Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Stambule sprawdza się przede wszystkim jako baza pod to, co dookoła miasta, nie pod samo centrum. Miasto rozciąga się na dwa kontynenty, mieszka tu szesnaście milionów ludzi, a historyczne centrum — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — łatwo obejść pieszo. Do zwiedzania starego miasta Marmaray pod Bosforem, tramwaj T1 i promy zwykle wygrywają z autem.
Polacy rzadko biorą auto na samo centrum Stambułu. Częściej na to, co dookoła: Morze Czarne, Bursę, Wyspy Książęce, przejazd wzdłuż wybrzeża.
I tam auto faktycznie zarabia na siebie. Z około 130 dostawcami na Sabiha Gökçen i dziesiątkami na lotnisku Stambuł flota jest duża, konkurencja trzyma ceny w ryzach, a Stambuł to jedno z bardziej przystępnych cenowo tureckich miast do wynajmu.
Kiedy faktycznie potrzebujecie auta
Stambuł to rzadki przypadek, kiedy wypożyczalnia mówi „może wcale". Na trzy dni zwiedzania komunikacja miejska jest szybsza i mniej stresująca. Trzy scenariusze to zmieniają.
Wypady z miasta
Stambuł to mocny punkt startowy: Bursa (3h), Edirne (3h), Sapanca (2h), Ankara (~5h), Izmir (5–6h przez O-7), Antalya wzdłuż wybrzeża, Kapadocja (9–10h przez Ankarę). Z autem tempo Wasze; bez niego autobus albo samolot.
Dzień nad Morzem Czarnym
Najsensowniejszy krótki wypad: Şile (~70 km, latarnia i plaża), Kilyos (~35 km, najbliższa plaża pływacka), Polonezköy (~30 km, leśna wioska założona przez polskich emigrantów po Powstaniu Listopadowym). Żadne nie ma dobrej komunikacji publicznej.
Para gości zarezerwowała auto na dwa dni przed lotem do Kapadocji: jeden dzień Şile, drugi Polonezköy. Wyjazd z Beyoğlu rano, powrót po zmroku, bez przewodnika.
Długie pobyty
Dla tych, którzy są w Stambule miesiąc lub dłużej — ekspaci, freelancerzy, długie projekty — wynajem długoterminowy jest często tańszy niż kupno auta. Stawki miesięczne są 30–50% niższe od dziennych: ekonom od $450/miesiąc, SUV $900–1500.
Dacia Sandero Stepway w Turcji
Nie dostaliśmy Dacii sandero, ale Opla mokkę, samochód wyższej klasy. Przywieźliśmy samochód pod wskazany adres i odebraliśmy go pod innym adresem, który zmieniliśmy, właściciel odpowiedział na wszystkie pytania i był spokojny o inny adres. Jedyną wadą jest to, że na początku odmówili przyjęcia banknotów o wartości 50 USD pod pretekstem, że są one częściej fałszowane. Wrzuciliśmy je więc do depozytu, co dało nam stare 100$ (zielone). No i samochody zostały zaopatrzone w minimalną ilość paliwa (ledwo dojechaliśmy do stacji benzynowej) w nieznanym mieście. I tak ogólnie wszystko poszło świetnie 9/10
Peugeot 301 w Turcji
Wszystko poszło dobrze! Ładny samochód i pracownik, komunikacja. Wszystko mi się podobało. Dziękuję za pracę!
Citroen C3 w Turcji
Wszystko było świetnie zorganizowane. Samochód był wart swojej ceny
Hyundai Ix20 w Turcji
Dali mi inny samochód Renault, brudny. Kiedy powiedziałem, że nie zamawiałem tego samochodu, tak niegrzecznie odpowiedział, jeśli chcesz go wziąć, nie chcę, aby inny klient czekał na innego klienta, usiadł i odjechał, ledwo zwracając go z desperacji. Będę wystawiał opinie gdzie się da żeby nikt nie brał od was auta.
Hyundai Bayon w Turcji
Poszło dobrze.
Opel Grandland X w Turcji
Wszystko poszło dobrze.
Opel Crossland w Turcji
dobry na początku. Samochód jest w dobrym stanie. Ale kiedy zwróciłem samochód, naliczono mi 2100 lirów bez uzasadnienia, rzekomo za opłaty drogowe. Istnieją duże wątpliwości co do autentyczności tej kwoty. Nie wydali mi nawet reszty. Planowałem skorzystać z waszych usług za miesiąc podczas mojej następnej podróży do Stambułu, ale niestety zarezerwowałem samochód gdzie indziej.
