Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Fethiye to najprostszy sposób, żeby połączyć dwa wyjazdy w jeden: tygodniową plażę w Ölüdeniz lub Hisarönü i klasyczny road trip Lycian Way do Antalyi. Miasto obsługuje równolegle dwa rynki — letni czarter i stałą europejską społeczność w Çalış, Hisarönü i Ovacıku — dlatego operatorzy pracują przez cały rok.
Para z Warszawy wylądowała w DLM o 23:40, podpisała umowę na parkingu lotniska i przed północą spała w Hisarönü. Prywatny transfer o tej porze kosztował już dwa razy więcej niż samo auto.
DLM (Dalaman) to 50 km / 50 minut z centrum przez D555 i D400. Ölüdeniz 15 km (20–25 min), Hisarönü 12 km, plaża Çalış 4 km od centrum. Fethiye to też startowy punkt Lycian Way: siedem dni po D400 do Antalyi z postojami w Patarze, Kalkanie i Kaş.
Dokąd zawiezie Was auto
Mapa Fethiye jest kompaktowa: główne punkty mieszczą się w 100 km, a każdy jest inny.
Ölüdeniz i Babadağ
Ölüdeniz to 15 km. Plaża Belcekiz z Błękitną Laguną jest obowiązkowa. Parking ₺50–100/dzień, zapełnia się do 10:00 — parkujcie w Hisarönü i dolmuşem w dół. Babadağ (1969 m) wjedziecie tylko kolejką linową; na paralotnię legalni operatorzy wożą shuttle'em z bazy w Ölüdenizie.
Saklıkent i Tlos
Saklıkent (50 km / 45–60 min) to głęboki kanion z zimną górską rzeką. Tlos jest 15 km dalej — antyczne miasto z grobowcami wykutymi w skale. Rano kanion, lunch na pomostach nad wodą, Tlos po południu.
Rodzina z Krakowa zrobiła Saklıkent i Tlos jednego dnia z dwójką dzieci. Wyjazd o 8:30, neopreny wypożyczone przy wejściu do kanionu, lunch na pomoście o 13. Żaden objazdowy autobus tego nie łączy.
Dolina Motyli
Dolina Motyli osiągalna tylko łodzią z Ölüdenizu (₺200–300) albo stromym zejściem z Faralyi. Do Faralyi dojedzie każde auto, ale ostatnie 2 km do Kabaku to droga gruntowa i większość umów tego zabrania. Zaparkujcie wyżej i zejdźcie pieszo.
Hyundai i20 w Turcji
W sprawie wynajmu samochodu. Skorzystałem z wynajmu Hyundai i20 i chciałbym podziękować za przejrzystość czasu. Nie musiałem nigdzie czekać na najemcę. Wszystko zostało powiedziane/wyświetlone. Wykazał maksymalne zaangażowanie pierwszego dnia dostarczenia samochodu. Było nas 3 dorosłych i dziecko. Walizki jako magik wszystko ułożone tak schludnie i szybko, jak to możliwe. Bardzo pomocny. Podczas wynajmu nie było żadnych reklamacji. Była 1 chwila, ale szybko dostaliśmy odpowiedź. Również w dniu zwrotu samochodu kaucja została zwrócona/samochód został oddany. Wszystko było jasne i na temat. Chętnie wrócę do waszych usług w przyszłości 👍🏻
Hyundai i20 w Turcji
Świetna firma, wynajęty samochód 🚗 był nowy ze wszystkimi nowoczesnymi technologiami. Łatwo było jeździć po serpentynach. Bardzo miło ☺️ było, gdy firma zrobiła wszystko, aby zmienić daty (bez ukrytych opłat lub prowizji). Absolutnie 💯 uczciwa i otwarta praca 🧑💼 z klientem. Cieszyliśmy się bezproblemową podróżą, dziękuję ☺️ Poleciłbym wszystkim za cenę 💲 i jakość 👍
Citroen C-Elysee w Turcji
