Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
What you need to hire a car in Turkey
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
Większość turystów w Turcji rozpoczyna swoją podróż tutaj
How much car hire in Turkey costs
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Fiat Egea w Turcji
W kolejności wrażeń: wszystko zaczęło się od grubej łyżki dziegciu - cena wynajmu podwoiła się z powodu włączenia obowiązkowego ubezpieczenia z pełnym pokryciem, o którym "zapomniano" wspomnieć przy rezerwacji. Tzn. cena w arkuszu rezerwacyjnym z wpłaconą zaliczką pomnożona przez 2! Bardzo brzydko! Mimo to cena była całkiem adekwatna, po prostu nie zaczynaj od kłamstw. W przeciwnym razie wszystko jest w porządku: spotkałem się na lotnisku po telefonie, w biurze 5 minut dalej wszystko szybko sformalizowane, samochód jest nowy, czysty i wybór w swojej klasie, akceptacja bez problemów natychmiastowa, z biura na lotnisko podwiózł. Reszta podanych warunków wynajmu się zgadza: płatność gotówką, brak kaucji, brak limitu kilometrów. Poza "niespodzianką" cenową na początku, wynajem był doskonały.
Renault Clio 5 w Turcji
dziękuję za pomoc przy wynajmie. Wszystko poszło świetnie, spotkaliśmy się, szybko nauczyłem się samochodu ) również kiedy oddałem samochód wszystko poszło świetnie i szybko, zostałem zabrany na lotnisko na lot ) dziękuję wszystko jest super 👍 Złożę wniosek ponownie 🤝
Fiat Egea Multijet w Turcji
Samochód, który dostałem, był naprawdę dobry, nie było żadnych problemów podczas całej podróży, a sprzedawca, od którego wynająłem samochód, był również bardzo pomocny.
Fiat Egea Multijet w Turcji
Wygodne. Spotkali się ze mną, zabrali mnie do biura, dali mi samochód, po wypożyczeniu zawieźli mnie na lotnisko. Mieliśmy złą oponę, przebitą na drodze, musieliśmy kupić inną gumę, pieniądze zostały zwrócone. Poza tym żadnych skarg, wszystko było idealne.
Renault Taliant w Turcji
Poszło dobrze.
Fiat Egea w Turcji
Wszystko poszło świetnie, ale to była długa jazda do ciebie, byłoby świetnie, gdybyś mógł dostarczyć samochód po mieście.
Opel Corsa w Turcji
Wszystko poszło świetnie, bardzo dziękuję. Samochód jest świeży, czysty. Obsługa też jest dobra 👍
Renault Clio 5 w Turcji
Dla mnie wszystko poszło bardzo dobrze! Dziękuję
Citroen Space Tourer w Turcji
Wszystko poszło dobrze, dziękuję
Fiat Fiorino w Turcji
Dobrego: - oczekiwania co do samochodu zgodne z ofertą; - szybka reakcja na wiadomości na watsapp po przybyciu na lotnisko; - szybki transfer z lotniska do miejsca odbioru; - uważny i uprzejmy personel; - możliwość pozostawienia depozytu w gotówce. Z nieprzyjemnych: - Długie oczekiwanie (ponad pół godziny) na trasfer z miejsca zwrotu samochodu na lotnisko (nie spodziewałem się, że spędzę na nim tyle czasu). Z osobistych zawyżonych oczekiwań: - pracownicy punktu odbioru nieprawidłowo zorientowani w zużyciu paliwa, w efekcie w baku zostało 10 litrów (byłoby świetnie, gdyby dodatkowe paliwo zostało zrekompensowane obniżeniem opłaty za przejazd płatną drogą).
Renault Clio 4 w Turcji
Ogólnie usługa nie była zła. Spotkanie na lotnisku, szybkie wymeldowanie, szybki odbiór po zakończeniu wynajmu i odwiezienie na lotnisko. Depozyt można zostawić zarówno gotówką, jak i kartą. Płaca unijna jest akceptowana, rosyjskojęzyczny menedżer. Z minusów: 1. zarezerwowane Renault Clio na oleju napędowym, dali Hyundai i20 na benzynie z napisem "jest lepiej". Samochód w rzeczywistości nie jest zły, czysty i nowy, a ewentualna wymiana jest przewidziana w warunkach rezerwacji, ale chciałbym wybrać, który z nich jest "lepszy". No i wziąć pod uwagę różnicę w kosztach paliwa. 2. Dostaliśmy samochód z pustym bakiem. Pozostały przebieg - 40 km. "Ostatni klient tak go oddał". Nieładnie. Zamiast zająć się swoimi sprawami, od razu szukamy kantoru, stacji benzynowej. W baku powinno być co najmniej 10 litrów, najlepiej - pełny. 3. Warunki ubezpieczenia. Nadwyżka 1000 euro niezależnie od winy lub dopłata. 4. Kilka godzin po otrzymaniu samochodu w telegramie dodano "menedżera Maxima" z ofertą jego usług w celu wsparcia rezerwacji, a następnie okazało się, że w firmie nie ma Maxima. Ponadto były połączenia z różnych numerów, trwające prawie 3 dni. W związku z tym albo strona, albo firma wyciekają dane osobowe. 5. Nie do końca minus, ale należy wziąć pod uwagę. Była sytuacja z samochodem, wymagająca wezwania policji. Chłopaki doradzili, jak zadzwonić, jak się zachować, ale policja w języku angielskim nie mówi, a chłopaki na prośbę o tłumaczenie odmówili sformułowania "mamy klienta, nie mamy czasu". Ogólnie rzecz biorąc, i nie trzeba, ale w takich sytuacjach polegać tylko na sobie. Podsumowanie: biorąc pod uwagę doświadczenie wynajmu samochodu w innych krajach, możemy powiedzieć, że usługa nie jest bardzo wysokiej jakości, ale można zrobić dodatek dla kraju, w którym wszystkie usługi na tym poziomie. Dlatego czwórka. Być może warto wybrać inne, decyzja należy do Ciebie.
Opel Mokka w Turcji
Bardzo dziękuję firmie Devrim za udostępnienie samochodu. Samochód został dostarczony do hotelu na czas, kontrola i odprawa zajęły 15 minut, to samo dotyczyło zwrotu. Opel mokka to 2025 z przebiegiem 4000 km. Drogi płatne zostały opłacone przy zwrocie samochodu.
Renault Taliant w Turcji
Wszystko poszło dobrze: przedstawiciel spotkał się ze mną na lotnisku w Stambule na parkingu, rozmawiał przez telefon, więc udało mi się go szybko znaleźć. Następnie zabrał nas do biura, gdzie podpisałem umowę, zapłaciłem saldo i otrzymałem samochód. Sam samochód na pewno nie był w najlepszym stanie (wszystkie usterki były udokumentowane) i w minimalnym wyposażeniu (brakowało wyjścia aux i Bluetooth, nie mogłem umieścić mojej muzyki). W trasie samochód mnie nie zawiódł, nawet byłem trochę zadowolony z niskiego zużycia paliwa (1000 km na jednym baku przejechane). Wypożyczyłem w innym mieście, w Antalyi, wpisałem adres biura obok lotniska, odebrałem samochód bez problemów i NAWET nie wzięli ode mnie pieniędzy za przejazd płatnymi drogami (a przejechałem nimi pół Turcji). Podwiózł mnie pod sam terminal. Ocena = solidne 4+ (wziąłem bez depozytu, ale z dopłatą za dostawę = 200$+-).
Lokalny wynajem samochodów w Turcji
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Local Car Hires w Turcji
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
-
Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
-
The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
-
Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Insurance, accidents and crossing borders
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.