Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Hiszpanii to nie kurs z lotniska do hotelu. To podróż przez kraj, który zmienia się za każdym zakrętem. Z Málagi pół godziny zajmuje wjazd w góry Alpujarras. Z Barcelony jeszcze przed obiadem jesteś przy winnicach Priorat lub w średniowiecznej Gironie. Z Alicante wzdłuż wybrzeża dojeżdżasz do Walencji w czasie, w którym w sierpniu szukasz taksówki.
Z Polski poleci się tu bezpośrednio z Warszawy, Krakowa, Katowic, Wrocławia, Gdańska i Poznania — Ryanair, Wizz Air i LOT obsługują wszystkie kluczowe lotniska: Madryt (MAD), Barcelona (BCN), Alicante (ALC), Málaga (AGP), Walencja (VLC), Ibiza (IBZ).
W Hiszpanii pociąg pomaga w obrębie głównych miast, ale parki narodowe, andaluzyjskie białe wioski, winnice La Rioja i klify Costa Brava są albo niedostępne pociągiem, albo zamknięte za drogimi wycieczkami zorganizowanymi.
Para z Wrocławia w październiku: Málaga, Ronda, Vejer w wynajętym samochodzie Hyundai i20 za 31 €/dzień. Trzy popołudnia w wioskach, do których autobus dojeżdża raz dziennie rano.
Pracujemy ze sprawdzonymi lokalnymi partnerami w głównych regionach turystycznych — Andaluzja, Katalonia, Walencja, Baleary, Madryt — i przy każdym aucie pokazujemy realne zdjęcia, opinie wcześniejszych klientów oraz przejrzystą kalkulację bez niespodzianek przy ladzie.
Publikujemy zdjęcia tego konkretnego auta, które dostaniesz. Jeśli na stronie jest czarne, a w garażu stoi białe, uprzedzamy z wyprzedzeniem.
Krótko mówiąc: rezerwując u nas, widzisz konkretne auto, konkretną cenę i wiesz, do kogo zadzwonić, jeśli plany się zmienią.
Hiszpania bez auta to półwakacje
W dużych miastach — Madryt, Barcelona, Walencja — komunikacja miejska działa świetnie, i na dwa dni między lotniskiem a centrum auto naprawdę nie jest potrzebne. Ale wszystko, co czyni Hiszpanię niezapomnianą, zaczyna się tam, gdzie nie dojeżdża metro. Andaluzyjskie białe miasteczka, serpentyny Sierra Nevada, regiony winiarskie La Rioja i Ribera del Duero, klify Costa Brava — wszystko to wymaga kierownicy.
Hiszpańskie drogi same w sobie są argumentem. Sieć autostrad bezpłatnych (autovía) jest oznakowana wzorowo, a kilka byłych płatnych odcinków AP-7, AP-1 i AP-4 stało się darmowych w 2020 roku. Stacje paliw, kawiarnie, przyzwoite toalety — wszystko w regularnym rytmie. Szczerze mówiąc, dla polskiego kierowcy Hiszpania to jeden z łatwiejszych krajów Europy.
Rodzina z Krakowa w sierpniu wynajętym Qashqai za 64 €/dzień. We Włoszech dziury im wytrząsały auto, tutaj nawet wąska droga koło Cazorli szła jak po stole.
Jeśli planujesz dwa-trzy nadmorskie miasta lub trójkąt Barcelona–Walencja–Madryt, auto zwraca się trzeciego dnia: jedna spokojna trasa zamiast czterech przeprowadzek z bagażem. Dopóki nie zjadłeś obiadu w górskiej wiosce godzinę od zatłoczonego kurortu, nie widziałeś prawdziwej Hiszpanii. Autobus tam nie dojeżdża.
Przeglądaj samochody w popularnych obszarach
Większość turystów w Hiszpanii rozpoczyna swoją podróż tutaj
Czym będziesz jechać
Hiszpański rynek wynajmu jest gęsty i dojrzały. Na lotniskach rządzą sieci globalne; w miastach znajdziesz solidne marki hiszpańskie z własnymi flotami, a obok nich lokalnych brokerów z bardziej przejrzystymi warunkami. Każdy segment ma swoje miejsce: globalne sieci dają tempo i przewidywalność na krótkie wyjazdy biznesowe, lokalni operatorzy — lepsze ceny i bardziej ludzkie podejście, gdy coś idzie nie tak.
