Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Adżmanie to praktyczny sposób, żeby zatrzymać się w najmniejszym emiracie i jednocześnie mieć dostęp do pozostałych sześciu. Samo miasto jest kompaktowe: 16 km Corniche, muzeum w XVIII-wiecznym forcie, suk rybny i mangrowce Al Zorah w zasięgu spaceru.
Ajman nie ma własnego lotniska pasażerskiego, dlatego goście latają przez Sharjah (SHJ) albo Dubai (DXB) i jadą dalej drogą — 15 minut z SHJ, 30–40 z DXB. Polskie prawo jazdy jest w ZEA akceptowane dla turystów; transport publiczny w samym emiracie jest ograniczony, więc auto na wynajem to naturalny wybór.
Goście są zaskoczeni, jak blisko wszystko jest w Ajmanie. Ale jak ktoś chce wyjechać — chociaż w góry RAK — bez auta dzień kończy się na granicy miasta.
Jeśli lot ląduje w SHJ, najszybciej odebrać auto przy terminalu. Podpisać umowę, sprawdzić wóz — i po dwudziestu minutach jesteśmy w hotelu.
Gdzie odebrać samochód
Standardowym punktem odbioru w Ajmanie jest lotnisko Sharjah (SHJ), około 10–15 km od centrum. Formalnie SHJ obsługuje Sharjah, ale w praktyce leży niemal w równej odległości od Sharjah-city i Ajmanu — większość wypożyczalni prowadzi tam swoje floty właśnie z tego powodu. Lotnisko Dubai (DXB) to około 30–40 minut autostradą E311.
Dostawa do hotelu
Jeśli lot ląduje późno albo podróżujecie z dziećmi, samochód można dostarczyć prosto do hotelu. Dostawa po uzgodnieniu trwa 60–90 minut i często jest bezpłatna przy dłuższych wynajmach. Sprawdza się szczególnie, gdy planujecie wynajem auta w Sharjah lub Ajmanie dopiero na drugą połowę wyjazdu po pobycie w Dubaju.
Mniej więcej połowa naszych odbiorów w Ajmanie odbywa się w lobby hotelowym. Rodziny nie stoją przy ladzie — schodzą na dół, a umowa już czeka.
Jeśli różnica między odbiorem w SHJ a dostawą do hotelu to 30–50 AED, weźcie dostawę. To mniej niż taksówka z lotniska do Ajmanu.
Jazda w Ajmanie
W ZEA obowiązuje ruch prawostronny i auta z kierownicą po lewej — jak w Polsce, przesiadka jest natychmiastowa. Ajman to jeden z najspokojniejszych emiratów pod względem ruchu — na E311 w godzinach szczytu jest ciaśniej, ale dubajskich korków tu nie ma.
Bufor 20 km/h
W Ajmanie, podobnie jak w Dubaju i Sharjah, obowiązuje "zapas" 20 km/h przed zarejestrowaniem przez radar — przy znaku 100 fotoradar łapie od 121. Haczyk: w Abu Dhabi bufora nie ma w ogóle, więc na wycieczce do stolicy traktujcie znak jako absolutny.
Alkohol i mgła
Alkohol — zero tolerancji: każdy ślad to zatrzymanie, mandat i unieważnione ubezpieczenie. Od listopada do lutego nad ranem są mgły; tablice obniżają limit — światła mijania, wolniej, większy dystans.
Kierowcy przyzwyczajają się do bufora 20 km/h i zapominają, że w Abu Dhabi go nie ma. Jeden z gości zebrał cztery mandaty w jeden dzień w stolicy.
Mgła w Ajmanie jest gęsta, ale krótka — zwykle do dziewiątej znika. Lepiej wyjechać godzinę później, niż pełzać przez białą ścianę.
Dlaczego ludzie wynajmują w Ajmanie
-
Taniej niż w Dubaju za to samo auto
Stawki dzienne są w Ajmanie o 15–25 % niższe, a przy wynajmie miesięcznym różnica jest jeszcze większa.
-
Swoboda po wszystkich siedmiu emiratach
Między emiratami nie ma kontroli, wynajem z Ajmanu bez problemu jeździ do Abu Dhabi, Fujairah czy Ras Al Khaimah.
-
Jeden odbiór w SHJ na całą wyprawę
Odbiór na lotnisku Sharjah albo dostawa do hotelu zamyka transfer i wycieczki dzienne jedną umową.
Dokumenty i kaucja
Do wynajmu w Ajmanie potrzebujecie paszportu, wizy lub stempla wjazdowego do ZEA, krajowego prawa jazdy i karty na nazwisko głównego kierowcy do kaucji. Polskie prawo jazdy jest akceptowane dla turystów (jak około 30 innych uznawanych krajów). Prawo jazdy musi być zwykle wydane co najmniej 6–12 miesięcy wcześniej.
Kaucja i płatność
Typowa kaucja to 1 000–5 000 AED, zależnie od klasy auta — blokowana na karcie, nie pobierana, zwalniana w ciągu 30 dni (zasada DET Dubaju). Część wypożyczalni w Ajmanie przyjmuje kaucję gotówką w AED lub USD — przydatne, gdy karta zagraniczna nie działa. Bezkaucyjne rezerwacje też się zdarzają, zwykle na auta ekonomiczne i dłuższe wynajmy.
