Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów na Phuket to nie opcja turystyczna, tylko sposób, w jaki funkcjonuje wyspa. Phuket rozciąga się prawie 50 km z północy na południe, a najlepsze plaże leżą na zachodnim wybrzeżu: Patong, Karon, Kata, Surin, Bangtao. Autobusów między nimi praktycznie nie ma, a tuk-tuk za każdy wyjazd szybko zamienia się w osobną pozycję w budżecie.
Phuket jest też najpopularniejszym kierunkiem polskich czarterów zimowych — Itaka, Rainbow Tours i TUI Poland organizują regularne loty na HKT od listopada do marca. Z autem poranna kawa na Old Town, lunch w cichej zatoczce Nai Harn i zachód słońca z Big Buddha mieszczą się w jeden dzień.
Phuket to nie jedna plaża i nie dwie. To kilkanaście miejsc, między którymi trzeba jeździć, i bez własnego auta nie da się utrzymać rytmu wakacji.
Lotnisko HKT i odbiór auta
Główne lotnisko wyspy — Phuket International (HKT) — leży na północy, 32 km od Patong. Czwarte pod względem ruchu lotnisko Tajlandii, ~18 milionów pasażerów rocznie. Stanowiska wypożyczalni (duże sieci, Thai Rent A Car, Drive Car Rental, KK Rent A Car) są tuż przy wyjściu z obu terminali.
Do centralnych plaż drogą Highway #402 jedzie się 45–60 minut. Patong to około godziny, Karon i Kata trochę dłużej. Jest jedna cecha drogi, o której warto wiedzieć: zjazd do Patong jest stromy, a w porze deszczowej nawierzchnia bywa śliska.
U większości naszych lokalnych partnerów na Phukecie dostawa pod hotel jest bezpłatna. Nie musisz sam jechać z lotniska — wsiadasz w taksówkę i w godzinę spotykasz auto przy recepcji.
Alternatywą jest odbiór bezpośrednio w okolicy hotelu. Przydaje się, jeśli pierwszy dzień na wyspie spędzasz przy basenie, a road trip zaczynasz od drugiego dnia.
Phuket Old Town i Patong dzieli jedno wzgórze z pięknie kręconą drogą. Pierwszy raz jedź nią za dnia, żeby zobaczyć i zatokę z górnego punktu, i sposób, w jaki tajskie skutery wpisują się w zakręty.
Toyota Vios w Tajlandii
Świetny personel, szybko, wygodnie, uczciwie! Dziękuję :)
Honda City w Tajlandii
Wszystko poszło świetnie, szybko go otrzymałem, szybko przekazałem, żadnych problemów ani skarg. Samochód mnie nie zawiódł, był prosty, ale nie potrzebuję innego na Phuket. Byłem zaskoczony, jak przestronny był bagażnik.... Na lotnisko chcieliśmy jechać z willą osobnym busem, sprawdzone i bagaże wszystkie zmieściły się w aucie, ostatecznie pojechaliśmy nim. Wszystko super 👌
MG 5/GT w Tajlandii
Wszystko było idealne
MG 5/GT w Tajlandii
Na początku wszystko szło dobrze, nawet przedłużyli nam umowę o jeden dzień. Jednak pod koniec doszło do nieprzyjemnej sytuacji. Zostaliśmy poinformowani, że musimy zostawić samochód i położyć kluczyki na kierownicy, zamiast oddać samochód osobiście. Wpłaciliśmy depozyt w wysokości 20 000 rubli. Kilka dni później zostaliśmy poinformowani, że na spodzie samochodu jest rysa. Rysa jest dość zauważalna, gdyby została zrobiona przez nas, na pewno byśmy ją poczuli lub zauważyli. W rezultacie zostaliśmy obciążeni kwotą 10 000 rubli z depozytu. Wygląda na to, że nie jest to pierwsza taka sytuacja, a klienci są regularnie obciążani za tę samą rysę.
Toyota Yaris Cross w Tajlandii
Wszystko było idealne. Przekazanie było wygodne, a człowiek, który dostarczył samochód, był bardzo przyjazny. Samochód był idealny do tego, czego potrzebowaliśmy i nie mieliśmy z nim żadnych problemów. Dostaliśmy przedłużenie wynajmu i była to bezproblemowa transakcja i bardzo łatwy proces. Wszystko było idealne. Z pewnością będę korzystał z waszej firmy przy kolejnych wynajmach w Tajlandii.
Toyota Veloz w Tajlandii
Wynajęliśmy od ciebie samochód na prawie 2 tygodnie, usługa była świetna, podobało nam się w 100%, wynajmiemy samochód tylko od ciebie, dziękuję za dobrą obsługę. !!!!!!!!
