Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Grecji to jeden z najtańszych sposobów zobaczenia kraju poza kurortami. Dla polskich turystów Grecja od lat plasuje się w top-3 letnich kierunków obok Turcji i Hiszpanii. Czartery Itaki, TUI Poland, Rainbow i Wezyra latają z Warszawy, Katowic, Gdańska i Krakowa do każdego większego greckiego lotniska, a polskie prawo jazdy działa bez żadnego międzynarodowego pozwolenia.
Operator w Atenach wita polskie rodziny z kartką w hali przylotów, umowę podpisują w pięć minut, a w drodze do Delfów wyprzedzają drugi bus konkurencji z lotniskowej wypożyczalni.
Grecki rynek wynajmu siedzi pomiędzy międzynarodowymi sieciami z biurami na lotniskach i lokalnymi firmami rodzinnymi, które witają cię po nazwisku i załatwiają papiery w pięć minut. Trasy sięgają od krótkiej pętli z wynajem auta w Atenach po dwutygodniowy maraton przez Peloponez i Meteory.
Grecja dzieli się na trzy scenariusze: kontynent (Ateny, Meteory, Peloponez), pojedyncza duża wyspa (wypożyczenie auta na Krecie, Rodos lub Korfu) albo przeskoki przez Cyklady, gdzie taniej wynająć osobno na każdej wyspie.
Para z Krakowa wylądowała w Heraklionie w sobotę w maju, znalazła operatora z imieniem na kartoniku i odjechała Hyundaiem i10 za $48 dziennie — z WhatsAppem właściciela na cały tydzień.
Wybierając auto, zwróć uwagę na skrzynię biegów: automaty są wciąż rzadkie i o 40–60% droższe od manuali. Latem wyspy są wyraźnie droższe od kontynentu.
Ile kosztuje wynajem auta w Grecji
Cena zależy od trzech rzeczy: sezonu, miejsca odbioru i klasy auta. Z naszych danych średnia stawka dzienna za auto klasy ekonomicznej w kwietniu to około $43, w maju i wrześniu trzyma się w przedziale $46–61, a w sierpniu wspina się do $73. Różnica między szczytem sezonu a międzysezonem to prawie dwa razy — często to argument, by przesunąć urlop z lipca na koniec września.
Rodzina z Warszawy przesunęła Kretę z sierpnia na koniec września i zapłaciła $46 dziennie zamiast $73 — woda w Elafonissi nadal miała 24 stopnie.
Segment wyspiarski jest 20–40% droższy od kontynentalnego — szczególnie wynajem auta na Santorini i wypożyczenie samochodu na Mykonos, gdzie z powodu małej floty w lipcu i sierpniu automaty rozchodzą się tydzień przed przylotem. Polacy najczęściej wynajmują na Krecie i Rodos — dwa najpopularniejsze czarterowe kierunki Itaki i TUI Poland.
Jeśli odbierasz auto w sierpniu na popularnej wyspie, rezerwuj minimum miesiąc wcześniej — bo z całej floty zostaje tylko jednolitrowa manualna i mikrobus.
Patrz na koszt całkowity, nie tylko stawkę dzienną: od 14 dni większość firm daje 20–30% rabatu. I uważaj na politykę paliwową. Full-to-full to opcja przyjazna — oddajesz auto z tym samym poziomem. Full-to-empty oznacza przedpłatę za pełny bak bez zwrotu reszty, i to rzadko się opłaca. Na TakeCars nie ma ukrytych opłat: cena zawiera ubezpieczenie, dostawę i ewentualną dopłatę za młodego kierowcę.
Przeglądaj samochody w popularnych obszarach
Korfu
39 samochody
Kreta
242 samochody
Mykonos
6 samochody
Rodos
27 samochody
Santorini
16 samochody
Zakynthos
27 samochody
Większość turystów w Grecji rozpoczyna swoją podróż tutaj
Jak działamy w Grecji
TakeCars to nie klasyczna sieć wypożyczalni — to platforma sprawdzonych lokalnych greckich operatorów. Widzisz konkretnego dostawcę i konkretną osobę przed rezerwacją, czytasz opinie pod konkretnym autem (a nie uśredniony rating firmy), a z karty auta możesz napisać do dostawcy bezpośrednio — zapytać o dostawę albo poprosić o spotkanie pod hotelem zamiast w biurze.
