil albo Repsol Red. Stacje przy Calle Jerez albo Camino del Cuartel leżą około 5 km od MAD. Tankuj 10 minut przed oddaniem.
Tak — one-way Madryt–Barcelona to standard u większości sieci, około 100–250 € zależnie od sezonu. Madryt–Walencja 80–150 €. Rezerwuj wcześniej — w wysokim sezonie ceny i dostępność zmieniają się szybko. Auta nie przewieziesz na wyspy.
Do samego miasta — tak: EV z naklejką 0 wjeżdża do Madrid 360 bez ograniczeń i często parkuje za darmo na SER. Na wycieczki jednodniowe planuj zasięg — Cuenca to 165 km w jedną stronę, zwykle z przystankiem na ładowanie. Sieć szybkich ładowarek w Kastylii się rozrasta.