Nie daj Boże. To pierwszy i ostatni raz, kiedy będę z tobą. Po pierwsze, samochód był inny, ale to nic. Po drugie, kierowca się spóźnił, to też w porządku. Nie rozumiał ani słowa po rosyjsku ani po angielsku. Zadzwonił do kogoś, aby przekazać telefon. Odmówili pobrania depozytu z karty. Powiedział, że wrócą za miesiąc lub dłużej. Rozwiedziony na 100 dolarów na pełne ubezpieczenie. I nadal wziął 300 dolarów depozytu gotówkowego. Następnie głos w telefonie poprosił mnie, abym zabrał kierowcę na przystanek autobusowy. Kierowca wsiadł za kierownicę i przejechał 9 km do centrum miasta, gdzie było mu wygodnie. Tam zostawił mnie w szortach, bez koszulki i bez pojęcia, jak wrócić do hotelu. Musiałem wziąć taksówkę i podążać za taksówkarzem. Po moim powrocie recepcjonistka natychmiast weszła pod samochód, że są jakieś uszkodzenia. POD SAMOCHÓD!!!!!!! Odbierałem samochody w ponad 40 krajach. To zdarzyło się po raz pierwszy. Mam nadzieję, że to ostatni raz
Fiat Egea w Turcji
Na początku oczywiście niepokojące było to, że cena była znacznie niższa niż w znanych agregatorach lub wypożyczalniach. Ale ponieważ zarezerwowaliśmy bardzo późno, nie było alternatywy. Proces rezerwacji był prosty, szybki i przejrzysty. Szybko się z nami skontaktowano. Niestety samochód, który chcieliśmy, nie był dostępny na wybranych warunkach. Zaproponowano nam samochód zastępczy na nieco innych warunkach. Na lotnisku czekali już na nas ze znakiem. Zostaliśmy odprowadzeni na parking. Proces rejestracji i odbioru samochodu był szybki i prosty, ale wcześniej skontaktowałem się z wypożyczalnią i wysłałem wszystkie dane, żeby nie tracić czasu na miejscu. Zapłaciliśmy i złożyliśmy depozyt na miejscu w gotówce $. Dostaliśmy nowy samochód z przebiegiem zaledwie 800 km, bez żadnych problemów i czysty. Proces oddania samochodu był również szybki i łatwy, czekaliśmy przy wejściu do terminala, rozładowaliśmy, oddaliśmy kluczyki, otrzymaliśmy depozyt i pożegnaliśmy się. Ogólnie byliśmy zadowoleni. Z minusów: początkowo zarezerwowaliśmy samochód bez depozytu z pełnym ubezpieczeniem. Ale nie było czegoś takiego i wzięliśmy go z depozytem w wysokości 300 USD. Nie jest jasne, dlaczego depozyt, jeśli podano również pełne ubezpieczenie. Pojawiły się wątpliwości, czy ubezpieczenie jest nadal pełne, w formie czynszu już od najemcy nie było zbyt jasne, jaki rodzaj ubezpieczenia. Dzięki Bogu nie musiałem sprawdzać i depozyt został zwrócony natychmiast po odbiorze na lotnisku. Cóż, nie ma to nic wspólnego z procesem ani stanem samochodu, ale samochód jest oczywiście przeznaczony do jazdy wyłącznie po poziomych powierzchniach, każde wzniesienie jest uciążliwe zarówno dla niego, jak i dla kierowcy). Powtarzam, ogólnie byliśmy zadowoleni ze wszystkiego. Dziękuję bardzo
Toyota Corolla Sedan w Turcji
Wszystko było świetnie z wynajmem. Samochód był w idealnym stanie. Jedyną rzeczą jest to, że określiliśmy, że musimy go oddać o 21:00, w końcu samochód został odebrany dopiero około 22:30.
Fiat Egea w Turcji
Wszystko jest w porządku. Wszyscy jesteśmy szczęśliwi.
Hyundai i20 w Turcji
Szybko i sprawnie wszystko zostało sformalizowane. Jestem zadowolony z wynajmu samochodu.