Renault Clio 5 w Turcji
Dostaliśmy Citroena C4 jako samochód zastępczy, co było dla nas dość nieoczekiwanym wydarzeniem! Samochód jest zarówno wyższej klasy, jak i bardziej przestronny! Było nas dwoje dorosłych i dwoje dzieci, a podróż z lotniska do ośrodka oznaczała 4 godziny jazdy! Bardzo dziękujemy za niespodziankę! Samochód jest świeży, z niskim przebiegiem. Bardzo ostry i z optymalnym zużyciem benzyny. Było nam bardzo wygodnie! Chciałbym powiedzieć, że nie było żadnych problemów z komunikacją ze stroną turecką. Było małe nieporozumienie na samym początku naszego wynajmu, a mianowicie, że wszystkie obliczenia korespondowaliśmy w dolarach amerykańskich, a w momencie podpisywania dokumentów dolary zamieniły się w euro, co znacznie zwiększyło koszt wynajmu w przeliczeniu na ruble rosyjskie! Musieliśmy pokazać korespondencję i udowodnić, że pierwotna kwota została wyrażona w USD. Zgodziliśmy się na to i nie było więcej problemów! Będziemy nadal korzystać z waszych usług i polecać was naszym znajomym!
Opel Mokka w Turcji
Bardzo dziękuję firmie Devrim za udostępnienie samochodu. Samochód został dostarczony do hotelu na czas, kontrola i odprawa zajęły 15 minut, to samo dotyczyło zwrotu. Opel mokka to 2025 z przebiegiem 4000 km. Drogi płatne zostały opłacone przy zwrocie samochodu.
Renault Clio 5 w Turcji
Emir spotkał się z nami na lotnisku i zabrał nas do biura w celu zawarcia umowy - jest to 8-10 minut od lotniska. Cała procedura zajęła kolejne 10 minut i odebraliśmy samochód. Wziąłem Renault Clio - czyste, świeże. Do Stambułu - w sam raz! Samochód oddałem w tym samym miejscu, w którym podpisałem umowę. Zajęło to nie więcej niż 10 minut. Emir zawiózł nas również na lotnisko. Jestem w pełni zadowolony z usługi, polecam!
Fiat Fiorino w Turcji
Dobre chłopaki. Wypożyczyłem samochód na lotnisku. Samochód jest nowy, żadnych problemów. Zwróciłem, zapłaciłem za drogę. Mogę polecić!
Opel Zafira Life w Turcji
Wszystko poszło świetnie, wygodny samochód
Fiat Egea w Turcji
wszystko poszło dobrze. Po powrocie musiałem czekać na osobę, co jest krytyczne, jeśli spóźnisz się na lot
Gdzie odebrać auto
Stambuł ma dwa duże lotniska, oba z pełną flotą wypożyczalni. Prosta zasada: odbierajcie tam, gdzie ląduje wasz samolot. Przeskok między lotniskami zajmuje 1–2 godziny w korkach i zjada każdą oszczędność na stawce dziennej.
IST (strona europejska)
Główny port Turcji i hub Turkish Airlines, 50 km na zachód od centrum. Do Sultanahmet czy Taksim 50 km autostradą europejską, godzina-półtora w korkach. LOT lata tu z Warszawy. Każda sieć ma stoisko w terminalu plus dziesiątki lokalnych operatorów. Ceny nieco wyższe niż na SAW.
SAW (Sabiha Gökçen, strona azjatycka)
Hub Pegasus i AnadoluJet, większość tanich lotów z Europy — w tym Wizz Air z Warszawy, Krakowa, Gdańska, Katowic i Wrocławia. 50 km od centrum europejskiego, ale tylko 25 km od Kadıköy po stronie azjatyckiej. Do Sultanahmet 50–80 minut poza szczytem przez tunel Eurasia. Ekonom od $18 dziennie — średnio 5–10% taniej niż na IST.
Jeden gość wylądował na IST o 23:30 i zarezerwował auto na SAW, żeby zaoszczędzić dziesięć euro. Dwie godziny taksówką do Kadıköy, do biura dotarł o 02:00. Wieczorem na IST — odbierajcie na IST.
Spotykamy się przy bramce po numerze lotu na obu lotniskach — bez transferu, bez biura w innym miejscu.
