Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Side to prawie zawsze auto pod jeden-dwa konkretne dni: wstęga hoteli all-inclusive ciągnie się od centrum do Sorgun, a większość gości najpierw dojeżdża transferem, zasiedla się w hotelu i dopiero potem bierze auto pod te wycieczki, których autobus hotelowy nie układa w sensownym czasie.
Rodzina z Krakowa w Çolaklı wzięła auto tylko na dwa dni — Aspendos z Manavgatem pierwszego dnia, Kaleiçi drugiego. Wyszło taniej niż dwie wycieczki hotelowe dla całej czwórki razem.
Druga rzecz, która wyróżnia Side, to geografia. Dojazd z lotniska Antalya (AYT) to 75 km płaskiej dwujezdniowej drogi, bez przełęczy i bez szpilek. Po Kemerze albo Marmaris taki przejazd sam w sobie wydaje się już wakacjami: szeroka D400, pola po obu stronach i niemal najłatwiejsza jazda na tureckim Morzu Śródziemnym.
Płaska D400 do Side
AYT do Side to 75 km po D400 — około godziny do 1h15 poza szczytem. Droga prowadzi przez płaską równinę nadbrzeżną: szeroka dwujezdniowa, długie proste, skrzyżowania oznakowane łacińskim alfabetem. To najmocniejszy argument za Side dla rodzin i dla osób, które po raz pierwszy prowadzą w Turcji i nie chcą serpentyny zaraz po nocnym locie.
Co to znaczy w praktyce
Kierowca z ograniczonym doświadczeniem na tureckich drogach radzi sobie tu bez stresu. Fotoradary MOBESE i EDS są na D400 gęste, więc trzymajcie 90/120 i nie próbujcie wyprzedzać sznura. Na zachód do Antalyi i Beleku jedzie ta sama płaska D400; na wschód do Alanyi też nadbrzeżna i równa.
Para z Warszawy wyjechała o dziewiątej z hotelu w Kumköy i o 9:50 stała już zaparkowana w Aspendos. Dzień zmieścił teatr przed południem, obiad w Manavgacie i powrót do hotelu przed wieczornym show.
AYT to domyślne lotnisko. GZP (Gazipaşa) leży technicznie bliżej Side, około 110 km, ale lądują tam pojedyncze loty i rzadko warto kombinować.
Wybór między Side a Kemerem na pierwsze prowadzenie w Turcji — Side wygrywa o całe niebo: zero serpentyn i zero stresu z dużym autobusem za plecami.
Citroen C-Elysee w Turcji
Usługa wynajmu samochodu przekroczyła nasze oczekiwania. Samochód był czysty, sprawny, przestronny i wygodny. Otrzymaliśmy samochód z dostawą do hotelu. Szczegółowo wyjaśniono jak tankować i co robić w razie wypadku. Zwrot samochodu również przebiegł bez problemów, kaucja została zwrócona w całości. Jeździliśmy nim po serpentynach z dużym komfortem i spokojem. Skontaktujemy się z nimi ponownie przy następnej wizycie.
Renault Symbol w Turcji
Samochód został dostarczony na czas, wszystko było w porządku. Samochód przywieziono bez benzyny, pojechałem na stację benzynową, zatankowałem i pojechałem tam, gdzie chcieliśmy. Oczywiste jest, że samochód nie jest nowy, jest wypożyczony, jest cały porysowany i są pytania dotyczące jego pracy, ma ponad 230 tys. przebiegu. Skrzynia biegów brzęczy, wyje za pięć. Ale za te pieniądze i za szybkość dostawy to najlepsza opcja, jeśli trzeba jechać gdzieś w okolicy. Jeździłem z boku do Ikei, wyszło taniej niż autobusem.
Peugeot 2008 w Turcji
wszystko jest w porządku. Wziąłem samochód od tego samego partnera, co poprzednie 2 lata i wszystko jest w porządku, jak zawsze 👍🏻.
Fiat Egea w Turcji
Wszystko było w porządku, z wyjątkiem drobnych opóźnień przy zdawaniu i odbieraniu samochodu. Podobał mi się fakt, że samochód został dostarczony natychmiast następnego dnia od momentu zamówienia.
Renault Symbol w Turcji
wszystko było w porządku.