Renault Clio 5 w Turcji
Ogólnie wszystko było dobrze, pozytywne wrażenia. Pozytywne strony: wygodnie było dostarczyć przesyłkę pod moje drzwi, komunikowali się w języku, który mi odpowiadał, byli w stanie dostarczyć przesyłkę w dogodnym dla mnie czasie. Z negatywnych - po dostawie w samochodzie prawie nie było paliwa, nie zwróciłem na to uwagi, a kiedy zapaliła się żarówka, zdenerwowałem się i poszukałem stacji benzynowej, zatankowałem pełny bak, nie bardzo rozumiejąc, ile będę potrzebować, a po wypożyczeniu zostawiłem ci ponad połowę baku bez żadnej zapłaty. Dzięki za lekcję! Jeśli będę musiał ponownie wynająć samochód, chętnie skontaktuję się z tobą ponownie, ale będę pamiętać o niuansach paliwa).
Hyundai i20 w Turcji
Poszło dobrze.
Renault Clio 5 w Turcji
Wszystko poszło dobrze. Kierownik przyjechał na czas. Samochód został wydany szybko i szybko odebrany. Clio było niedostępne, więc dostaliśmy renault taliant. Nie było żadnych problemów przy zwrocie samochodu. Dziękujemy za wygodną obsługę. Wszystko było zgodne z opisem i w dobrej cenie.
Hyundai i20 w Turcji
Zamiast Hyundaia dostaliśmy Renault, co było w porządku. Samochód z pewnością nie jest Mercedesem ani nawet Skodą, ale był lepszy niż taksówka czy autobus. Wygodne spotkanie na lotnisku wszystko jasne zgodnie z umową bez oszustw i tak dalej na wszystkie pytania odpowiedział telefon do połączenia pomógł! Ogromnym minusem jest oddanie samochodu z pustym bakiem takim sobie i w ludzi w obcym kraju (szczególnie znając francuski przemysł samochodowy przy zapalonej żarówce benzyna może się skończyć za 5 km, to nie Niemiec na którym można przejechać kolejne 50-60 km po mieście zanim stanie). Znając lokalny klimat można dać coś takiego jak folia do zamknięcia przedniej szyby jak miejscowi, bo przy 45⁰ pod słońce nie da się wziąć kierownicy)). Można też podłączyć ładowarkę do telefonu z zapalniczki. Wynajmujesz samochody Rosjanom, te mini rzeczy są już przemyślane we wszystkich krajach. Spójrz, jak rowery są wypożyczane przez właścicieli z WNP z ładowarką z pokrowcem na siedzeniu, który nie nagrzewa się na słońcu, z mackintoshem z kaskami itp. To wszystko dodatkowy komfort. Dodaj to, podnieś nieco cenę, aby to pokryć, a wszyscy klienci z WNP są twoi! Plus rezerwacja płatności kartą rf to oczywiście ogromny plus. Tylko dlatego, że duże firmy, które mają wyższą klasę samochodów, proszą o kartę kredytową visa lub master, która jest teraz trudna do wydania w Rosji, wybraliśmy ciebie. Zwykła karta nie wystarczy dla każdego. 3+ na 5. Tylko pusty bak był prawdziwym problemem. Gdyby nie to, to 4+. Mam nadzieję, że to był jednorazowy wypadek u was
Fiat Egea w Turcji
wszystko poszło świetnie! Samochód był dobry, fotelik do wyboru, spotkaliśmy się na lotnisku z tabliczką znamionową, żadnych skarg! Dziękuję!
Skoda Scala w Turcji
w porządku
Lycian Way stąd
Fethiye to punkt startowy jednego z wielkich światowych road tripów wybrzeżem. Ok. 300 km do Antalyi po D400, zwykle 5–7 dni z postojami. One-way w AYT kosztuje €100–180.
Standardowy tydzień: Fethiye → Patara (75 km, rzymskie miasto i 18-kilometrowa plaża) → Kalkan (butikowe hotele i tarasy zachodu) → Kaş (greckie wyspy na horyzoncie) → Demre (kościół św. Mikołaja i grobowce licyjskie w skałach Myry) → Olympos (płomienie Chimery) → Antalya (Kaleiçi). Patara to niedoceniony przystanek: ogromna nieruszona plaża, antyczne miasto obok i wszędzie wstęp darmowy.