Ceny i flota na Phukecie
Stawki na wyspie są nieco wyższe niż w Pattai, ale niższe niż w Bangkoku: klasa ekonomiczna (Toyota Yaris, Honda City, Mitsubishi Mirage) — od $24 dziennie w niskim sezonie i $27–32 w wysokim. Crossovery (Honda HR-V, Toyota Yaris Cross) — od $45, siedmioosobowe minivany (Toyota Veloz, Mitsubishi Xpander) — od $60.
Flota na Phukecie liczy około 35 modeli. W wysokim sezonie najpopularniejsze to Toyota Yaris Ativ, Honda City, Mitsubishi Attrage i Honda Brio: kompaktowe, ekonomiczne, automatyczne, z mocną klimatyzacją (na Phukecie absolutnie konieczną).
Phuket jest pagórkowaty, a silnik 1.0 będzie ciężko ciągnął podjazdy. Dla pewności wybierz 1,2 lub 1,5 litra — różnicę poczujesz przy pierwszym wzgórzu.
Kaucja u naszych partnerów to $140 (5 000 baht) za auto klasy ekonomicznej i $200 (7 000 baht) za SUV. Płacisz gotówką (USD lub baht) lub blokadą na karcie międzynarodowej. Z Pełnym ubezpieczeniem ($17 dziennie) większość partnerów na Phukecie ma opcję bez kaucji.
U naszego partnera na Phukecie wybierasz jedno z dwóch: $200 kaucji albo $17 dziennie za pełne pokrycie bez kaucji. Większość klientów wybiera drugie.
Wycieczki z Phuketu
Phuket nie jest wyspą jednej plaży. Z autem przez tydzień zrobisz całe pasmo, plus kierunki kontynentalne. Pięć tras, które robią wynajem opłacalnym.
Pętla plaż zachodnich. Patong → Karon → Kata → Nai Harn → Cape Promthep. 35 km, pół dnia. Zachód słońca z Promthep.
Old Town i Big Buddha. Sino-portugalska architektura w centrum i 45-metrowy Budda z białego marmuru na wzgórzu. Pół dnia z lunchem na Thalang Road.
Phang Nga i Wyspa Jamesa Bonda. 90 km na północ, dwie godziny jazdy. Parking przy molo, dalej rejs po krasowych wyspach zatoki.
Khao Lak. 100 km mostem Sarasin (bezpłatnym) na kontynent. Spokojniejsze plaże, rezerwaty, nurkowanie do Wysp Similan.
Phi Phi. Parking przy molo Rassada na wschodnim wybrzeżu, prom 2 godziny lub speedboat 45 minut. Auto zostawiasz przy molo, na dzień jedziesz do Maya Bay.
Zatokę Phang Nga warto rozpocząć rano. Do południa pojawiają się tłumy, wieczorem są w hotelowych shuttle'ach. Własne auto daje pełną swobodę co do timingu.
Z Phuketu autem dosięgasz całego zachodniego wybrzeża Andamanu. Khao Lak, Krabi, Ao Nang — dwie godziny drogi, bez przesiadek i shuttle busów.
Cena wynajmu samochodu w Phuket zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Phuket: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Trzy rzeczy do sprawdzenia przed rezerwacją
-
Dostawa pod hotel
Niemal wszyscy nasi partnerzy na Phukecie dostarczają auto pod hotel za darmo — potwierdź dzielnicę przy rezerwacji.
-
Pełne ubezpieczenie (Super CDW)
Pagórkowata wyspa z gęstym ruchem skuterów — pełne pokrycie zamyka temat rys i drobnych stłuczek.
-
Pojemność silnika
Na podjazdy bierz od 1,2 litra w górę — silnik 1.0 ciągnie pod górę z dużym wysiłkiem.
Jazda i parkowanie na Phukecie
Phuket jest łatwiejszy niż Bangkok, ale trudniejszy niż Pattaya: wyspa ma strome serpentyny, gęste strefy turystyczne jak Patong i ciche fragmenty na północy. Główne drogi to szeroka #402 (z północy na południe) i #4233 wzdłuż zachodniego wybrzeża.
W porze deszczowej (maj–październik) drogę miejscami podmywa, szczególnie na fragmentach górskich. Zjazd do Patong i podjazd do Big Buddha bywają śliskie, a tajskie skutery dorzucają adrenaliny. Jedź spokojnie, hamuj wcześniej, w deszcz — szczególnie.
Gdzie parkować
W Old Town parking uliczny jest płatny, ale wolne miejsca zwykle są ($0,5–1 za godzinę). Bezpieczne alternatywy to parkingi galerii (Central Phuket Floresta, Robinson Lifestyle, Jungceylon w Patong) i parkingi hotelowe. Na plażach Karon, Kata i Surin — bezpłatne parkingi tuż przy piasku.