Klasa ekonomiczna to zwykle Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto albo Citroën C1 — niskie spalanie, łatwo zaparkować w starym mieście. Klasa średnia obejmuje Seat Ibiza, Peugeot 208 i Renault Clio. SUV-y rodzinne — Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Hyundai Tucson. Ceny orientacyjnie: ekonom w niskim sezonie od €20–40 dziennie, w szczycie lipca i sierpnia €60–90; SUV €50–100; premium od €150.
Klient wziął Picanto w marcu po €22 dziennie. Przy oddawaniu przyznał, że bał się, czy klima wyrobi w Sewilli — wyrobiła. To nie kino, ale właśnie tego się oczekuje.
Hiszpański detal: większość lotniskowych aut ma już naklejkę środowiskową DGT (kategoria ECO lub C). Bez niej kamery automatyczne nie wpuszczą cię do centrum Madrytu czy Barcelony. Marzec i sierpień to dwa różne kraje pod kątem cen; przesunięcie na koniec kwietnia lub początek października daje 30–40% mniej. Na wyspach najbardziej popularne auta sprzedają się 2–3 miesiące przed sezonem; na lądzie okno jest spokojniejsze, ale tydzień przed wylotem wybór już mocno przerzedzony.
Toyota Corolla Sedan w Hiszpanii
Wszystko jest w porządku.
Toyota Corolla Sedan w Hiszpanii
Wszystko poszło dobrze. Samochód jest w dobrym stanie, jedyną rzeczą jest to, że dostałem go prawie bez paliwa, lampka się świeciła... ale stacja benzynowa była niedaleko. Wszystko w porządku. Dziękuję
Toyota Yaris w Hiszpanii
Samochód to hybryda, Siergiej przywiózł go z zepsutym czujnikiem deszczu, zamiast białego zgodziliśmy się na niebieski, na problemach - pod koniec podróży akumulator niespodziewanie padł, Rental rozwiązał problem, wysłali serwis techniczny, samochód został uruchomiony, mając sporo nerwów dla siebie i dla mnie. W tym samym czasie interakcja na WhatsApp - wszystko ok, przepłacone za rodzaj "nadmiernego przebiegu", ale byłem już tak zmęczony 5-godzinną drogą Sewilla-Madryt, że nie obchodziło mnie to, chociaż nadpłata dotyczyła okresu najmu i nadmiernego przebiegu, kłócenie się z moją żoną było generalnie jak rozmowa z kamieniem)) przyzwoitość wynajmu - na trójce można pracować, a nie sami muszą zachowywać się jak twardzi
Mercedes-Benz Viano w Hiszpanii
Wszystko poszło dobrze! ale spodziewaliśmy się nowszego modelu samochodu, na stronie internetowej iw rzeczywistości generacja samochodu była inna. jedna żarówka przepaliła się w trakcie użytkowania, ale nie było to krytyczne! Poza tym wszystko było dobrze, szybko się spotkaliśmy i przekazaliśmy samochód. Nie mam żadnych skarg na samochód.
Toyota Corolla w Hiszpanii
Wszystko było super! Kierowca był punktualny i na czas. Samochód w pełni spełnił oczekiwania. Dziękujemy!
Toyota Corolla Sedan w Hiszpanii
Byliśmy zadowoleni z obsługi: pracownik, który dostarczył samochód na lotnisko, a następnie go odebrał, elastyczne warunki zwrotu, możliwość zapłaty gotówką, brak ukrytych opłat; i samochód: zużycie paliwa nie jest wysokie, dobrze trzyma się drogi, samochód był czysty, bez zapachów, bagażnik jest pojemny. Zdecydowanie będziemy polecać
Toyota Yaris w Hiszpanii
Samochód został dostarczony na czas, samochód mnie nie zawiódł, dostawa była również bardzo wygodna. wielkie dzięki dla chłopaków
Toyota Corolla Sedan w Hiszpanii
Wszystko idealnie, szybko, czysto! Samochód jest w idealnym stanie. Przez cały czas konsultowano się ze mną w sprawie wszelkich pojawiających się pytań. Specjalne podziękowania za możliwość płacenia rosyjską kartą i gotówką. 🙏
Mercedes-Benz E-Class Cabrio w Hiszpanii
okazało się kiepsko zamiast Mercedesa dostałem BMW4 cabrio, wpłaciłem kaucję gotówką przy zwrocie auta nie otrzymałem zwrotu gotówki dopiero po tygodniu zwrócono mi kaucję na konto bankowe. Pozdrawiam
Toyota C-HR w Hiszpanii
wszystko było w porządku.