Para z Wrocławia odpuściła Patarę, żeby szybciej dotrzeć do Kaş. Następnego dnia wróciła autem z kanapkami — 68 km w obie strony — bo plaża nie chciała im wyjść z głowy. Zarezerwujcie nocleg i nie pożałujecie.
Bierzcie kompakt lub klasę średnią z automatem. D400 na zachód od Kemera ma serpentyny, długie podjazdy i szpilki — manual w Taurusie męczy lewą nogę. Najtrudniejsze odcinki: Kalkan–Kaş i Kaş–Demre. Siedem dni to złoty środek — mniej to wyścig, więcej i męczy was rozpakowywanie.
Dlaczego goście rezerwują u nas
-
Wideo przy odbiorze i zwrocie
Region Fethiye/Dalaman słynie ze sporów o rysy przy oddawaniu — nasi operatorzy nagrywają auto w obu momentach.
-
Stawki miesięczne na zimowanie
Wynajem od 30 dni z oponami zimowymi w cenie i 30–50% rabatu od dziennej.
-
One-way do Antalyi po Lycian Way
Zakończenie road tripu na AYT za €100–180, bez powrotu tą samą drogą.
Gdzie auto nie dojedzie
Fethiye ma kilka miejsc, do których wynajęte auto nie dojedzie albo nie powinno. Wiedza o tym przed wyjazdem oszczędza czas, pieniądze i nerwy.
Babadağ
Na paralotnię z Babadağ działa tylko kolejka linowa. Górska droga do startu istnieje, ale standardowe wynajęte auta jej nie pokonają: szuter, długie podjazdy, błoto po deszczu. Każdy legalny operator paralotni wozi shuttle'em z bazy w Ölüdenizie.
Para z Poznania próbowała wjechać Fiatem Egea na Babadağ. Po 4 km szutru utknęli w błocie i zjechali na lawecie. Klauzula off-road kosztowała ich dwukrotność tygodniowego wynajmu.
Dolina Motyli
Dno doliny niedostępne autem. Dwie opcje: łódź z Ölüdenizu (₺200–300 w obie strony, 45 min) albo stromy spacer w dół z Faralyi — ścieżka 30–45 minut z odcinkami z linami.
Plaża Kabak
Droga z Faralyi do Kabaku kończy się dwoma kilometrami nieutwardzonej drogi. Większość umów tego zabrania. Zaparkujcie we wsi Kabak na górze i zejdźcie 20 minut pieszo — tam zaczynają się faktury za off-road.
Częste pytania
Ok. 50 km / 50 minut przez D555 i D400. Droga dobra, bez serpentyn. Niemal brak transportu publicznego — albo prywatny transfer ($40–70), albo wynajem na DLM. Wielu odbiera na DLM i zatrzymuje się w Dalyan na żółwie albo w Sarıgerme na plażę po drodze.
Tak — większość lokalnych operatorów (Yelken, Marin, Oscar, Fethiye Rent a Car) dowozi. Centralne Fethiye i Çalış (4 km) zwykle bezpłatnie. Ölüdeniz, Hisarönü i Ovacık (12–15 km) bezpłatnie lub €5–15. Faralya i Kayaköy (20+ km) €15–25. Użyteczny scenariusz: tour transfer do hotelu, auto pod recepcję następnego ranka.
Tak — wszystkie główne resorty pakietowe w Ölüdeniz/Hisarönü/Çalış obsługiwane: Liberty Lykia, Hillside Beach Club, Jiva Beach Resort, Letoonia, Oyster Residences, Suncity, Montana Pine, Z Hotel, Babadan. Dostawa zwykle €5–15 zależnie od odległości od centrum Fethiye.
Saklıkent — 50 km / 45–60 minut na południe od Fethiye przez Eşen. Kanion z zimną górską rzeką, którą przejdziecie w neoprenie. Tlos 15 km dalej — antyczne miasto z grobowcami w skale. Bezpłatne parkingi, bilety ~₺150 każdy. Standardowy pełen dzień: kanion rano, lunch na pomostach nad wodą, Tlos po lunchu.
Nie. Dno doliny niedostępne autem — albo łódź z Ölüdeniz (₺200–300 w obie strony, 45 min) albo stromy spacer w dół z Faralya. Ścieżka ostra, 30–45 minut w dół przez odcinki z linami, jeszcze trudniej w górę. Łódź z Ölüdeniz to standard dla większości.