Citroen C3 w Turcji
Wszystko jest w porządku. Nie ma żadnych problemów.
Renault Symbol w Turcji
wszystko poszło świetnie! mieliśmy małe nieporozumienie z dostawą samochodu - z jakiegoś powodu został przywieziony do sąsiedniego hotelu, ale rozwiązaliśmy to, znaleźliśmy się nawzajem, wszystko nam wyjaśniono, podpisaliśmy dokumenty i wyszliśmy. Jedyne, co nie było do końca wygodne, to to, że samochód był prawie z pustym bakiem, ale wystarczyło dojechać na stację benzynową, więc wszystko w porządku:) W samochodzie nie trzymało się lusterko boczne kierowcy, ale złożyliśmy papier pięć razy, włożyliśmy między obudowę a lusterko i wszystko stało się idealne:) poza tym samochód działa w 100%, wszystko się podobało, za co zapłaciliśmy, dostaliśmy i zapłaciliśmy bardzo tanio, jeśli porównać z konkurencją! Był też problem z tym, że auto przyjechało po nas również nie do hotelu, ale znów się szczęśliwie odnaleźliśmy, auto zostało sprawdzone i rozstaliśmy się, wszystko skończyło się dobrze. Pomimo kilku niefortunnych zbiegów okoliczności jestem bardzo zadowolony i w przyszłym roku planuję skontaktować się z wami, jeśli będziemy w tym samym regionie! Dziękuję za waszą pracę!
Dostawa pod hotel
Side to nie jeden resort w jednym punkcie, tylko długi pas nadbrzeżny od centrum miasteczka do Kızılağaç i Çenger. Cena dostawy zależy od tego, w której części pasa stoi Wasz hotel.
Strefa bezpłatna: centrum, Kumköy, Çolaklı, Evrenseki
Centralne Side, Kumköy, Çolaklı i Evrenseki tworzą strefę bazową. W tej strefie siedzą hotele takie jak Side Star, Otium, Barut Hemera, Crystal Tat Beach czy Adalya. Większość lokalnych operatorów dowozi auto pod samo lobby bez dopłat jako element standardowej obsługi.
Grupa znajomych z Wrocławia w Crystal Tat Beach wzięła auto na trzy dni: o ósmej rano podjechało pod recepcję, w tym samym miejscu zostało potem odebrane. Zero kursów na lotnisko, zero płatnego parkingu.
Strefa płatna: Sorgun, Titreyengöl, Kızılot, Kızılağaç, Çenger
Wschodnie strefy — Sorgun z premium hotelami w sosnowym lesie (Voyage Sorgun, Selectum Family, Crystal Family), Titreyengöl nad rzeką, Kızılot, Kızılağaç i Çenger — kosztują €10–25 za dostawę, bo kierowca traci 15–25 minut w jedną stronę.
Przy rezerwacji wpiszcie dokładną nazwę hotelu w zamówieniu. Crystal Family Resort i Crystal Tat Beach to różne strefy z różnymi opłatami i lepiej to potwierdzić, zanim wyjedziecie z lotniska. Zwrot wygląda zwykle lustrzanie: tam, gdzie auto przyjechało bezpłatnie, zostanie też bezpłatnie odebrane; w Sorgun lub Kızılağaç na powrót obowiązuje ta sama opłata.
Antyczny krąg w jeden dzień: Aspendos, Perge, wodospad Manavgat
-
Local Side hosts
Your car comes from a small operator on the strip — Kumköy, Çolaklı, Sorgun — not a faceless desk in Antalya.
-
Real hotel delivery
Free drop-off in the centre, Kumköy, Çolaklı and Evrenseki; flat fee in Sorgun and Kızılağaç.
-
Debit cards welcome
UK and EU debit cards accepted for both payment and deposit on most of the local fleet.
Wynajem vs wycieczka hotelowa: liczby dla rodziny czteroosobowej
Pytanie matematyczne Side. Oto na realnych day tripach.
Aspendos + Manavgat
Hotel: €40–60/głowa = €160–240 dla rodziny czteroosobowej. Wynajem: ekonom na dzień $25–30 + paliwo $10 + trzy bilety $30 = ok. $70 (€65). Oszczędność: €100+.