Toyota Yaris Cross w Hiszpanii
Właściciel przyprowadził samochód pod samo wejście do hotelu, w którym wynajęliśmy pokój. Pomyliliśmy początek okresu wynajmu i przyjechaliśmy dzień wcześniej, ale i tak przywieźli nam samochód. Nie było żadnych problemów technicznych z samochodem podczas okresu wynajmu, jeździł jak nowy, chociaż przejechaliśmy około 600 km do Bilbao wzdłuż wybrzeża i z powrotem. Samochód jest bardziej do miasta niż na autostradę, zbyt lekki, przyzwoity prześwit i słaby apetyt ze względu na jego hybrydowy charakter. Niestety zapomniałem zapytać o pojemność baku, więc mogę tylko powiedzieć, że zatankowałem do 1/4. Według odczuć i komputera - 3-4 litry na 100 km. Obecny cartplay z nawigacją, połączyliśmy telefon z sesimem i nigdy się nie zgubiliśmy. Po przyjeździe pracownik firmy sprawdził samochód pod kątem uszkodzeń zewnętrznych i zwrócił kaucję pozostawioną w gotówce. Mogę polecić wypożyczalnię, świetny samochód, dobra obsługa.
Fiat 500 Cabrio w Hiszpanii
było dobre. Jedyną złą rzeczą było oddanie samochodu. Zostaliśmy poproszeni o zaparkowanie go w niedozwolonym miejscu na lotnisku
Honda HR-V w Hiszpanii
Samochód jest doskonały w doskonałym stanie technicznym, leasingodawca pokazał, wyjaśnił wszystko i był uprzejmy, był również zawsze w kontakcie i odpowiadał na wszelkie pytania dotyczące samochodu.
Take Cars w Hiszpanii
Każdego partnera w Hiszpanii sprawdzamy przed dodaniem do platformy — flota, umowy, polisy ubezpieczeniowe, opinie klientów. Gdy skargi zaczynają się powtarzać, weryfikujemy współpracę, a czasem rozstajemy się, żeby żaden gość nie został na rondzie pod Manilvą sam z umową w ręku.
-
Depozyt widać przed rezerwacją
Żadnych niespodziewanych "obowiązkowych" ubezpieczeń przy ladzie ani podwojonej kaucji za debetówkę.
-
Realne zdjęcia każdego auta
Wybierasz pojazd, który faktycznie przyjedzie, a nie ogólnik "coś z klasy B".
-
Bezpłatne odwołanie do 7 dni przed odbiorem
Plany się zmieniają, a Ty nie powinieneś za to płacić.
Jazda w Hiszpanii
Prędkość i alkohol
Limity standardowe: 30–50 km/h w mieście, 90 km/h na drogach drugorzędnych, 100–120 km/h na autovía. Fotoradary łapią od ok. +7 km/h, mandaty od €100 do €600. Zapłać w 20 dni i dostajesz 50% rabatu.
Limit alkoholu to 0,05% (0,03% dla kierowców z mniej niż dwuletnim stażem). Hiszpania zmierza do 0,02% — faktycznie zero tolerancji. Hiszpański karnet jest punktowy (12 na start, 15 po trzech latach bez utraty); jako turysta nie tracisz własnych punktów, ale poważne wykroczenia trafiają na konto najemcy i do twojego historii przez wymianę unijną.
Klientka zapłaciła mandat z fotoradaru (38 km/h ponad limit na A-7) z telefonu następnego dnia. Wyszło €65 zamiast €130. Załatwiła to na leżaku, w przerwie między kąpielami.
Strefy niskiej emisji (ZBE)
Strefy ZBE działają w niemal wszystkich większych miastach — Madryt, Barcelona, Walencja, Sewilla, Málaga i kilkadziesiąt innych. Auta z naklejką DGT (ECO lub C) wjeżdżają bez problemu — sprawdź szybę przed wyjazdem z parkingu. Strefa Barcelony działa pn–pt 7:00–20:00; madrycka 24/7. Wjazd bez naklejki to mandat €200, automatyczny z kamery.
Większość naszych hiszpańskich aut to Euro 6 z naklejką DGT. Przed odjazdem sprawdź lewy dolny róg przedniej szyby — mała okrągła naklejka zielona lub niebieska.
Najczęstszy mandat dla turystów to nie prędkość, tylko parkowanie w strefie zielonej. Zielona to mieszkańcy; goście używają niebieskiej (zona azul), opłata przez parkomat lub aplikację. I tak, w Hiszpanii faktycznie karzą za jazdę w klapkach. Wpada to pod "nieadekwatną kontrolę pojazdu", a kwota sięga €200–300.