Wystawiamy ten sam model od kilku dostawców obok siebie — wybierasz po cenie, ocenie i miejscu odbioru, a nie z jednego operatora z jednym przyciskiem.
Rezerwacja jest natychmiastowa: bez maili „sprawdzę dostępność", bez czekania na potwierdzenie. Bezpłatna anulacja działa do 7 dni przed odbiorem, co liczy się szczególnie w Grecji, gdzie plany zmieniają się wokół promów, pogody i ostatniej rekomendacji miejscowych. Kaucja i metoda płatności są widoczne przed rezerwacją, a drobny druk nie jest schowany.
Otwórz profil dostawcy zanim potwierdzisz — zobaczysz ile ma opinii, jakie auta wynajmuje najczęściej i którzy realni klienci jeździli już tym modelem, którego patrzysz.
Płatność jest standardowo europejska: większość kart obsługujemy do depozytu online, resztę regulujesz gotówką w euro na miejscu. Polskie karty Visa, Mastercard, Revolut, mBank, PKO, Santander działają wszędzie bez problemu. Grecja jest w strefie euro od 2002 roku, polski złoty nie jest tu akceptowany — ale wymiana w bankomatach (PKO/Santander mają greckich partnerów) lub kantorach jest standardowa.
Take Cars w Grecji
Lokalny grecki operator wita cię przy wyjściu z lotniska, mówi gdzie najlepiej zaparkować pod twoim hotelem i zostawia osobisty numer na WhatsApp na całą podróż — duża sieć tak nie pracuje.
-
Realne opinie pod każdym autem
Widzisz nie ogólny wynik firmy, ale konkretną opinię o tym samym Hyundaiu i10 czy Fiat Pandzie, którego rezerwujesz.
-
Natychmiastowa rezerwacja, bez czekania
Potwierdzenie w sekundach — bez wymiany maili o dostępności floty.
-
Bezpłatna anulacja do 7 dni
Plany zmieniają się wokół promów, pogody i tras — anulujesz bez kary i bookujesz na nowe daty.
Co warto wiedzieć o jeździe po Grecji
Od 13 września 2025 obowiązuje nowy grecki Kodeks Drogowy. Kary za poważne wykroczenia wzrosły 2–3-krotnie, wprowadzono zasadę recydywy (licznik nie zeruje się przy kolejnym wykroczeniu), a nowe limity prędkości wchodzą w 2026.
Prędkości i mandaty
50 km/h w mieście, 90 pozamiejskie, 110 ekspresówki, 130 autostrady (minimum 60). Do 20 km/h — €40, do 30 — €100, powyżej 30 — €350 i 60 dni zakazu. Telefon w ręce — €350. Czerwone — od €700. Pas — €350.
Grecka policja wystawia mandat, ale gotówki nie bierze. Płać w Public Treasury lub banku w 10 dni i dostajesz automatycznie 50% rabatu.
Alkohol — inaczej niż w Polsce
W Polsce limit to 0,2‰ dla wszystkich. W Grecji standardowy to 0,5‰ — luźniej. Ale dla kierowców ze stażem poniżej 2 lat, motocyklistów i kierowców zawodowych obowiązuje 0,2‰, jak w Polsce. Według Kodeksu 2025: 0,5–0,8‰ to €350 i 30 dni zakazu; 0,8–1,1‰ — €700; powyżej 1,1‰ — €1200 i odpowiedzialność karna.
Wykrywacze radarów są w Grecji całkowicie zakazane — to przestępstwo karne i mandat do €2000. Nie wieź wykrywacza z Polski, gdzie jest legalny.
Styl jazdy
W greckich miastach miejscowi jeżdżą żywo i traktują znaki jako sugestie. Na drogach wiejskich i wyspiarskich serpentynach pojawiają się kozy i psy — zachowaj dystans.
Na wąskich drogach Krety i Peloponezu nie przyciskaj się do krawężnika — felga rysuje się łatwo, to najczęstsza letnia szkoda.