Ile kosztuje wynajem w Stambule
Stambuł jest dużo mniej sezonowy niż wybrzeże. Różnica między zimą a latem to 25–30%, nie podwojenie znane z Antalyi czy Bodrum. Najtańszy miesiąc to luty (średnio około $19 dziennie na SAW); niskie ceny trzymają się od listopada do stycznia. Najdroższy okres: czerwiec–sierpień, gdy przyjeżdżają rodziny z Zatoki Perskiej i szybko wykupują minivany i SUV-y.
Najlepsza kombinacja to rezerwacja na SAW cztery do sześciu tygodni do przodu. Same-day pickup latem płaci 30–50% ponad zarezerwowaną stawkę.
Orientacyjne stawki 2026: ekonom na SAW od $18–25 dziennie, IST 5–10% drożej; kompakt $30–45, klasa średnia $36–50, premium od $51, rodzinny minivan $60–110 poza sezonem i $100–160 latem. Wynajem miesięczny — mniej-więcej połowa stawki dziennej.
Ośmioosobowa grupa wylądowała na SAW w lipcu bez rezerwacji minivana. Skończyło się na dwóch sedanach, podwójnym parkingu w Kadıköy i więcej nerwów niż było warto.
Voucher zwykle obejmuje stawkę dzienną, podstawowe ubezpieczenie, opłatę lotniskową, opcjonalne Full Coverage, dopłatę dla młodego kierowcy i one-way w razie zwrotu gdzie indziej. HGS i mandaty rozliczane po zwrocie z prowizją.
Cena wynajmu samochodu w Stambule zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Stambule: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Co dostajecie rezerwując u nas
-
Zweryfikowane opinie na każdym konkretnym aucie
Widzicie, jak dany Renault Clio czy Hyundai i20 faktycznie się sprawdził, nie tylko średnia oceny dostawcy.
-
Cena na voucherze to cena, którą płacicie
Wszystkie podatki, podstawowe ubezpieczenie i opłata lotniskowa już wliczone — żadnego przeliczania przy stoisku.
-
Bezpłatne anulowanie do 7 dni i bezpośrednia komunikacja z dostawcą
Godzinę odbioru i punkt spotkania na IST lub SAW uzgadniacie z osobą, która Was tam spotka.
Jazda po Stambule
Stambuł stale jest w światowej piątce miast z największymi korkami. Kierowcy jeżdżą szybko, zmiany pasa bez kierunkowskazu, kurierzy na motorach przeciskają się między autami. Wąskie uliczki Sultanahmetu, Beyoğlu i Kadıköy robią z parkowania drugie wyzwanie.
Godziny szczytu
Poranny szczyt 07:30–10:00, wieczorny 17:00–21:00. Piątkowe popołudnia i soboty od 14:00 są szczególnie ciężkie. Lokalsi polecają Yandex Maps — jego prognoza ruchu dla Stambułu jest celniejsza niż Google Maps czy Waze.
Jeśli musicie przekroczyć Bosfor w godzinach szczytu, zostawcie auto i przesiądźcie się w Marmaray. Sirkeci–Kadıköy w 15 minut, bez stania na moście.
Parkowanie
Miejski system İSPARK obejmuje większość centrum: parkingi wielopoziomowe, place i strefy uliczne. Aplikacja pokazuje dostępność i przyjmuje karty zagraniczne (~₺25–80 za godzinę). Hotele w wąskich uliczkach Sultanahmet zwykle biorą $15–30 za noc valet. Wyspy Książęce są bez aut: parkujcie na Kabataş lub Bostancı (₺40–80 dziennie) i dalej promem.
Częste pytania
Do historycznego centrum — zwykle nie. Sultanahmet, Beyoğlu i Galata są kompaktowe i przejdziecie pieszo; Marmaray, tramwaj T1 i promy bosforskie biją każdą jazdę w korkach. Auto zarabia na siebie w trzech przypadkach: wypad poza miasto, długi pobyt (powyżej miesiąca) lub day trip nad Morze Czarne (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Tam, gdzie ląduje samolot. Oba lotniska mają pełną flotę, różnica w cenie tylko 5–10%. SAW średnio nieco taniej i wygodne dla strony azjatyckiej; IST to hub Turkish Airlines i LOT z Warszawy. Przeskok zajmuje 1–2 godziny w korkach i zjada oszczędność.
Do Sultanahmet i Taksim oba lotniska są mniej-więcej równe — 50 km. IST jedzie autostradą europejską (1–1,5h w korkach); SAW przez tunel Eurasia lub most (50–80 min poza szczytem). Do Kadıköy po stronie azjatyckiej SAW jest dużo bliżej — 25 km / 30–45 min.