Ile to kosztuje
Sezon i moment rezerwacji
Ceny w Hiszpanii są mocno sezonowe. W marcu i listopadzie auto klasy ekonomicznej kosztuje €20–25 dziennie; w sierpniu ta sama rezerwacja to €60–90. Na wyspach — Majorka, Ibiza, Teneryfa — letni stock wyprzedaje się 2–3 miesiące wcześniej. Wyspy Kanaryjskie mają inny szczyt: grudzień i styczeń.
Polityka paliwowa
Najuczciwsza opcja to full-to-full: bierzesz z pełnym bakiem, oddajesz z pełnym. Uważaj na alternatywę — bak przedpłacony (full-to-empty), w której paliwo z góry naliczane jest po zawyżonej stawce, a niewykorzystana benzyna nie wraca. Jeśli widzisz to w warunkach, przelicz całość jeszcze raz.
Para przy wyjeździe z Sewilli przerzuciła się na Plenoil. Zalali Clio za €11 mniej niż na markowej obok — pół kolacji dla dwóch.
Depozyt i ubezpieczenie
Depozyty zależą od klasy: ekonom €300–600, SUV €800–1 200, premium od €1 500. To blokada, nie pobranie. Przy debetówce wiele globalnych sieci podwaja kwotę. OC jest w cenie z mocy prawa; CDW z udziałem własnym zwykle wchodzi w stawkę bazową. Pełne CDW lub Super CDW to dopłata €10–25 dziennie za zerową franszyzę.
Zarysowana felga przy krawężniku, otarty zderzak na plaży — wychodzisz bez dyskusji. Pełne ubezpieczenie zwraca się przy jednym drobnym incydencie.
Jeśli przy oddaniu próbują doliczyć szkodę, nie podpisuj raportu bez swoich zdjęć. Krótkie wideo przy odbiorze i zwrocie zamyka 90% sporów. Te same auta zarezerwowane w maju na sierpniową Ibizę są o 30–40% tańsze niż tydzień przed wylotem. Wczesna rezerwacja w hiszpańskim lecie zawsze się opłaca.
Gdzie odebrać auto
Południe — Andaluzja
Málaga jest głównym hubem południa — stawki tu są o 30–40% niższe niż w Madrycie. Wynajem samochodów w Maladze sprawdza się przy trasie Granada–Sewilla–Kordoba lub na wakacje plażowe. Wypożyczalnia samochodów w Marbelli i auto na wynajem w Benalmadenie działają dla bazujących na Costa del Sol.
Wschód — Costa Blanca
Wynajem samochodów w Alicante to wjazd na Costa Blanca — Ryanair lata tu z WAW, KRK, KTW, WRO i GDN. Wypożyczalnia samochodów w Benidormie sprawdza się dla bazujących tam. Wynajem auta w Walencji działa w mieście i na krótkich wyjazdach wzdłuż wybrzeża.
Północ i centrum
Wynajem samochodów w Barcelonie obejmuje całą Katalonię i start do Girony, Costa Brava i Andory. Wypożyczalnia samochodów w Madrycie to punkt wyjścia do Toledo, Segowii i winnic Ribera del Duero oraz La Rioja.
Wyspy
Wynajem auta na Ibizie to osobna historia — wyspa jest mała, ale bez auta nie dotrzesz do spokojniejszych północnych plaż i zatok.
Para rezerwowała w maju lot na Ibizę w sierpniu i płaciła €41 dziennie za Clio. Ta sama rezerwacja tydzień przed wylotem: €68.
Auto z lądu nie jeździ na wyspy — każda wypożyczalnia tego zabrania, prom takich aut nie przyjmie. Każda wyspa potrzebuje własnej rezerwacji. Gibraltar zazwyczaj odpada na hiszpańskim aucie — to terytorium UK poza Schengen. Prosty trik: zostaw auto w La Línea i przejdź granicę pieszo, około dziesięć minut.
Cena wynajmu samochodu w Hiszpanii zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Hiszpanii: Średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy rezerwacji na 7 dni.
Najczęściej zadawane pytania
W większości sieci globalnych — tak, prawdziwa karta kredytowa wystawiona na głównego kierowcę. Lokalni operatorzy i agregatory zwykle akceptują też debetówkę, ale bez kredytówki depozyt często się podwaja albo wymagane jest wykupienie pełnego ubezpieczenia. Jeśli masz tylko debetową, szukaj ofert oznaczonych "debit card accepted".