Opłaty drogowe, mosty i parking
Grecki system opłat działa przez bramki, nie przez winiety — płacisz przy każdym przejeździe.
Autostrady płatne
Główne trasy to Attiki Odos (obwodnica Aten), Olympia Odos (Ateny — Patras), Egnatia Odos na północy i Nea Odos. Pojedyncza bramka kosztuje zwykle €1.50–€2.80 zależnie od operatora. Z Aten do Salonik na autostradzie E-75 to około $32 w jedną stronę, do Patras — około $11. Reguła kciuka: budżet $7–11 na każde 100 km greckiej autostrady.
Attiki Odos to jedyna autostrada z obowiązkową elektroniczną opłatą — nie biorą gotówki przy bramkach. U lokalnych dostawców transponder jest zwykle już zamontowany.
Most Rio-Antirio
Most przez Zatokę Korynt jest jedną z najdroższych pojedynczych opłat w Europie: auto osobowe płaci około $14 w jedną stronę. Obok kursuje samochodowy prom Rio — Antirio za około $13: wolniej, malowniczo i często bez kolejki. Jadąc z Aten w stronę zachodu i wynajem auta na Korfu, zatokę przekraczasz tak czy inaczej.
Parking
Ateny mają własną logikę, inną niż reszta Grecji: białe oznaczenia — parking płatny dla gości, niebieskie — tylko dla mieszkańców, żółte — zakaz parkowania. W reszcie Grecji standardowo: niebieskie płatne, białe darmowe. W Salonikach centrum to około €3.50 za godzinę, na Rodos — €3, na Krecie najczęściej za darmo.
Dokąd jechać autem: kontynent i wyspy
Auto w Grecji to nie narzędzie tam-i-z-powrotem — to budowniczy trasy. Pierwsza decyzja to kontynent czy wyspa, bo przewożenie auta między nimi rzadko ma sens.
Kontynent
Wynajem auta w Atenach to zwykły punkt startu: Delfy, Meteory, Eubea i Peloponez mieszczą się w 3–6 godzinach jazdy. Na północ — wypożyczenie samochodu w Salonikach, Halkidiki, ciche plaże Kassandry i Sithonii. Południe Peloponezu zaczyna się od wynajmu auta w Kalamacie — to brama do Mani, Zatoki Mesenii i Starożytnej Olimpii.
Trasa Ateny — Delfy — Meteory na pięć dni to jedna z najbardziej niedocenianych podróży samochodowych w Europie — auto nie jest tu opcją, jest podstawą.
Wyspy
Wynajem auta na Krecie to dla pobytu 7+ dni właściwie obowiązek: wyspa jest ogromna, a transport publiczny między wschodem a zachodem słaby. Wypożyczenie auta na Rodos otwiera południowe plaże Prasonisi i górskie wioski Embonas. Wynajem na Korfu to serpentyny północnego wybrzeża. Na Zakynthos auto biorą po Plażę Wraku i zachodnie wybrzeże.
Santorini i Mykonos to osobna historia: dystanse są krótkie, parkingi ciasne, ale auto daje spokój gdy autobusy są pełne. Skacząc między kilkoma Cykladami — lepiej wynająć osobno na każdej wyspie: CDW nie działa podczas przeprawy promem.
Przewożenie auta wynajętego z kontynentu na wyspę ma sens najwyżej na jedną krótką wycieczkę. Na dwa tygodnie i więcej — niemal zawsze taniej wynająć świeże auto na miejscu.
Cena wynajmu samochodu w Grecji zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Najczęstsze pytania
Tak, w pełni. Polskie prawo jazdy to dokument unijny — działa w Grecji jak grecki, bez żadnego międzynarodowego pozwolenia (IDP). Wystarczy paszport lub dowód osobisty. To dotyczy wszystkich europejskich praw jazdy z UE/EOG, więc również prawników z Czech, Słowacji, Niemiec.
Tak, bez problemu. Wszystkie polskie karty bankowe (PKO, mBank, Santander, ING, Millennium, Revolut) działają w Grecji jak każda europejska karta. Złoty nie jest akceptowany — Grecja jest w strefie euro. Bankomaty PKO i Santander mają tam partnerów, więc wypłaty często bez prowizji.