Większość ulic Sultanahmet jest piesza lub zastrzeżona. Korzystajcie z parkingów İSPARK na placu Sultanahmet, w Sirkeci i Eminönü — płatne za godzinę ₺25–60. Wiele hoteli starego miasta oferuje valet za $15–30 za noc. Szczera rada: nie wjeżdżajcie autem do centrum, jeśli wycieczka jest tylko zwiedzaniem.
İSPARK to miejska sieć parkingów Stambułu: parkingi wielopoziomowe, place i strefy uliczne. Pobierzcie aplikację İSPARK lub zapłaćcie obsłudze gotówką lub kartą przy wjeździe. Aplikacja przyjmuje karty zagraniczne, pokazuje dostępność i stawki według strefy (~₺25–80 za godzinę).
Poranny szczyt 07:30–10:00 (przejazd przez mosty), wieczorny 17:00–21:00. Piątkowe popołudnia i soboty od 14:00 są szczególnie ciężkie. Niedziele spokojniejsze, ale brzeg Bosforu i dzielnice turystyczne pozostają zatłoczone do wieczora.
Lokalsi polecają Yandex Maps — jego routing uwzględniający korki w Stambule jest celniejszy niż Google Maps czy Waze. Google działa OK do ogólnej nawigacji, ale jego ETA są spóźnione. Pobierzcie mapy offline jako zapas, szczególnie na trasy wzdłuż Bosforu czy nad Morze Czarne, gdzie zasięg potrafi spaść.
Nie — auta są zakazane na wszystkich czterech wyspach (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Parkujcie na Kabataş (strona europejska) lub Bostancı (azjatycka) — ₺40–80 dziennie na publicznych parkingach — i dalej promem 30–45 min. Na wyspach transport rowerowy, elektryczne meleksy lub pieszo.
Tak — to najsensowniejsze wypady jednodniowe z miasta. Şile na azjatyckim brzegu Morza Czarnego, ~70 km / 1,5h. Kilyos na europejskim, ~35 km / 1h. Polonezköy to leśna wioska założona w XIX wieku przez polskich emigrantów ~30 km / 1h — interesujący przystanek dla polskich gości.
Dwie trasy. Prom Eskihisar–Topçular zajmuje godzinę z autem plus godzina jazdy — ok. 2,5 godziny razem, malowniczo, ok. ₺200. Autostrada O-7 przez most Osmangazi to ok. 3 godziny (₺290 most plus inne opłaty), szybciej ale drożej. Rozkład promów wypełnia się latem; rezerwujcie wcześniej.
Możliwe, ale długie: ~700 km / 9–10 godzin w jedną stronę przez Ankarę. Większość gości leci — Pegasus i Turkish Airlines z IST lub SAW do Nevşehir (NAV) lub Kayseri (ASR) od $30–60. Jeśli jedziecie autem, standardowy podział to nocleg w Ankarze. One-way drop-off w Kapadocji dodaje $100–250.
Tak — większość lokalnych dostawców i sieci międzynarodowych oferuje stawki miesięczne z 30–50% rabatem. Orientacyjnie 2026: ekonom od $450/miesiąc, klasa średnia $600–900, SUV $900–1500. Do 90 dni paszport i zagraniczne prawo jazdy wystarczą; dłuższe pobyty mogą wymagać tureckiej karty pobytu.
Tak — większość lokalnych dostawców oferuje dowóz. W wąskie uliczki Sultanahmet zwykle $10–25; w Taksim, Beyoğlu i Beşiktaş — bezpłatnie lub $5–15. Sieci międzynarodowe rzadko dowożą do starego miasta — u nich odbiór na lotnisku lub w biurze w centrum.
Tak — oba lotniska są w aglomeracji Stambułu, większość dostawców albo wlicza zamianę, albo bierze niewielką opłatę one-way $20–50. Częsty scenariusz: przylot na IST z LOT-em, wylot z SAW Pegasusem albo Wizz Airem. Bookujcie wcześniej — popularne daty schodzą szybciej.
Jeśli planujecie day trip do Şile lub Polonezköy albo do Bursy promem — tak. SAW jest dużo bliżej (25 km vs 50). Do zwiedzania europejskiego centrum Marmaray jest szybszy: 15 minut Kadıköy–Sirkeci. Auto na to, co dookoła miasta, nie na samo centrum.