Średnio €300–600 dla ekonomu, €600–800 dla średniej klasy, €800–1 200 dla SUV-a, od €1 500 dla premium. To blokada, nie pobranie. Środki wracają na konto w 5–14 dni od czystego zwrotu, w zależności od banku.
Tak. Takie taryfy mają w cenie pełne ubezpieczenie z zerową franszyzą, więc nic nie blokuje się na karcie. Stawka dzienna jest zwykle €5–15 wyższa, ale od razu widzisz końcową kwotę i nie zależysz od limitu na karcie.
Standardowe minimum to 21 lat z co najmniej rocznym stażem. Kierowcy poniżej 24–25 lat płacą dopłatę "młody kierowca" €10–25 dziennie. Klasa premium i sportowa zwykle wymaga 25+ lub 30+. Górnej granicy wieku w Hiszpanii zazwyczaj nie ma.
Nie, jeśli masz polskie prawo jazdy — jest w pełni honorowane jako EU/EEA. To samo dotyczy praw szwajcarskich i brytyjskich. Obywatele USA, Kanady oraz posiadacze praw jazdy w innym alfabecie niż łaciński oficjalnie potrzebują IDP. Zawsze miej przy sobie oryginał prawa jazdy i paszport.
ZBE to strefy niskiej emisji w większości dużych hiszpańskich miast. Współczesne auta z wypożyczalni mają naklejkę DGT (ECO lub C) zezwalającą na wjazd — sprawdź małą okrągłą etykietę w lewym dolnym rogu szyby. Bez naklejki mandat to €200, automatyczny z kamery.
Działa pn–pt 7:00–20:00; weekendy są bez ograniczeń. W tygodniu wpuszczane są tylko auta z naklejką DGT. Auta z wypożyczalni zwykle mają naklejkę, więc nie powinno cię to dotknąć. Strefa pokrywa centrum Barcelony i części Gavà, Viladecans oraz El Prat.
Tak, oba kraje są w Schengen. Większość operatorów na to zezwala — czasem bezpłatnie, czasem za €10–40 dziennie. Kluczowy krok: zgłoś trasę przy odbiorze, inaczej ubezpieczenie nie obejmie zagranicy.
Większość umów najmu tego zabrania — Gibraltar to terytorium UK poza Schengen, ubezpieczenie tam nie działa. Prostszą opcją jest zaparkowanie w La Línea de la Concepción i przejście granicy pieszo, około dziesięć minut.
Tak. Na mocy unijnej dyrektywy 2015/413 o wzajemnym egzekwowaniu mandatów Hiszpania przekazuje dane do polskiego CEPiK i mandat dochodzi na adres zameldowania. Wypożyczalnia osobno pobiera opłatę administracyjną €25–50 za przekazanie twoich danych do DGT. Zapłać w 20 dni dla 50% rabatu.
Zapłać w ciągu 20 dni od otrzymania zawiadomienia, a kwota automatycznie spada o połowę. Można płacić online na sede.dgt.gob.es według numeru sprawy z listu. Jeśli mandat przechodzi przez wypożyczalnię, poproś o przesłanie kopii — zapłacisz bezpośrednio i zaoszczędzisz różnicę.
Full-to-full — odbierasz z pełnym bakiem, zwracasz tak samo. Niemal każdy renomowany operator to oferuje. Unikaj baku przedpłaconego (full-to-empty): paliwo naliczane jest z góry po zawyżonej stawce, a niewykorzystane nie wraca.
Zadzwoń pod 112 i poczekaj na policję — wymagane nawet przy drobnych stłuczkach. Wypełnij europejski protokół wypadkowy (DAA) z drugim kierowcą, zrób zdjęcia wszystkiego: aut, dokumentów, miejsca. Powiadom wypożyczalnię. Z pełnym CDW twój koszt to zero lub sama franszyza.
Tak, do €200–300. Wpada pod "nieadekwatną kontrolę nad pojazdem" — odsłonięte buty nie zapewniają niezawodnego nacisku na pedały. To samo dotyczy jazdy bez koszuli. Trzymaj zakryte buty w aucie, zwłaszcza jeśli jedziesz w głąb lądu prosto z plaży.
Na lądzie hiszpańskim — miesiąc lub dwa wcześniej. Na wyspach (Majorka, Ibiza, Teneryfa) w lipcu i sierpniu — sprzedaż zamyka się 2–3 miesiące wcześniej. Wyspy Kanaryjskie mają szczyt w grudniu i styczniu, rezerwuj do października. Najtańsze miesiące w całej Hiszpanii to marzec i listopad, ceny niższe o 30–50%.