Pamukkale
Hotel: €60–80/głowa = €240–320. Wynajem: 280 km w jedną stronę, lepiej z noclegiem — bez noclegu 14-godzinny dzień. Klasa średnia $40 + paliwo $35 + bilety $40 = ok. $115 (€105). Oszczędność: €130+.
Antalya i Kaleiçi
Hotel: €30–45/głowa = €120–180. Wynajem: $25 + paliwo $8 + płatny parking przy marinie $5 = $38. Oszczędność: €80+.
Dla pakietowej rodziny czteroosobowej auto zwraca się przy pierwszej wycieczce. Każdy kolejny dzień to czysta oszczędność plus elastyczność czasowa.** **Elastyczność czasowa to to, czego większość ludzi niedocenia. Autobus hotelowy wyjeżdża według rozkładu i wraca według rozkładu. Z własnym autem poranek przy świątyni Apolla jest Wasz.** **Dla pary oszczędność mniejsza, ale korzyść ta sama: w jeden dzień łączycie trzy miejsca zamiast jednego.
Częste pytania
75 km po D400, godzina do 1h15 poza szczytem. Płaska autostrada, bez przełęczy, bez płatnych odcinków. Skrzyżowania oznaczone łacińskimi literami.
AYT domyślnie — 75 km, 130+ firm wynajmu w terminalu, wszystkie sieci międzynarodowe. Tu lądują czartery Itaki, TUI Polska i Coral Travel oraz Wizz Air z Polski. GZP warto tylko, jeśli Wasz czarter rzeczywiście tam jest.
Tak. Centrum, Kumköy, Çolaklı i Evrenseki — zwykle bezpłatnie. Sorgun, Titreyengöl, Kızılot, Kızılağaç i Çenger — €10–25.
Nie. Antyczny półwysep jest pieszy. Parkujcie przy wjeździe: płatne miejskie €5–10/dzień w sezonie, bezpłatne miejsca dalej przy drodze.
47 km / 40 minut na północny zachód przez Manavgat. Płaski asfalt, łatwo łączyć z Perge (+30 minut) i wodospadem Manavgat w drodze powrotnej.
75 km / godzina do 1h15 na zachód po D400. Płatny miejski parking przy marinie; stare miasto stamtąd pieszo.
65 km / ok. godzina na wschód po płaskiej D400. Dużo łatwiej niż trasa Antalya–Alanya, która idzie przez góry.
Nie. Ok. 600 km / 7 godzin w jedną stronę po wewnętrznych drogach. Lepiej lecieć AYT–Kayseri lub AYT–Nevşehir i wynająć auto na miejscu.
Lokalni operatorzy Side akceptują karty debetowe (Revolut, polskie Visa/Mastercard z PKO BP, mBanku, ING) na płatność i kaucję. Sieci międzynarodowe na AYT nadal wymagają kredytówki na imię kierowcy z €500–1500 dostępnego limitu.
Sieci międzynarodowe: €500–1500 na karcie kredytowej. Lokalni: €0–300 gotówką lub debetową.
Polscy podróżnicy korzystają z autoescape.pl albo rentalcover.com (~80–150 zł rocznie); odpowiednik na stoisku to £15+ dziennie. Pokrywa udział własny przy rysach, szybach, oponach lub felgach.
Podstawowe AC (CDW) + OC (TPL) — standard. Udział własny €500–1500. Super CDW bez udziału własnego €5–8/dzień — na płaskich drogach Side warte raczej pod rysy parkingowe przy Aspendos niż pod samą jazdę.
Nie. Aspendos, Manavgat, Kurşunlu, Antalya i Alanya — wszystkie bezpłatne. HGS aktualne tylko, jeśli jedziecie na północ przez Turcję wewnętrzną do Stambułu albo Ankary.
21+ z 1 rokiem stażu pod ekonom i klasę średnią. 25+ z 2 latami pod minivany, SUV-y i premium. Dopłata dla młodego kierowcy €5–10/dzień u sieci dla 21–24; lokalni bardziej elastyczni.
Klasa średnia — Toyota Corolla, Hyundai Elantra, VW Polo, $30–45/dzień. Bagażnik mieści walizki plus dwa foteliki, na D400 stabilnie. Ekonom OK po cenie, ale ciasny w bagażniku dla czterech.