Na wzgórzach Phuketu pierwszy raz w dół lepiej zjechać na niższym biegu. Trzymaj prędkość silnikiem, nie hamulcami — inaczej klocki spalisz w tydzień.
W Old Town rano łatwo o miejsce przy krawężniku. Po południu centrum się zapełnia i wygodniej jest podjechać do Robinson albo Central Floresta.
Częste pytania
Tak — w sezonie zimowym Itaka, Rainbow Tours i TUI Poland organizują czartery bezpośrednio z Warszawy, Katowic, Krakowa i innych polskich miast na HKT. Lot trwa około 11 godzin. Poza sezonem czarterowym wygodna jest opcja LOT-em do Bangkoku (BKK) i przesiadka na lot krajowy do Phuketu.
Stanowiska dużych sieci, Thai Rent A Car, Drive Car Rental i KK Rent A Car są w hali przylotów obu terminali. Lokalni partnerzy zwykle witają klienta na parkingu lotniska albo dostarczają auto pod hotel.
Drogą Highway #402 — około 45–60 minut bez korków. W wysokim sezonie (grudzień–luty) i w godzinie szczytu — do 1,5 godziny. Karon i Kata to 15–20 minut dłużej. Bangtao i Surin na północy — 25–30 minut od lotniska.
Auto, jeśli nie masz dużego doświadczenia na motocyklu. Phuket to pagórkowata wyspa z gęstym ruchem i wysoką wypadkowością wśród skuterowych turystów. Polskie ubezpieczenia zdrowotne często nie pokrywają wypadków na motocyklu — auto z klimatyzacją i pełnym ubezpieczeniem jest dużo bezpieczniejsze.
Asfaltowana, ale stroma i z wieloma zakrętami, miejscami nachylenie do 15%. Pierwszy raz lepiej za dnia, na niższym biegu, szczególnie w dół. W porze deszczowej śliska — trzymaj dystans od skuterów.
Auto zostawiasz na parkingu przy molo Rassada na wschodnim wybrzeżu Phuketu (~$3–5 za dobę). Dalej prom 2 godziny lub speedboat 45 minut do Phi Phi Don. Na samych wyspach aut nie ma — wszystko pieszo i łódkami.
Sam dojazd z Phuketu — 90 km do mola w Phang Nga, około 2 godziny główną drogą przez most Sarasin. Z mola dalej rejs (~3 godziny) do Khao Phing Kan i wysp zatoki. Na cały dzień licz 8–9 godzin łącznie z drogą.
Tak, oba kierunki są komfortowe autem. Khao Lak — 100 km / 2 godziny na północ. Krabi i Ao Nang — 165 km / 3 godziny na wschód przez most Sarasin. Doskonałe opcje na wycieczkę jednodniową albo nocleg.
Nie. Sama wyspa nie ma żadnych bramek. Most Sarasin łączący Phuket z kontynentem też jest bezpłatny. Płatne autostrady zaczynają się dopiero w głębi lądu w stronę Bangkoku.
Parking uliczny jest płatny — 20–40 baht za godzinę, opłaty w specjalnych automatach. Bezpieczne alternatywy to parkingi galerii Central Phuket Floresta, Robinson Lifestyle i Limelight Avenue. Wszystkie w 5–10 minutach pieszo od Thalang Road.
Tak, jeśli planujesz ruszać się po wyspie i kierunkach kontynentalnych. W deszczach stawki spadają o 30–40%, a deszcz zwykle pada 30–60 minut, nie cały dzień. Ważne: zwolnij na fragmentach górskich i miej Pełne ubezpieczenie.
Karon, Kata i Nai Harn to najbardziej "samochodowe" plaże: szerokie bezpłatne parkingi przy piasku, tanie kafejki, mało tuk-tuków. Surin i Bangtao — spokojniejsze. Patong jest najbardziej zatłoczony — parkuj w galerii lub przy hotelu, nie na ulicy.
Tak — główne drogi są dobrze oświetlone, a po 22:00 ruch wyraźnie spada. Główne ryzyko to pijani skuterowcy w okolicach Bangla Road w Patong i nagłe manewry tuk-tuków. Nie przekraczaj prędkości i nie próbuj wyprzedzać kolumny skuterów.
Technicznie tak, drogą #4 i Highway #35, ok. 14 godzin czystej jazdy. W praktyce nikt tak nie robi — lot 1,5-godzinny jest tańszy i szybszy. Zwrot w Bangkoku możliwy, ale dostawa kosztuje ~$285.
Standard: 95-tka (Gasohol 95). Diesel — do SUV-ów i pickupów. Największe sieci to PTT, Bangchak, Shell, Esso. Wszystkie pełna obsługa: pracownik tankuje, płatność kartą i gotówką. Rodzaj paliwa partner zwykle zapisuje na breloku z kluczykami.