Droga do wsi Kabak istnieje — serpentyny za Faralya, ok. 25 km od Fethiye. Ale ostatnie 2 km do plaży to nieutwardzona droga, większość umów wynajmu zabrania off-roadu. Rozwiązanie: parkujcie we wsi Kabak na górze, w dół 20 minut pieszo. Widoki z drogi są fenomenalne.
Nie. Pod paragliding z Babadağ (1969 m) działa tylko kolejka linowa. Górska droga do startu istnieje, ale długi podjazd na szutrze, którego standardowe wynajęte auta (nawet SUV bez 4WD) nie zrobią. Każdy legalny operator paragliding wozi shuttlem z bazy w Ölüdeniz.
Płatny parking wzdłuż plaży Belcekiz to ₺50–100/dzień. Zapełnia się do 10:00 w lecie. Alternatywy: przyjedźcie przed 9:00, parkujcie w Hisarönü i dolmuşem w dół (₺20–30, 10 min), albo użyjcie parkingu hotelowego, jeśli stoicie nad morzem. Hotele Ölüdeniz wliczają parking dla gości.
Tak — klasyczne zakończenie. Fethiye → AYT zwykle €100–180 zależnie od dostawcy i sezonu. Standardowa trasa 5–7 dni: Patara, Kalkan, Kaş, Demre, Olympos, Antalya. Ok. 300 km po D400. Rezerwujcie wcześniej — auta z taką opcją schodzą szybko latem, 4–6 tygodni do przodu.
Fethiye → DLM (50 km, ta sama prowincja Muğla) zwykle bezpłatnie lub €0–20. Fethiye → Bodrum (~270 km / 4 godziny przez Marmaris) — €80–150. Fethiye → Izmir (ADB) — €120–200. Fethiye → Antalya (AYT) — €100–180 (Lycian Way). Lokalni operatorzy w Fethiye są bardziej elastyczni niż sieci na międzyregionalnym one-way.
Tak — Fethiye ma jeden z najsilniejszych rynków long-term na wybrzeżu dzięki dużej brytyjskiej społeczności w Çalış, Hisarönü i Ovacık. Ekonom od €350/miesiąc, klasa średnia €500–800, SUV €700–1300. Lokalni (Yelken, Marin, Oscar) dają 30–50% rabatu od pomnożonej dziennej. Do 90 dni paszport i zagraniczne prawo jazdy wystarczą.
Zima (listopad–marzec) — ceny 30–50% poniżej letnich. Według lokalnego operatora w styczniu 2026: ekonom od €14/dzień w sezonie przejściowym. Stawki miesięczne dają jeszcze większy rabat. Opony zimowe wliczone od grudnia do marca. W przeciwieństwie do Marmaris Fethiye pracuje cały rok dzięki brytyjskiej społeczności.
Kompakt lub klasa średnia z automatem. D400 na zachód od Kemera ma serpentyny i szpilki — manual w Taurus męczy nogę. Najtrudniejsze odcinki: Kalkan–Kaş i Kaş–Demre. Para — Renault Clio, Hyundai i20 (od $25/dzień). Rodzina 4 — Toyota Corolla, Hyundai Elantra ($30–45). SUV niepotrzebny.
Część lokalnych operatorów tak. Są specjaliści od rezerwacji bez kaucji z kartami debetowymi (Revolut, Wise, Monzo) i gotówką. Polskie karty debetowe Visa/Mastercard z PKO BP, mBanku, ING czy Santandera akceptuje kilka lokalnych firm. Duże międzynarodowe sieci i większe lokale (Yelken, Oscar) wymagają karty kredytowej na imię kierowcy.
Tak — Kayaköy to 8 km od Fethiye, 15–20 minut po asfaltowej drodze. Opuszczona grecka wieś z czasów wymiany ludności 1923. Płatny parking przy wejściu, bilet ₺50–100. Często łączone z plażą Çukuruba (10 min od Kayaköy) na pół dnia. Droga dobra dla każdego wynajętego auta.