Ubezpieczenie
Ustawowo wliczone jest OC, ale nie obejmuje szkód na aucie. Pakiet CDW (autocasco) zwykle w cenie lub jako dodatek, ogranicza odpowiedzialność do franszyzy od 1 500 AED. Zerowa franszyza za parę dirhamów dziennie opłaca się przy górach lub Omanie.
Franszyzę ludzie zauważają dopiero przy oddawaniu auta. Rysa na zderzaku przy parkowaniu kosztuje 1 500–2 000 dirhamów — a parę dirhamów dziennie za zerową franszyzę zamknęłoby sprawę.
Częste pytania
Nie, Ajman nie ma lotniska pasażerskiego. Najbliższy hub to Sharjah International (SHJ), 10–15 km — niemal w równej odległości od Sharjah, Ajmanu i Dubaju. Większość wynajmów w Ajmanie odbierana jest właśnie tam. Dubai International (DXB) jest około 30–40 km dalej.
Tak, SHJ to najwygodniejszy punkt — 15–25 minut do hoteli w Ajmanie, bez osobnego transferu. Sprawdźcie dopłatę lotniskową w porównaniu do biura w mieście; czasem dostawa do hotelu w Ajmanie wychodzi taniej niż odbiór w SHJ.
Tak — dostawa do hotelu i pod adres jest w ZEA standardem i działa w Ajmanie, przy dłuższych wynajmach często bezpłatnie, przy krótkich za niewielką opłatą. Po uzgodnieniu zwykle 60–90 minut. To najwygodniejsza opcja, bo Ajman nie ma swojego lotniska.
Klasa ekonomiczna startuje od 70–120 AED dziennie, SUV-y i premium są droższe. Stawki tygodniowe i miesięczne mocno obniżają cenę dnia. Ajman jest zwykle nieco tańszy od Dubaju za to samo auto, a oszczędność rośnie wraz z długością wynajmu.
Tak, zwykle o 15–25 % na tej samej klasie. Ajman to praktyczna baza, gdy plan obejmuje kilka emiratów: płacicie stawkę Ajmanu, a auta używacie po całym ZEA. Lady w Dubaju dokładają zwykle premię za lokalizację.
1 000–5 000 AED, zależnie od klasy auta. Środki są blokowane na karcie, nie pobierane, i zwalniane w ciągu 30 dni zgodnie z zasadą DET Dubaju. Część wypożyczalni w Ajmanie przyjmuje kaucję gotówką w AED lub USD.
Czasem — większość firm chce karty kredytowej na blokadę kaucji oraz pokrycie opłat drogowych i mandatów, ale niektóre wypożyczalnie w Ajmanie akceptują debetową lub gotówkę. Ustalcie przed przylotem, bo blokada na debetowej bywa wyższa.
Nie, Ajman jest w pełni bez opłat drogowych — podobnie Sharjah, RAK, Fujairah i Umm Al Quwain. Salik działa tylko w Dubaju (4–6 AED za bramkę), Darb — w Abu Dhabi. Naliczenia pojawią się tylko, gdy wyjedziecie z Ajmanu do Dubaju albo na wyspę Abu Dhabi.
Przez SMS-y munizypalitetu MPDA: na numer 5155 w formacie "AJM [kod emiratu] [numer rejestracyjny] [godziny]" lub przez aplikację MPDA. Stawka 1–2 AED za godzinę, płatne strefy działają od soboty do czwartku.
W piątki przez cały dzień, w święta i w oknie obiadowym 13:00–17:00 na płatnych ulicach. Poza tym — 08:00–13:00 i 17:00–22:00, sobota–czwartek — obowiązuje SMS-owa płatność 1–2 AED za godzinę.
Tak — jak w Dubaju i Sharjah, bufor 20 km/h przed zarejestrowaniem przez fotoradar. Przy znaku 100 łapie od 121. Ważne: w Abu Dhabi bufora nie ma w ogóle — 1 km/h powyżej limitu to natychmiastowy mandat.
Tak — swobodny ruch między wszystkimi siedmioma emiratami jest standardem, bez kontroli. Z Ajmanu do Sharjah jest 15 minut, do Dubaju 30–45, do Abu Dhabi około 1,5 godziny. Pamiętajcie o Saliku w Dubaju i zerowym buforze w Abu Dhabi.
Tylko z papierami i nie u każdej wypożyczalni. Potrzebujecie zgody firmy (NOC, 2–3 dni roboczych) i omańskiej polisy Orange Card — razem często około 450 AED na 1–3 dni. Wiele firm w ogóle blokuje Oman lub pozwala tylko przez wybrane przejścia w Abu Dhabi.
Muzea Sharjah są 10–20 minut, Dubai 30–45, góry RAK około godziny. W samym emiracie warto zaliczyć rezerwat Al Zorah z mangrowcami i enklawę Masfut przy górach Hadżar. Wschodnie wybrzeże (Fujairah, Khor Fakkan) — około 1,5 godziny.
Tak — od listopada do lutego nad ranem na autostradach pojawia się gęsta mgła, szczególnie na E311 i E611. Inteligentne tablice obniżają wtedy limit; kierowcom zaleca się włączyć światła mijania, zwolnić i trzymać znacznie większy dystans.