Klasa ekonomiczna poza sezonem (kwiecień–czerwiec, wrzesień–październik) od $43 dziennie, w lipcu–sierpniu wzrasta do $73 na kontynencie i wyżej na popularnych wyspach. Automaty kosztują 40–60% więcej od manuali. Większość firm daje 20–30% rabatu od 14 dni.
Niemal zawsze wynajem lokalny jest lepszy. Miejsce na promie kosztuje $65–160 w jedną stronę, a CDW u większości operatorów nie działa podczas przeprawy. Na Krecie, Rodos i Korfu są lokalni dostawcy z konkurencyjnymi cenami i dostawą do hotelu.
Wprowadzono zasadę recydywy: licznik nie zeruje się przy kolejnym wykroczeniu. Kary za alkohol, prędkość, telefon i pasy wzrosły 2–3-krotnie. Zachowano 50% rabat za zapłatę w 10 dni w Public Treasury. Nowe limity prędkości wchodzą w 2026.
Około $32 w jedną stronę autostradą E-75 — to mniej więcej 500 km. Każda bramka €1.50–€2.80 zależnie od operatora. Reguła: planuj $7–11 na każde 100 km greckiej autostrady.
Około $14 w jedną stronę dla samochodu osobowego — jedna z najdroższych pojedynczych opłat w Europie. Alternatywą jest prom samochodowy Rio — Antirio obok mostu, około $13: 10–15 minut, zwykle bez kolejki.
OC (odpowiedzialność cywilna, TPL) jest obowiązkowo wliczone z greckiego prawa. Podstawowe CDW z udziałem własnym zwykle też. Szyba, koła, felgi i podwozie nie są standardowo objęte CDW — bierzesz Super CDW. Na wyspach z serpentynami i ciasnymi parkingami Super CDW zwraca się przez kilka dni.
Standard to 21 lat z minimum rocznym stażem. Część lokalnych greckich operatorów wynajmuje od 19–20 z dopłatą $5–15 dziennie lub jednorazową ~$50. Premium i SUV-y zwykle od 25 lat. Górna granica 70–75 lat, na wyspach czasem do 80.
Tak. Wielu lokalnych greckich dostawców na TakeCars oferuje taryfy bez kaucji z pełnym ubezpieczeniem. Sieci międzynarodowe zwykle blokują $550–1650 na karcie kredytowej. Kwota i metoda kaucji są widoczne przed rezerwacją.
W Atenach kolory są odwrócone niż w reszcie Grecji: białe — parking płatny dla gości, niebieskie — tylko dla mieszkańców, żółte — zakaz. W reszcie Grecji standardowo: niebieskie płatne, białe darmowe. Holownik w centrum Aten działa szybko.
Pb 95 to około €1.72 za litr, 98 — €1.85, diesel — €1.55. Stacje na autostradach płatnych są €0.40 za litr droższe od zwykłych. Wiele wiejskich stacji zamyka się 19:00–22:00 i nie pracuje w niedziele — tankuj w większych miastach z wyprzedzeniem.
W Grecji standardowy limit to 0,5‰ — luźniej niż polskie 0,2‰. Ale dla kierowców ze stażem poniżej 2 lat, motocyklistów i kierowców zawodowych obowiązuje 0,2‰ — czyli faktycznie zero, tak jak w Polsce. Mandat za przekroczenie startuje od €350 i 30 dni zakazu.
Ateny (ATH) zwykle mają najszerszą flotę i najniższe ceny dzięki wolumenowi. Saloniki (SKG) blisko. Lotniska wyspiarskie — Heraklion, Chania, Rodos, Santorini, Mykonos, Korfu — są 20–40% wyżej, z Santorini i Mykonosem na czele rankingu z powodu małej floty.
Dzwoń 112 — europejski numer alarmowy z obsługą po angielsku. Policja musi przyjechać do każdego wypadku ze szkodą. Nie ruszaj auta przed jej przyjazdem. Sfotografuj wszystko, zgłoś dostawcy w 24 godziny i nie podpisuj dokumentów po grecku bez tłumaczenia — inaczej ubezpieczenie może nie zadziałać.